| MOQ: | 1 |
| Prix: | US $55 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| N° OE | 0445110756 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
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Description du produit
Cet ensemble d'injecteur de carburant diesel à rampe commune haute pression de haute précision (ID de pièce : 0445110757 / 0 445 110 757 ; les références OE courantes incluent 0986435282, 5308182, 5348858, etc.) est conçu pour l'excellence. Conçu pour la plateforme de moteur diesel à quatre cylindres ISF 2.8L, il est largement utilisé dans les camions légers, les fourgonnettes interurbaines, les bus commerciaux et les véhicules de service léger. En tant qu'actionneur central du système d'alimentation en carburant, il régule la qualité de l'atomisation du diesel et le calage de l'injection ; répondant à des signaux électriques à la milliseconde, il dose avec précision le diesel haute pression et le disperse rapidement en particules ultrafines, assurant un mélange optimal avec l'air d'admission pour une combustion efficace.
Le composant est fabriqué selon des normes mettant l'accent sur "l'ajustement de précision au niveau micro" et "la réponse rapide au niveau de la milliseconde". Le tiroir de la vanne de commande centrale et l'ensemble de la vanne à pointeau sont fabriqués en acier allié spécial trempé de qualité aérospatiale, doté d'un meulage géométrique ultra-précis et d'un polissage à faible friction. Un revêtement de surface dense et ultra-dur empêche efficacement les rayures internes et la perte de pression causées par les impuretés du carburant. Lors de l'installation, les conducteurs et les techniciens remarqueront des améliorations immédiates : démarrages à froid nets et fiables, et ralenti silencieux et sans vibrations. Qu'il s'agisse de monter des pentes raides, de naviguer dans un trafic de type stop-and-go, ou de rouler sur de longues distances, la réponse de l'accélérateur est nette et agile, offrant une accélération douce et robuste. De plus, il réduit les émissions de fumée noire, garantissant une consommation de carburant satisfaisante et une expérience de conduite stable et raffinée.
Avantages du produit
Tableau des spécifications
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur à rampe commune haute pression à commande électronique (pour moteurs diesel de tourisme et utilitaires légers) |
| Numéro de pièce OE standard | 0445110757 |
| Numéros de référence | 0 445 110 757 / 0986435282 / 5308182 / 5348858 |
| Plateforme moteur applicable | Plateforme moteur diesel ISF 2.8 / ISF2.8 Série 2.8L |
| Système d'alimentation en carburant | Système à rampe commune à commande électronique haute pression |
| Matériau de la vanne à pointeau centrale | Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale / Alliage spécial résistant à la corrosion et de haute dureté |
| Traitement de surface | Revêtement durci haute densité et ultra-résistant à l'usure |
| Usinage des trous d'injecteur | Traitement micro-perforé EDM (électroérosion) de haute précision |
| Pression de fonctionnement maximale | ≥ 1800 bars |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Fluoroélastomère spécial (joints toriques FKM) de qualité OEM résistant aux hautes températures et au gonflement |
| Poids net unitaire | Environ 0,66 kg/pièce |
| Normes de test en usine | Vérification 100% automatisée sur banc d'essai (tests de débit à pleine charge et d'étanchéité) |
Scénarios d'application
Camions légers et opérations de livraison logistique interurbaine : Les pick-up légers et les fourgonnettes parcourent fréquemment des distances entre les villes et sur les routes urbaines, rencontrant souvent des conditions impliquant des démarrages à pleine charge et un trafic de type stop-and-go. Les techniciens de maintenance remplacent l'injecteur lorsque les conducteurs constatent une accélération lente, un manque de puissance dans les côtes ou une augmentation notable de la consommation de carburant. Après l'installation, la distribution de carburant est fluide, la réponse à l'accélération est nette et réactive, et la consommation de carburant est améliorée. Scénarios d'utilisation à haute fréquence pour les navettes d'entreprise et les bus de banlieue : Ces véhicules transportent des passagers sur de longues distances chaque jour, nécessitant un ralenti silencieux et un fonctionnement moteur fluide. Lorsque des problèmes tels que des démarrages à froid difficiles, des vibrations importantes au ralenti ou des émissions d'échappement excessives surviennent, les équipes de maintenance installent rapidement un ensemble complet de composants d'injection de carburant à commande électronique. L'atomisation précise du carburant rétablit un fonctionnement moteur fluide, garantissant un voyage confortable et ponctuel.