| N° OE |
0445010690 |
| Type | Pompe d'injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $310.32-350.32 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| N° OE |
0445010690 |
| Type | Pompe d'injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Cet ensemble de pompe à carburant diesel à rampe commune haute pression (ID de pièce : 0445010690 / 0 445 010 690 ; les références OE courantes incluent 059130755BS, 059130755BT, 059130755BE, 059130755BC, 0445010616, 0445010686, 0445010803, 0445010840, etc.) est conçu avec précision pour la plateforme moteur diesel V6 2.7 TDI / 3.0 TDI. Il est largement installé dans diverses berlines diesel de taille moyenne à grande et SUV de luxe, y compris les A4, A5, A6, Q5, Q7, Touareg et Cayenne 3.0d. Servant de source d'alimentation principale pour générer la pression de carburant et réguler le débit dans le système d'alimentation en carburant, il est responsable de la pressurisation rapide du diesel basse pression et de sa livraison stable à la rampe haute pression, assurant une alimentation en carburant constante et suffisante sur différentes vitesses moteur.
Le produit est conçu et fabriqué selon des normes mettant l'accent sur "l'ajustement de micro-précision" et "la sortie stable à ultra-haute pression". Le corps de la pompe est construit en acier allié forgé à haute résistance, tandis que les ensembles de pistons internes et les tiroirs de soupape de commande utilisent de l'acier de roulement trempé de qualité aérospatiale. Ces composants sont dotés d'un revêtement trempé dense et ultra-résistant à l'usure qui empêche efficacement les rayures internes et la perte de pression causées par les impuretés dans le carburant diesel.
Fabrication intelligente à la source avec contrôle qualité standardisé. Nous réduisons efficacement les coûts d'approvisionnement en éliminant les problèmes courants dans la distribution intermédiaire, tels que les écarts de tolérance cumulatifs, la pression de livraison de carburant inégale entre les cylindres et les risques de fuites haute pression. En tirant parti des installations de production standardisées pour un contrôle de précision de bout en bout et en éliminant les marges des intermédiaires, nous garantissons une pression de carburant et des débits très constants entre tous les cylindres, fournissant une puissance fiable pour le fonctionnement du véhicule tout en réduisant les budgets de maintenance.
Inspection qualité rigoureuse sur des bancs d'essai dynamiques numériques à ultra-haute pression. Nous traitons les problèmes courants associés aux pièces de faible qualité, tels que le décalage de réponse, le grippage de la soupape de décharge (provoquant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur) et le temps et les dépenses perdus en installations et dépannages répétés. Chaque ensemble de pompe subit des tests automatisés avant de quitter l'usine ; les débits et l'intégrité d'étanchéité sont précisément calibrés sur différentes plages de pression dans des conditions réelles simulées (haute température et ultra-haute pression). Cela garantit des performances "prêtes à installer", économisant considérablement le temps et les coûts associés à l'installation et au réglage.
Stockage à grande échelle avec stock prêt et expédition rapide. Reconnaissant que les véhicules de transport quotidiens et commerciaux sont des actifs à forte utilisation, nous aidons à éviter les retards coûteux, les pénalités contractuelles et les pertes de revenus causées par les défaillances du système de carburant qui immobilisent les véhicules. Notre entrepôt maintient un stock suffisant de spécifications populaires toute l'année ; après confirmation de la commande, nous priorisons l'emballage et l'expédition dans les 24 à 48 heures. Cela raccourcit considérablement les cycles logistiques, aidant les flottes et les propriétaires à remettre rapidement l'équipement en service et à éviter efficacement les pertes dues aux temps d'arrêt.
Pistons en alliage trempé spécial avec protection de revêtement résistant à l'usure. Conçu pour lutter contre l'usure prématurée des composants et le grippage des soupapes causés par les variations régionales de la lubrification du diesel et de la teneur en soufre. Les composants de soupape principaux utilisent de l'acier de roulement spécial à haute résistance combiné à un traitement de durcissement de surface et anti-corrosion. Cela améliore considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure, garantissant des performances stables même dans des conditions difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, évitant ainsi les coûts supplémentaires associés aux démontages et réparations fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Pompe à carburant haute pression à rampe commune à commande électronique pour SUV de tourisme et de luxe (Diesel) |
| Numéro de pièce OE standard | 0445010690 |
| Numéros de référence | 0 445 010 690 / 059130755BS / 059130755BT / 059130755BE / 0445010616 / 0445010840 |
| Plateforme moteur applicable | Plateforme moteur diesel V6 2.7 TDI / 3.0 TDI |
| Système d'alimentation en carburant | Système à rampe commune haute pression à commande électronique CP4 |
| Matériau du corps de la pompe | Acier allié forgé haute résistance et haute densité |
| Matériau du piston principal | Acier de roulement trempé de qualité aérospatiale / Revêtement trempé résistant à l'usure |
| Pression de fonctionnement maximale | ≥ 1800 bars (sortie stabilisée) |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Fluoroélastomère spécial (joints toriques FKM) résistant aux hautes températures et hautes pressions de qualité OEM |
| Poids net unitaire | Environ 4,88 kg / unité |
| Normes de test en usine | Vérification automatisée à 100 % de la pression et de l'étanchéité sur banc d'essai dans toutes les conditions de fonctionnement |
Berlines et SUV diesel de luxe en conduite urbaine fréquente et en croisière : Les véhicules de luxe équipés de moteurs diesel V6 nécessitent des arrêts et démarrages fréquents et des dépassements lors des trajets urbains quotidiens, ce qui impose des exigences élevées à la pompe haute pression en termes de vitesse d'accumulation de pression et de stabilité au ralenti. Les techniciens doivent remplacer l'unité par cette pompe à carburant haute pression si le conducteur constate un démarrage retardé, une accélération lente à bas régime ou une lente accumulation de pression de carburant au ralenti. Après l'installation, la pression d'huile monte en douceur et rapidement, et la réponse de l'accélérateur devient nette et agile, améliorant efficacement la qualité de conduite et l'efficacité énergétique.
Longues distances, croisières sur autoroute interprovinciales et scénarios de remorquage à forte charge : Les SUV et crossovers diesel de grande cylindrée fonctionnent souvent sous des charges élevées soutenues lors de longs trajets sur autoroute ou de remorquage. Lorsque les véhicules peinent en montée sur des rapports élevés, calent sous forte charge ou présentent une consommation de carburant anormale, l'équipe de maintenance installe cette pompe à carburant haute pression à rampe commune de haute spécification. L'alimentation en carburant haute pression stable et puissante rétablit la puissance robuste du moteur, garantissant un voyage long et efficace.
Q : Le produit peut-il être installé directement à la réception ? Un calibrage supplémentaire est-il nécessaire ?
R : Chaque pompe à carburant haute pression subit un calibrage complet de la pression et du débit avant de quitter l'usine. À condition que les conduites de carburant soient propres, les techniciens professionnels peuvent installer l'unité, en respectant les spécifications de couple standard pour les connexions et en purgeant l'air du système de carburant, et la mettre en service immédiatement.
Q : Quels sont les délais d'expédition et la disponibilité des stocks pour les commandes en gros ?
R : Nous exploitons nos propres installations de production et nos entrepôts à grande échelle, maintenant un stock substantiel de ce modèle. Les commandes standard peuvent être expédiées dans les 24 à 48 heures, et nous pouvons organiser une planification de production rapide pour les commandes en gros volumes.
Q : Quelles inspections de qualité le produit subit-il avant de quitter l'usine ?
R : Toutes les pompes à carburant sont assemblées dans des salles blanches de classe 100 et subissent des tests dynamiques sur banc à 100 % à haute température et ultra-haute pression. Nous surveillons strictement l'accumulation de pression, le volume de retour de carburant et les performances d'étanchéité pour garantir un fonctionnement stable sur le véhicule.
Q : Quelle est la période de garantie et comment les problèmes de qualité sont-ils gérés ?
R : Nous offrons une garantie de 12 mois sur ce produit. En cas de défaillance de performance due à des facteurs non humains pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique pour protéger vos intérêts.