produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Pompa wtryskowa Diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 do silnika turbodiesla Cu-mmins 4bt 3.9

Pompa wtryskowa Diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 do silnika turbodiesla Cu-mmins 4bt 3.9

MOQ: 1 szt
Cena £: US $349-369 / piece
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
0460424326J
Opis produktu
Opis produktu
OE No. 0460424326J
Rodzaj VE pompa wtryskowa paliwa
Wyrób samochodu Samochód napędzany olejem napędowym
Opakowanie Neutralne opakowanie lub opakowanie dostosowane
Gwarancja 1 rok
MOQ 1 PC
Pompa wtryskowa Diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 do silnika turbodiesla Cu-mmins 4bt 3.9 Pompa wtryskowa Diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 do silnika turbodiesla Cu-mmins 4bt 3.9 Pompa wtryskowa Diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 do silnika turbodiesla Cu-mmins 4bt 3.9 Pompa wtryskowa Diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 do silnika turbodiesla Cu-mmins 4bt 3.9 Pompa wtryskowa Diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 do silnika turbodiesla Cu-mmins 4bt 3.9 Pompa wtryskowa Diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 do silnika turbodiesla Cu-mmins 4bt 3.9
Opakowanie i wysyłka

Pompa wtryskowa Diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 do silnika turbodiesla Cu-mmins 4bt 3.9

Informacje o spółce

Pompa wtryskowa Diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 do silnika turbodiesla Cu-mmins 4bt 3.9Pompa wtryskowa Diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 do silnika turbodiesla Cu-mmins 4bt 3.9Pompa wtryskowa Diesel Ve4/12f1400r866-8 0460424326 do silnika turbodiesla Cu-mmins 4bt 3.9

Opis produktu


Ten elektronicznie sterowany zespół wysokiego ciśnienia pompy paliwowej Diesla Common-Rail (część ID: 0445010682 / 0 445 010 682; wspólne odniesienia krzyżowe i kody wymiany OE obejmują 03L130755AH,03L130755AL, 0445010611, 0445010627, 0445010640, 0445010668, 0986437430, itp.) jest precyzyjnie zaprojektowany. Zaprojektowany do platformy silników diesla 2.0 TDI EA189 / CCHA / CCAA,jest powszechnie stosowany w pojazdach takich jak Multivan T5/T6, furgonetki transportowej, pickupa Amarok, lekkiego pojazdu użytkowego Crafter i niektórych modeli Passat 2.0 TDI.Służy jako główne źródło energii do wytwarzania stabilnego wysokiego ciśnienia i regulacji przepływu paliwa w systemie dostaw paliwa, szybko poddaje ciśnieniu niskociśnieniowy olej napędowy i stale dostarcza go do szyny wysokiego ciśnienia, zapewniając stałe i wystarczające zaopatrzenie w paliwo w różnych prędkościach obrotowych silnika.

Produkt został zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie ze standardami podkreślającymi "mikroprecyzyjne dopasowanie" i "stabilną moc wyjściową ultrawysokiego ciśnienia".podczas gdy wewnętrzne zespoły tłoków i rdzenie zaworów sterujących wykorzystują stalowe łożyska hartowane klasy lotniczejKomponenty te są wyposażone w gęstą, ultra odporną na zużycie, twardą powłokę, która skutecznie zapobiega wewnętrznemu zarysowaniu i utracie ciśnienia spowodowanej zanieczyszczeniami oleju napędowego.Kierowcy i technicy zauważą natychmiastową poprawęW przypadku szybkiego przyspieszania, wyprzedzania, wspinaczek w stromej górzelub podróży długodystansowych na autostradzie, reakcja gazu jest ostra i solidna, zapewniając moc liniową bez opóźnień, co zapewnia zadowalającą zużycie paliwa i płynne prowadzenie pojazdu.

Zalety produktu

Produkcja bezpośrednia z fabryki i standaryzowana kontrola jakości:Wyeliminujemy koszty pośrednie i rozwiązujemy wspólne problemy, takie jak kumulacyjne błędy tolerancji montażu, nierównomierne ciśnienie dostarczania paliwa w cylindrach,W związku z powyższym Komisja uznaje, że istnieje wiele możliwości, które mogą być wykorzystane w celu zwiększenia efektywności rynku.Wykorzystując standaryzowaną bazę produkcyjną, wdrażamy precyzyjną kontrolę w całym procesie, aby zapewnić bardzo spójne ciśnienie paliwa i przepływ we wszystkich cylindrach.To nie tylko obniża budżety utrzymania, ale także zapewnia niezawodne, solidne wsparcie energetyczne dla obsługi pojazdu.

Ścisła kontrola jakości za pomocą cyfrowych dynamicznych próbek ultrawysokiego ciśnienia:Zajmujemy się problemami związanymi z częściami niskiej jakości, takimi jak opóźnienie w oddziale, przyklejanie się zaworów obniżających ciśnienie (powodujące niewykonanie pracy silnika i wibracje),i marnowany czas i koszty wielokrotnego rozbierania i dostosowywania. Każda pompa jest poddawana automatycznym testom przed opuszczeniem fabryki;przepływy i integralność uszczelnienia w różnych zakresach ciśnienia są precyzyjnie kalibrowane w symulowanych warunkach rzeczywistych (wysoka temperatura i ultrawysokie ciśnienie)Zapewnia to "gotową do instalacji" wydajność, drastycznie oszczędzając czas i koszty związane z instalacją i tuningiem.

Wielkie magazyny i szybka wysyłka:Zdając sobie sprawę, że pojazdy do codziennego dojazdu i transportu komercyjnego są aktywami o wysokim wykorzystaniu, rozwiązujemy kosztowne kary i utratę przychodów spowodowane przestojem pojazdów z powodu awarii systemu paliwowego.Nasz magazyn posiada duże zapasy popularnych specyfikacji przez cały rokPo potwierdzeniu zamówienia, priorytetem jest pakowanie i wysyłka w ciągu 24 - 48 godzin, znacznie skracając cykle logistyczne.Dzięki temu floty i właściciele szybciej mogą ponownie uruchomić swoje pojazdy, skutecznie zapobiegając stratom związanym z przestojem.

Specjalne tłumione złoże tłumiące i powłoka odporna na zużycie:Zajmujemy się problemami, takimi jak przedwczesne zużycie komponentów i przyklejanie się rdzenia zaworu spowodowane regionalnymi różnicami w smarowaniu oleju napędowego i zawartości siarki.Nasze główne części zaworów wykorzystują wysokiej wytrzymałości specjalne łożyska stalowe i poddać powierzchniowe antykorozyjne utwardzanie. Zwiększa to znacząco odporność na zmęczenie i zużycie, zapewniając stabilną wydajność nawet w trudnych warunkach i w długotrwałej pracy z dużym obciążeniem,unikając w ten sposób dodatkowych kosztów związanych z częstymi naprawami.

Tabela specyfikacji
Nazwa parametru Wartość parametru
Nazwa produktuElektronicznie sterowana wysokotlakia pompa paliwa dla pociągów powszechnych (dla pasażerskich i lekkich silników diesla)
Standardowy numer części OE0445010682
Numery odniesień krzyżowych0 445 010 682 / 03L130755AH / 03L130755AL / 0445010611 / 0445010627 / 0986437430
Zastosowana platforma silnikaEA189 / CCHA / CCAA Seria 2.0 TDI Platformy silników wysokoprężnych
System dostaw paliwaCP4 Elektronicznie sterowany system kolejowy pod wysokim ciśnieniem
Materiał nadwozia pompyStali stopowych o wysokiej wytrzymałości i wysokiej gęstości
Materiał tłocznika rdzeniaStal o hartowanej łożyskowej klasy lotniczej / powłoka hartowana odporna na zużycie
Maksymalne ciśnienie robocze≥ 1800 bar (wydajność w stanie stacjonarnym)
Zakres temperatury pracy-40°C do +125°C
Komponenty uszczelniające wewnętrzneSpecjalny fluoroelastomer o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu klasy OEM (pierścienie O FKM)
Waga nettoOk. 4,65 kg / jednostka
Standardy badań fabrycznych100% automatyczna weryfikacja na stanowisku badawczym (ciśnienie przy pełnym obciążeniu i badania uszczelniające)
Scenariusze zastosowania

Pojazdy ciężarowe, ciężarówki i pojazdy użytkowe wielozadaniowe do transportu ładunków:Pojazdy te muszą radzić sobie z trudnymi warunkami drogowymi i ciężkimi ładunkami podczas codziennej dostawy ładunków lub prac na placu budowyZespoły serwisowe instalują tę wysokoprężną pompę powszechnej, gdy kierowcy zauważą powolne przyspieszenie podczas wyprzedzania lub wspinaczki wzgórza.znaczny wzrost zużycia paliwaStabilny, wysokiego ciśnienia podaż paliwa przywraca silnikowi obfity moment obrotowy, co pozwala mu radzić sobie z trudnymi warunkami ciężkiego obciążenia.

Scenariusze szybkich przejazdów na pokładzie samochodów ciężarowych dla przedsiębiorstw i pojazdów dojazdowych długodystansowych: samochody dostawcze dla przedsiębiorstw i lekkie pojazdy użytkowe często podróżują między miastami,często w pełni załadowane pasażerami i ładunkiemW przypadku pojazdów z powolnym uruchamianiem, niestabilnym ciśnieniem oleju w stanie jałowym lub zatrzymaniem się pod dużym obciążeniem,mechanik może natychmiast wymienić pompę paliwową pod wysokim ciśnieniemPo zainstalowaniu ciśnienie oleju wzrasta płynnie i szybko, a reakcja gazu jest natychmiastowa i potężna, skutecznie zapewniając wysoką jakość jazdy na długich dystansach.

Częste pytania

P: Czy produkt można zainstalować natychmiast po otrzymaniu?
Odpowiedź: Każda wysokociśnieniowa pompa paliwowa poddaje się kalibracji ciśnienia i przepływu przed opuszczeniem fabryki.Profesjonalni technicy mogą zainstalować jednostkę łączącą się ze standardową specyfikacją momentu obrotowego i powietrzem wypływającym z układu paliwowego łącząc ją bezpośrednio z użytkowaniem.

P: Jakie są terminy wysyłki i dostępność zapasów w przypadku zamówień hurtowych?
Odpowiedź: mamy własne zakłady produkcyjne i magazyny na dużą skalę, utrzymując znaczne zapasy tego modelu.i możemy również zorganizować szybkie planowanie produkcji dla zamówień dużych.

P: Jakie kontrole jakości przechodzi produkt przed opuszczeniem fabryki?
Odpowiedź: Wszystkie pompy paliwowe są montowane w czystych pomieszczeniach klasy 100 i poddawane są 100% dynamicznym badaniom na stanowisku przy wysokich temperaturach i bardzo wysokich ciśnieniach.i wydajności uszczelniającej w celu zapewnienia stabilnej pracy w pojeździe.

P: Jaki jest okres gwarancji i jak rozwiązywane są problemy z jakością?
O: Oferujemy 12-miesięczną gwarancję na ten produkt.Zapewniamy szybkie zastąpienie lub wsparcie techniczne w celu ochrony Państwa interesów.