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0445110204 Iniettore Diesel Common Rail A6120700587 per Mercedes-Benz

0445110204 Iniettore Diesel Common Rail A6120700587 per Mercedes-Benz

MOQ: 1
Prezzo: US $68.00 - 72.00/ Set
Metodo di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
hardsench
Numero di modello
0445110204
Descrizione di prodotto
Descrizione del prodotto
N. OE 0445110204
Tipo Iniettore carburante
Marca auto Auto diesel
Imballaggio Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato
Garanzia 1 anno
MOQ 1 PZ
0445110204 Iniettore Diesel Common Rail A6120700587 per Mercedes-Benz 0445110204 Iniettore Diesel Common Rail A6120700587 per Mercedes-Benz 0445110204 Iniettore Diesel Common Rail A6120700587 per Mercedes-Benz 0445110204 Iniettore Diesel Common Rail A6120700587 per Mercedes-Benz 0445110204 Iniettore Diesel Common Rail A6120700587 per Mercedes-Benz 0445110204 Iniettore Diesel Common Rail A6120700587 per Mercedes-Benz
Imballaggio e spedizione
0445110204 Iniettore Diesel Common Rail A6120700587 per Mercedes-Benz
Informazioni sull'azienda
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Questo gruppo iniettore diesel common rail ad alta pressione (ID prodotto: 0445110204 / 0 445 110 204; riferimenti OE comuni includono 0986435105, 6110701487, A6110701487, ecc.) è ingegnerizzato con precisione. Progettato per la serie OM611 / OM611.961 / OM611.962 (motori diesel CDI da 2,1 L e 2,2 L), è ampiamente utilizzato in autovetture, furgoni commerciali e veicoli per la logistica leggera, tra cui Classe C (C200 CDI / C220 CDI), Classe E (E200 CDI / E220 CDI), Vito (108 CDI / 110 CDI / 112 CDI) e Sprinter (208 CDI / 308 CDI / 311 CDI / 411 CDI). In quanto attuatore centrale del sistema di alimentazione responsabile del controllo della qualità dell'atomizzazione del gasolio e dei tempi di iniezione a impulsi, dosa con precisione il gasolio ad alta pressione e lo disperde rapidamente in particelle ultrafini in risposta a segnali elettrici di millisecondi, facilitando così una miscelazione e una combustione complete con l'aria di aspirazione.

Il componente è prodotto secondo standard che enfatizzano la "precisione di adattamento a livello micro" e la "risposta rapida a livello di millisecondi". L'albero di controllo centrale e il gruppo valvola a spillo sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale, caratterizzato da rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rifinita con un rivestimento denso e ultra-resistente che previene efficacemente graffi interni e perdite di pressione causate da impurità nel gasolio. Dopo l'installazione, conducenti e meccanici noteranno miglioramenti immediati: avviamenti a freddo nitidi e puliti e un minimo silenzioso e privo di vibrazioni. Sia in salita, in condizioni di guida stop-and-go o in crociera su lunghe distanze, la risposta dell'acceleratore è nitida e precisa, offrendo un'accelerazione fluida e robusta. Inoltre, riduce le emissioni di fumo nero, garantendo un'eccellente efficienza del carburante e un'esperienza di guida stabile e confortevole.


Produzione intelligente standardizzata e controllo qualità dalla fabbrica di origine. Eliminiamo problemi comuni con la distribuzione intermedia, come tolleranze di assemblaggio eccessive, erogazione di carburante non uniforme tra i cilindri e rischi di perdite ad alta pressione, riducendo al contempo efficacemente i costi di approvvigionamento. Utilizzando una base di produzione standardizzata con controllo qualità end-to-end e rimuovendo ricarichi non necessari, garantiamo una pressione e un flusso di iniezione del carburante costanti in tutti i cilindri. Ciò riduce i budget di manutenzione, fornendo al contempo potenza affidabile e robusta per le operazioni di veicoli e attrezzature.

Test rigorosi su banchi di prova dinamici digitali ad altissima pressione. Affrontiamo problemi comuni riscontrati in sostituzioni di bassa qualità, come ritardi di risposta, incollamento indotto da perdita di pressione (che causa mancate accensioni e vibrazioni del motore) e tempo e denaro sprecati associati a installazioni e regolazioni ripetute. Ogni componente di iniezione viene sottoposto a test automatici prima di lasciare la fabbrica. Le portate e l'integrità della tenuta sono calibrate con precisione in vari intervalli di pressione in ambienti che simulano condizioni reali di alta temperatura e altissima pressione. Ciò garantisce prestazioni "pronte all'installazione", risparmiando drasticamente tempo e costi di installazione e regolazione.

Magazzino su larga scala e rapida risposta di spedizione. Riconoscendo che i veicoli per pendolari quotidiani e per il trasporto commerciale sono beni ad alto utilizzo, miriamo a prevenire costosi tempi di inattività e perdite di fatturato causati da guasti al sistema di alimentazione. Il nostro magazzino mantiene scorte abbondanti tutto l'anno; gli ordini vengono imballati e spediti entro 24-48 ore dalla conferma. Ciò riduce significativamente i tempi di attesa della logistica, aiutando flotte e proprietari a tornare rapidamente in strada ed evitare perdite dovute a tempi di fermo del veicolo.

Valvole a spillo in lega temprata speciali e rivestimenti resistenti all'usura. Progettato per contrastare problemi in cui la scarsa lubrificità del gasolio o l'alto contenuto di zolfo portano a usura prematura dei componenti e incollamento del nucleo della valvola. I componenti chiave sono realizzati in acciaio per cuscinetti speciale ad alta durezza e presentano un trattamento superficiale anticorrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura; mantengono prestazioni stabili anche in condizioni difficili e funzionamento prolungato ad alto carico, riducendo così i costi aggiuntivi associati a smontaggi e riparazioni frequenti.

Nome parametro Valore parametro
Nome prodotto Iniettore Common Rail elettronico ad alta pressione (Diesel per autovetture e veicoli commerciali leggeri)
Numero parte OE standard 0445110204
Numeri di riferimento incrociato 0 445 110 204 / 0986435105 / 6110701487 / A6110701487
Piattaforma motore applicabile Serie OM611 / OM611.961 / OM611.962 (motori diesel CDI da 2,1 L e 2,2 L)
Sistema di alimentazione Sistema Common Rail elettronico ad alta pressione
Materiale nucleo valvola a spillo Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale / Lega speciale resistente alla corrosione e ad alta durezza
Trattamento superficiale Rivestimento temprato ad alta densità e ultra-resistente all'usura
Lavorazione foro ugello Lavorazione microfori EDM (Electrical Discharge Machining) ad alta precisione
Pressione operativa massima ≥ 1350 bar
Intervallo di temperatura operativa -40°C a +125°C
Componenti di tenuta interni O-ring in fluoroelastomero speciale (FKM) di grado OEM, resistenti alle alte temperature e al rigonfiamento
Peso netto (unità singola) Circa 0,65 kg/unità
Standard di test di fabbrica Verifica 100% automatizzata su banco di prova (test di portata a pieno carico e di tenuta)


Furgoni commerciali leggeri e operazioni di consegna logistica interurbana: I veicoli commerciali leggeri viaggiano frequentemente tra città e su strade urbane, affrontando spesso condizioni di avviamento a pieno carico e traffico stop-and-go. I tecnici sostituiscono questo iniettore quando i conducenti riscontrano un'accelerazione lenta, una mancanza di potenza in salita o un notevole aumento del consumo di carburante. Dopo l'installazione, l'erogazione del carburante è fluida, l'accelerazione è reattiva e precisa e il consumo di carburante è migliorato.

Scenari di pendolarismo quotidiano (autovetture diesel e MPV commerciali): I veicoli commerciali e le autovetture utilizzate per il pendolarismo quotidiano o i viaggi a lunga distanza richiedono elevati standard di minimo silenzioso e funzionamento fluido. Quando i veicoli presentano avviamenti a freddo lenti, forti vibrazioni al minimo o emissioni di scarico eccessive, il team di manutenzione può installare prontamente un set completo di componenti di iniezione del carburante a controllo elettronico. L'atomizzazione precisa del carburante ripristina un funzionamento regolare del motore, garantendo un viaggio confortevole e puntuale.

D: Il prodotto può essere utilizzato immediatamente dopo l'installazione o è necessario inserire un codice di correzione?
R: A ogni iniettore di carburante viene assegnato un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA/QR) durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per programmare questo codice nell'unità di controllo del motore (ECU) dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante ottimale e un funzionamento fluido.

D: Quali sono i livelli di scorte e i tempi di consegna per gli ordini all'ingrosso?
R: Gestiamo la nostra fabbrica e magazzini su larga scala, mantenendo scorte sostanziali tutto l'anno per questo modello. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, mentre gli ordini all'ingrosso possono essere rapidamente programmati per la produzione.

D: Come vengono garantiti la qualità e le prestazioni del prodotto prima della spedizione?
R: Tutti gli iniettori di carburante vengono assemblati in un ambiente di camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test al banco al 100% in tutte le condizioni operative. I test coprono parametri critici come l'integrità della tenuta, il volume di pre-iniezione, il volume di iniezione a pieno carico e il volume di ritorno del carburante; i nostri rigorosi standard garantiscono che ogni unità spedita sia di qualità premium.

D: Qual è il periodo di garanzia e come viene gestito il supporto post-vendita?
R: Offriamo una garanzia di 12 mesi. In caso di guasto delle prestazioni causato da fattori non umani durante il periodo di garanzia, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico per garantire un'esperienza senza preoccupazioni.