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Pompes à injection de carburant diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 pour moteurs à cu-mmins 4bt 3,9 turbo diesel

Pompes à injection de carburant diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 pour moteurs à cu-mmins 4bt 3,9 turbo diesel

MOQ: 1 pièces
Prix: US $349-369 / piece
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
0460424326J
Description de produit
Description du produit
N° OE 0460424326J
Type Pompe d'injection de carburant VE
Marque de voiture Voiture diesel
Emballage Emballage neutre ou emballage personnalisé
Garantie 1 an
MOQ 1PC
Pompes à injection de carburant diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 pour moteurs à cu-mmins 4bt 3,9 turbo diesel Pompes à injection de carburant diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 pour moteurs à cu-mmins 4bt 3,9 turbo diesel Pompes à injection de carburant diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 pour moteurs à cu-mmins 4bt 3,9 turbo diesel Pompes à injection de carburant diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 pour moteurs à cu-mmins 4bt 3,9 turbo diesel Pompes à injection de carburant diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 pour moteurs à cu-mmins 4bt 3,9 turbo diesel Pompes à injection de carburant diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 pour moteurs à cu-mmins 4bt 3,9 turbo diesel
Emballage et expédition

Pompes à injection de carburant diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 pour moteurs à cu-mmins 4bt 3,9 turbo diesel

Informations sur l'entreprise

Pompes à injection de carburant diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 pour moteurs à cu-mmins 4bt 3,9 turbo dieselPompes à injection de carburant diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 pour moteurs à cu-mmins 4bt 3,9 turbo dieselPompes à injection de carburant diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 pour moteurs à cu-mmins 4bt 3,9 turbo diesel

Description du produit


Cet ensemble de pompe à carburant diesel à rampe commune haute pression contrôlée électroniquement (ID de pièce : 0445010682 / 0 445 010 682 ; références croisées courantes et codes d'échange OE incluent 03L130755AH, 03L130755AL, 0445010611, 0445010627, 0445010640, 0445010668, 0986437430, etc.) est conçu avec précision. Conçue pour la plateforme de moteur diesel 2.0 TDI EA189 / CCHA / CCAA à quatre cylindres en ligne, elle est largement utilisée dans des véhicules tels que le Multivan T5/T6, le fourgon utilitaire Transporter, le pick-up Amarok, le véhicule utilitaire léger Crafter et certains modèles de Passat 2.0 TDI. Servant de source d'alimentation principale pour générer une haute pression stable et réguler le débit de carburant dans le système d'alimentation en carburant, elle pressurise rapidement le diesel basse pression et le délivre de manière constante à la rampe haute pression, assurant une alimentation en carburant constante et suffisante sur différentes plages de régime moteur.

Le produit est conçu et fabriqué selon des normes mettant l'accent sur "l'ajustement micro-précis" et "la sortie ultra-haute pression stable". Le corps de la pompe est construit en acier allié forgé à haute résistance, tandis que les ensembles de pistons internes et les noyaux de soupape de commande utilisent de l'acier à roulement trempé de qualité aérospatiale. Ces composants sont dotés d'un revêtement trempé dense et ultra-résistant à l'usure qui empêche efficacement les rayures internes et la perte de pression causées par les impuretés du diesel. Lors de l'installation, les conducteurs et les techniciens remarqueront des améliorations immédiates : démarrages à froid nets et rapides ; réduction du bruit de la pompe au ralenti à basse vitesse ; et fonctionnement du moteur stable et fluide. Lors d'accélérations rapides, de dépassements, de montées abruptes ou de croisières sur autoroute longue distance, la réponse de l'accélérateur est nette et robuste, délivrant une puissance linéaire sans délai, ce qui se traduit par une consommation de carburant satisfaisante et une expérience de conduite fluide.

Avantages du produit

Fabrication directe d'usine et contrôle qualité standardisé : Nous éliminons les marges intermédiaires et résolvons les problèmes courants tels que les erreurs de tolérance d'assemblage cumulatives, la pression de livraison de carburant inégale entre les cylindres et les risques de fuite haute pression, réduisant ainsi efficacement les coûts d'approvisionnement. En s'appuyant sur une base de production standardisée, nous mettons en œuvre un contrôle de précision tout au long du processus pour garantir une pression et des débits de carburant très constants dans tous les cylindres. Cela permet non seulement de réduire les budgets de maintenance, mais aussi de fournir un support de puissance fiable et robuste pour le fonctionnement des véhicules.

Inspection qualité rigoureuse via des bancs d'essai dynamiques numériques ultra-haute pression : Nous résolvons les problèmes associés aux pièces de faible qualité, tels que le décalage de réponse, le grippage de la soupape de décharge (provoquant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur) et le temps et les dépenses perdus en démontages et ajustements répétés. Chaque ensemble de pompe subit des tests automatisés avant de quitter l'usine ; les débits et l'intégrité d'étanchéité dans différentes plages de pression sont précisément calibrés dans des conditions réelles simulées (haute température et ultra-haute pression). Cela garantit des performances "prêtes à installer", économisant considérablement du temps et des coûts associés à l'installation et au réglage.

Stockage à grande échelle et réponse d'expédition rapide : Reconnaissant que les véhicules de transport quotidiens et commerciaux sont des actifs à forte utilisation, nous abordons les pénalités coûteuses et les pertes de revenus causées par les temps d'arrêt des véhicules dus à des défaillances du système d'alimentation en carburant. Notre entrepôt maintient un stock suffisant de spécifications populaires tout au long de l'année. Dès confirmation de la commande, nous priorisons l'emballage et l'expédition dans les 24 à 48 heures, ce qui raccourcit considérablement les cycles logistiques. Cela aide les flottes et les propriétaires à remettre rapidement leurs véhicules en service, évitant ainsi les pertes associées aux temps d'arrêt.

Pistons en alliage trempé spécial et revêtement résistant à l'usure : Nous traitons les problèmes tels que l'usure prématurée des composants et le grippage du noyau de soupape causés par les variations régionales de la lubrifité du diesel et de la teneur en soufre. Nos composants de noyau de soupape utilisent de l'acier à roulement spécial à haute résistance et subissent des traitements de durcissement anti-corrosion de surface. Cela améliore considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure, garantissant des performances stables même dans des environnements difficiles et en fonctionnement prolongé à forte charge, évitant ainsi les dépenses supplémentaires associées aux réparations fréquentes.

Tableau des spécifications
Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produitPompe à carburant à rampe commune haute pression contrôlée électroniquement (pour moteurs diesel de tourisme et utilitaires légers)
Numéro de pièce OE standard0445010682
Numéros de référence croisée0 445 010 682 / 03L130755AH / 03L130755AL / 0445010611 / 0445010627 / 0986437430
Plateforme moteur applicablePlateforme moteur diesel 2.0 TDI série EA189 / CCHA / CCAA
Système d'alimentation en carburantSystème à rampe commune haute pression contrôlée électroniquement CP4
Matériau du corps de la pompeAcier allié forgé haute résistance et haute densité
Matériau du piston du noyauAcier à roulement trempé de qualité aérospatiale / Revêtement trempé résistant à l'usure
Pression de fonctionnement maximale≥ 1800 bars (sortie en régime permanent)
Plage de température de fonctionnement-40°C à +125°C
Composants d'étanchéité internesÉlastomère fluoré spécial résistant aux hautes températures et hautes pressions de qualité OEM (joints toriques FKM)
Poids netEnviron 4,65 kg / unité
Norme de test d'usineVérification 100% automatisée sur banc d'essai (tests de pression à pleine charge et d'étanchéité)
Scénarios d'application

Camions légers, pick-up et véhicules utilitaires polyvalents utilisés pour le transport de marchandises : Ces véhicules sont confrontés à des conditions routières difficiles et à des charges lourdes lors des livraisons quotidiennes ou des opérations sur les chantiers de construction. Les équipes de maintenance installent cette pompe à rampe commune haute pression de haute spécification lorsque les conducteurs remarquent une accélération lente lors des dépassements ou des montées, une augmentation significative de la consommation de carburant ou une pressurisation lente du système de carburant haute pression. L'alimentation en carburant stable et haute pression restaure le couple abondant du moteur, lui permettant de gérer facilement les conditions de charge lourde.

Scénarios de croisière à grande vitesse pour les monospaces professionnels et les véhicules de transport longue distance : Les fourgonnettes professionnelles et les véhicules utilitaires légers circulent fréquemment entre les villes, souvent chargés de passagers et de marchandises, ce qui impose des exigences élevées en matière de stabilité au ralenti et de réponse de l'accélérateur. Lorsque les véhicules connaissent des démarrages lents, une pression d'huile au ralenti instable ou des calages sous forte charge, les mécaniciens peuvent remplacer rapidement la pompe à carburant haute pression. Après l'installation, la pression d'huile monte rapidement et en douceur, et la réponse de l'accélérateur est immédiate et puissante, garantissant ainsi une expérience de conduite longue distance de haute qualité.

Questions fréquemment posées

Q : Le produit peut-il être installé immédiatement à la réception ? Un étalonnage supplémentaire est-il requis ?
R : Chaque pompe à carburant haute pression subit un étalonnage de pression et de débit sur toute la plage avant de quitter l'usine. À condition que les conduites de carburant soient propres, les techniciens professionnels peuvent installer l'unité, en respectant les spécifications de couple standard et en purgeant l'air du système de carburant, et la mettre directement en service.

Q : Quels sont les délais de livraison et la disponibilité des stocks pour les commandes en gros ?
R : Nous exploitons nos propres installations de production et nos entrepôts à grande échelle, maintenant un stock substantiel de ce modèle. Les commandes standard peuvent être expédiées dans les 24 à 48 heures, et nous pouvons également organiser une planification de production rapide pour les commandes en grand volume.

Q : Quelles inspections de qualité le produit subit-il avant de quitter l'usine ?
R : Toutes les pompes à carburant sont assemblées dans des salles blanches de classe 100 et subissent des tests dynamiques sur banc à 100 % à haute température et ultra-haute pression. Nous surveillons strictement l'augmentation de la pression, le volume de retour de carburant et les performances d'étanchéité pour garantir un fonctionnement stable sur le véhicule.

Q : Quelle est la période de garantie et comment les problèmes de qualité sont-ils gérés ?
R : Nous offrons une garantie de 12 mois sur ce produit. En cas de défaillance de performance due à des facteurs non humains pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique pour protéger vos intérêts.