| OE ノー | 0460424326J |
| タイプ | VE燃料注入ポンプ |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $349-369 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE ノー | 0460424326J |
| タイプ | VE燃料注入ポンプ |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
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この電子的に制御される高圧コンモンレール用ディーゼル燃料ポンプ組件 (パートID: 0445010682 / 0 445 010 682;共通クロス参照とOE交換コードは03L130755AHを含む)03L130755AL, 0445010611, 0445010627, 0445010640, 0445010668, 0986437430,など) は精密設計. 2.0 TDI EA189 / CCHA / CCAA ライン4ディーゼルエンジンプラットフォームのために設計された.これはMultivan T5/T6などの車両に広く使用されていますトランスポーター商用バン アマロックピックアップ クラフター軽型商用車 特定のパサット2.0TDIモデル安定した高圧を生成し,燃料供給システム内の燃料流量を調節するためのコア電力源として機能する低圧ディーゼルを迅速に圧縮し,高圧レールに安定的に供給し,さまざまなエンジン速度で一貫して十分な燃料供給を保証します.
製品設計と製造は"マイクロ精密フィット"と"安定した超高圧出力"を強調する標準に準拠しています内部・ポンジャー・アセンブリと制御・バルブ・コアは,航空宇宙級硬化軸承鋼を使用している.これらのコンポーネントは,デングで,超耐磨性のある硬化コーティングで,ディーゼル不純物による内部のスコアと圧力損失を効果的に防止します.運転手や技術者は即座に改善を目にするでしょう低速空走時のポンプ騒音の減少,安定したスムーズなエンジン動作.高速加速,超越,急な坂の登り.遠距離の高速道路でのクルーズ,ガソレットの反応は鋭く堅牢で,遅延なく線形動力を供給し,満足のいく燃料効率と円滑な運転体験をもたらします.
工場からの直接製造と標準化品質管理:混ざり合っている問題や 燃料供給圧力の不均等さ高圧流出リスクは高圧流出リスクは高圧流出リスクは高圧流出リスク標準化された生産基盤を利用して 精密な制御を全プロセスに導入し すべてのシリンダーに非常に一貫した燃料圧力と流量率を保証します維持予算を削減するだけでなく,信頼性の高い車両の操作のための強力なパワーサポート.
超高圧デジタルダイナミックテストベンチによる厳格な品質検査低品質の部品に伴う問題を解決します. 応答遅延,圧縮弁の粘着 (エンジンの不発と振動を引き起こす),繰り返し分解して調整する時間の無駄と費用工場を出る前に自動テストを受けます流量と密封の整合性が様々な圧力範囲で,実世界の模擬条件 (高温と超高圧) で正確に校正される.これは"インストール可能"の性能を保証し,インストールとチューニングに関連する時間とコストを大幅に節約します.
大規模倉庫と迅速な輸送対応日常通勤車や商用輸送車が 高い利用率を持つ資産であることを認識し 燃料システムの故障による 車両の停車により引き起こされる 高額な罰金と収入損失に対処します私たちの倉庫は,年中,人気の仕様の豊富なストックを維持します注文の確認後,24~48時間以内に荷物を梱包し,発送することを優先し,物流サイクルを大幅に短縮します.この方法 は 車両 艦隊 や オーナー が 迅速 に 車両 を 運用 に 戻す こと に 役立ち ますダウンタイムに伴う損失を効果的に回避する.
特殊の消えた合金ポンプと耐磨コーティング:ディーゼル油脂と硫黄含有量の地域差によって引き起こされる 部品の過早な磨きや バルブコア粘着などの問題に取り組んでいます私たちのコアバルブコンポーネントは,高強度特殊ベアリング鋼を使用し,表面抗腐蝕硬化処理を受けます耐疲労と耐磨性を著しく向上させ,厳しい環境や長時間高負荷での動作でも安定したパフォーマンスを保証します.頻繁に修理する際の余分な費用を回避する.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 電子制御の高圧普通鉄道燃料ポンプ (旅客用および軽自動車用ディーゼルエンジン用) |
| 標準OE部品番号 | 0445010682 |
| 交叉参照番号 | 0 445 010 682 / 03L130755AH / 03L130755AL / 0445010611 / 0445010627 / 0986437430 について |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | EA189 / CCHA / CCAA 2.0シリーズ TDI ディーゼルエンジンプラットフォーム |
| 燃料供給システム | CP4 電子的に制御された高圧共通鉄道システム |
| ポンプ体材 | 高強度高密度合金鋼 |
| コア・プランジャー材料 | 耐磨性硬化層/耐磨性硬化層 |
| 最大動作圧 | ≥ 1800 bar (安定状態の出力) |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | OEM級の高温高圧耐性特殊フッロエラストメール (FKM Oリング) |
| 純重量 | 約4.65kg/ユニット |
| 工場試験基準 | 100%自動化テストベンチ検証 (全荷重の圧力と密封試験) |
軽トラック,ピックアップトラック,貨物輸送に使用される多目的商用車両:これらの車両は,日常の貨物配送や建設現場での作業中に,困難な道路条件や重荷に直面していますドライバーが超越や登山中に ゆっくり加速していることに気付いたとき燃料消費量が著しく増加安定した高圧燃料供給は,エンジンの豊富なトルクを回復し,重荷条件を容易に処理することができます.
商用MPVと長距離通勤車両の高速巡航シナリオ:商用バンと軽型商用車両は都市間を頻繁に移動します.乗客や貨物で満載している場合が多い車両が遅いスタート,不安定なオイルプレッシャー,または高負荷で停止した場合,メカニクスは高圧燃料ポンプを即座に交換することができます設置後,油圧はスムーズかつ迅速に上昇し,ガソレットの反応は即座で強力で,高品質な長距離運転体験を効果的に保証します.
Q: 製品を受け取った直後に設置できますか?追加の校正が必要ですか?
A: すべての高圧燃料ポンプは,工場を出る前に,全範囲の圧力と流量校正を受けます.専門技術者は,標準トルク仕様と燃料システムからの空気の流出を遵守して装置を設置し,直接使用することができます..
Q: 大量注文の配送期間と在庫可能度は?
A: 我々は,このモデルの実質的なストックを維持する,独自の生産施設と大規模な倉庫を運営します. 標準注文は24~48時間以内に出荷することができます.大量注文の迅速な生産スケジュールも用意できます.
Q: 製品が工場を出る前にどんな品質検査を受けますか?
A: すべての燃料ポンプは,クラス100のクリーンルームで組み立てられ,高温と超高圧で100%動的ベンチテストを受けます.車両内での安定した動作を保証する密封性能.
Q: 保証期間はどのくらいですか? 品質の問題はどう処理されますか?
A: 私たちはこの製品に12ヶ月保証を提供しています.保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,迅速な交換や技術支援を あなたの利益を守るために提供します.