|
294000-1280 22100-0r060 ปั๊มฉีดน้ํามันสําหรับ Nissan YD25DDTi Navara Pathfinder
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 299 |
|
ชื่อผลิตภัณฑ์
|
ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรล
|
|
แหล่งกำเนิดสินค้า
|
อู่ฮั่น, จีน
|
|
การรับประกัน
|
6 เดือน
|
|
เวลาในการจัดส่ง
|
3-5 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
|
|
คุณภาพ
|
ทดสอบ 100%
|
|
การบรรจุ
|
ความต้องการของลูกค้า
|
|
บริการ
|
บริการหลังการขาย
|
|
ขนาด
|
ขนาดมาตรฐาน
|
|
การชำระเงิน
|
TT, การประกันการค้า, PayPal, บัตรเครดิต
|
|
ข้อได้เปรียบ
|
พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ
|
การใช้งานรถยนต์
-
ยี่ห้อ: นิสสัน
-
รุ่น: นิสสัน นาวารา (D40) / นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ (R51)
-
รุ่นเครื่องยนต์: YD25DDTi (เครื่องยนต์ดีเซล 2.5L dCi)
หมายเลขอ้างอิง / หมายเลข OEM
-
นิสสัน OEM: 16700-VM00A / 16700-VM01A / 16700VM00A / 16700VM01A
-
ประเภทปั๊ม: ปั๊มคอมมอนเรล Denso HP3
ข้อมูลบริษัท
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตและส่งออกหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลที่รวมการผลิต การแปรรูป และ R&D เข้าไว้ด้วยกัน
โรงงานของเรามีระบบการจัดการที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์ และทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์มืออาชีพ ผลิตภัณฑ์มีความก้าวหน้าไปตามยุคสมัย คุณภาพก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง คุณภาพผลิตภัณฑ์และบริการได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากอุตสาหกรรม บริษัทของเรามีโรงงานของตนเอง ร่วมกับรูปแบบการขายของโรงงานการค้า เราสามารถให้บริการลูกค้าได้อย่างครบวงจร นอกจากนี้ บริษัทของเรายังมีพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศเพื่อลดต้นทุนการขนส่งสำหรับลูกค้า บริษัทของเราเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านชิ้นส่วนทางทะเลและชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศจีน ในขณะเดียวกัน เราได้สร้างความร่วมมือกับโรงงานหลายร้อยแห่งที่เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูงต่างๆ
เป้าหมายของเราคือการให้บริการที่ดีที่สุดในราคาที่ดีที่สุด ความพึงพอใจของคุณคือผลตอบแทนที่ดีที่สุดของเรา เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้ร่วมงานกับคุณ ยินดีต้อนรับเพื่อนจากทุกสาขาอาชีพเพื่อเยี่ยมชม ให้คำแนะนำ และเจรจาธุรกิจ
คู่มือการติดตั้งฉบับย่อ
คำเตือน: ระบบแรงดันสูง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ดับและคลายแรงดันจนหมด ความสะอาดเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง - รักษาเครื่องมือและพื้นที่ทำงานให้ปราศจากสิ่งสกปรก 100%
-
ขั้นตอนที่ 1: ตั้งค่าจังหวะ หมุนเครื่องยนต์ไปที่ จุดศูนย์ตายบน (TDC) บนกระบอกสูบ #1 และจัดตำแหน่งเครื่องหมายจังหวะ
-
ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งปั๊ม หล่อลื่นโอริงของปั๊มด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาด จับคู่เฟืองขับปั๊มกับเฟืองเครื่องยนต์ ใส่ปั๊ม และขันน็อตยึดให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนดจากโรงงาน
-
ขั้นตอนที่ 3: ต่อสายและเซ็นเซอร์ ถอดฝาครอบป้องกันออก ต่อสายแรงดันสูง สายแรงดันต่ำ และเสียบขั้วต่อสายไฟของวาล์วควบคุมการดูด (SCV)
-
ขั้นตอนที่ 4: ไล่ระบบเชื้อเพลิง ใช้ปั๊มมือของรถยนต์บนชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิงจนกว่าจะรู้สึกแน่นเพื่อไล่อากาศออกทั้งหมดห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
-
ขั้นตอนที่ 5: ทดลองวิ่ง สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เดินเบา ตรวจสอบปั๊มและสายทั้งหมดอย่างละเอียดเพื่อหารอยรั่วของน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
