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0445110204 Injecteur de carburant diesel Common Rail A6120700587 pour Mercedes-Benz

0445110204 Injecteur de carburant diesel Common Rail A6120700587 pour Mercedes-Benz

MOQ: 1
Prix: US $68.00 - 72.00/ Set
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
0445110204
Description de produit
Description du produit
N° OE 0445110204
Type Injecteur de carburant
Marque de voiture Voiture diesel
Emballage Emballage neutre ou emballage personnalisé
Garantie 1 an
MOQ 1PC
0445110204 Injecteur de carburant diesel Common Rail A6120700587 pour Mercedes-Benz 0445110204 Injecteur de carburant diesel Common Rail A6120700587 pour Mercedes-Benz 0445110204 Injecteur de carburant diesel Common Rail A6120700587 pour Mercedes-Benz 0445110204 Injecteur de carburant diesel Common Rail A6120700587 pour Mercedes-Benz 0445110204 Injecteur de carburant diesel Common Rail A6120700587 pour Mercedes-Benz 0445110204 Injecteur de carburant diesel Common Rail A6120700587 pour Mercedes-Benz
Emballage et expédition
0445110204 Injecteur de carburant diesel Common Rail A6120700587 pour Mercedes-Benz
Informations sur la société
0445110204 Injecteur de carburant diesel Common Rail A6120700587 pour Mercedes-Benz 0445110204 Injecteur de carburant diesel Common Rail A6120700587 pour Mercedes-Benz 0445110204 Injecteur de carburant diesel Common Rail A6120700587 pour Mercedes-Benz


Cet ensemble d'injecteur de carburant diesel à rampe commune haute pression (ID de pièce : 0445110204 / 0 445 110 204 ; les références OE courantes incluent 0986435105, 6110701487, A6110701487, etc.) est conçu avec précision. Conçu pour la série OM611 / OM611.961 / OM611.962 (moteurs diesel CDI de 2,1 L et 2,2 L), il est largement utilisé dans les voitures particulières, les fourgonnettes commerciales et les véhicules logistiques légers, y compris la Classe C (C200 CDI / C220 CDI), la Classe E (E200 CDI / E220 CDI), le Vito (108 CDI / 110 CDI / 112 CDI) et le Sprinter (208 CDI / 308 CDI / 311 CDI / 411 CDI). En tant qu'actionneur central du système d'alimentation en carburant responsable du contrôle de la qualité de l'atomisation du diesel et du calage de l'injection pulsée, il dose avec précision le diesel haute pression et le disperse rapidement en particules ultra-fines en réponse à des signaux électriques à la milliseconde, facilitant ainsi un mélange et une combustion complets avec l'air d'admission.

Le composant est fabriqué selon des normes mettant l'accent sur la « précision d'ajustement au niveau micro » et la « réponse rapide à la milliseconde ». Le tiroir de la vanne de commande centrale et l'ensemble de la vanne à pointeau sont fabriqués en acier allié spécial trempé de qualité aérospatiale, doté d'un meulage géométrique ultra-précis et d'un polissage à faible friction. La surface est finie avec un revêtement dense et ultra-dur qui empêche efficacement les rayures internes et la perte de pression causées par les impuretés dans le carburant diesel. Après l'installation, les conducteurs et les mécaniciens remarqueront des améliorations immédiates : démarrages à froid nets et propres, et ralenti silencieux et sans vibrations. Qu'il s'agisse de monter des pentes raides, de conduire en stop-and-go ou de rouler sur de longues distances, la réponse de l'accélérateur est nette et précise, offrant une accélération douce et robuste. De plus, il réduit les émissions de fumée noire, garantissant une excellente efficacité énergétique et une expérience de conduite stable et confortable.


Fabrication intelligente standardisée et contrôle qualité depuis l'usine d'origine. Nous éliminons les problèmes courants liés à la distribution intermédiaire, tels que les tolérances d'assemblage excessives, la distribution inégale du carburant dans les cylindres et les risques de fuite haute pression, tout en réduisant efficacement les coûts d'approvisionnement. En utilisant une base de production standardisée avec un contrôle qualité de bout en bout et en supprimant les majorations inutiles, nous garantissons une pression et un débit d'injection de carburant constants dans tous les cylindres. Cela réduit les budgets de maintenance tout en fournissant une puissance fiable et robuste pour le fonctionnement des véhicules et des équipements.

Tests rigoureux sur des bancs d'essai dynamiques numériques ultra-haute pression. Nous résolvons les problèmes courants rencontrés avec les remplacements de mauvaise qualité, tels que le décalage de réponse, le collage induit par la perte de pression (provoquant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur), et le temps et l'argent perdus associés à l'installation et au réglage répétés. Chaque composant d'injection subit des tests automatisés avant de quitter l'usine. Les débits et l'intégrité d'étanchéité sont précisément calibrés sur différentes plages de pression dans des environnements simulant des conditions réelles de haute température et ultra-haute pression. Cela garantit des performances « prêtes à installer », économisant considérablement du temps et des coûts d'installation et de réglage.

Entreposage à grande échelle et réponse d'expédition rapide. Reconnaissant que les véhicules de transport quotidiens et commerciaux sont des actifs à forte utilisation, nous visons à prévenir les temps d'arrêt coûteux et la perte de revenus causés par les défaillances du système de carburant. Notre entrepôt maintient un stock suffisant toute l'année ; les commandes sont emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures suivant la confirmation. Cela réduit considérablement les délais logistiques, aidant les flottes et les propriétaires à reprendre la route rapidement et à éviter les pertes dues aux temps d'arrêt des véhicules.

Vannes à pointeau en alliage trempé spécialisées et revêtements durcis résistants à l'usure. Conçu pour lutter contre les problèmes où la faible lubrification du diesel ou une teneur élevée en soufre entraîne une usure prématurée des composants et un collage du noyau de la vanne. Les composants clés sont fabriqués en acier à roulement spécial de haute dureté et présentent un traitement de surface anti-corrosion, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure ; ils maintiennent des performances stables même dans des conditions difficiles et en fonctionnement prolongé à forte charge, réduisant ainsi les coûts supplémentaires associés aux démontages et réparations fréquents.

Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Injecteur à rampe commune haute pression à commande électronique (Diesel passagers et utilitaires légers)
Numéro de pièce OE standard 0445110204
Numéros de référence croisée 0 445 110 204 / 0986435105 / 6110701487 / A6110701487
Plateforme moteur applicable Série OM611 / OM611.961 / OM611.962 (moteurs diesel CDI 2,1 L et 2,2 L)
Système d'alimentation en carburant Système à rampe commune à commande électronique haute pression
Matériau du noyau de la vanne à pointeau Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale / Alliage spécial résistant à la corrosion et de haute dureté
Traitement de surface Revêtement durci haute densité et ultra-résistant à l'usure
Usinage des trous de buse Traitement micro-perforé EDM (électroérosion) de haute précision
Pression de fonctionnement maximale ≥ 1350 bar
Plage de température de fonctionnement -40°C à +125°C
Composants d'étanchéité internes Caoutchouc fluoré spécial (joints toriques FKM) de qualité OEM résistant aux hautes températures et au gonflement
Poids net (unité unique) Environ 0,65 kg/unité
Norme de test en usine Vérification 100% automatisée sur banc d'essai (tests de débit à pleine charge et d'étanchéité)


Opérations de fourgonnettes utilitaires légères et de livraison logistique interurbaine : Les véhicules utilitaires légers parcourent fréquemment des distances entre les villes et sur les routes urbaines, rencontrant souvent des conditions impliquant des démarrages à pleine charge et du trafic stop-and-go. Les techniciens remplacent cet injecteur lorsque les conducteurs constatent une accélération lente, un manque de puissance dans les côtes ou une augmentation notable de la consommation de carburant. Après l'installation, la distribution de carburant est fluide, l'accélération est réactive et précise, et la consommation de carburant est améliorée.

Scénarios de trajets quotidiens (voitures particulières diesel et monospaces commerciaux) : Les véhicules commerciaux et les voitures particulières utilisés pour les trajets quotidiens ou les longs trajets exigent des normes élevées en matière de ralenti silencieux et de fonctionnement fluide. Lorsque les véhicules connaissent des démarrages à froid lents, des vibrations de ralenti sévères ou des émissions d'échappement excessives, l'équipe de maintenance peut installer rapidement un ensemble complet de composants d'injection de carburant à commande électronique. L'atomisation précise du carburant rétablit un fonctionnement moteur fluide, garantissant un trajet confortable et ponctuel.

Q : Le produit peut-il être utilisé immédiatement après l'installation, ou est-il nécessaire de saisir un code de correction ?
R : Chaque injecteur de carburant se voit attribuer un code de correction de débit unique (code IMA/QR) lors des tests en usine. Nous recommandons d'utiliser un outil de diagnostic pour programmer ce code dans l'unité de commande du moteur (ECU) après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique optimale et un fonctionnement fluide.

Q : Quels sont les niveaux de stock et les délais de livraison pour les commandes en gros ?
R : Nous exploitons notre propre usine et de grands entrepôts, maintenant un inventaire substantiel tout au long de l'année pour ce modèle. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, tandis que les commandes en gros peuvent être rapidement planifiées pour la production.

Q : Comment la qualité et les performances du produit sont-elles garanties avant l'expédition ?
R : Tous les injecteurs de carburant sont assemblés dans un environnement de salle blanche de classe 100 et testés à 100 % sur banc dans toutes les conditions de fonctionnement. Les tests couvrent des paramètres critiques tels que l'intégrité d'étanchéité, le volume de pré-injection, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour de carburant ; nos normes rigoureuses garantissent que chaque unité expédiée est de qualité supérieure.

Q : Quelle est la période de garantie et comment le support après-vente est-il géré ?
R : Nous offrons une garantie de 12 mois. En cas de défaillance de performance causée par des facteurs non humains pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique pour garantir une expérience sans souci.