| OE番号 |
0445010690 |
| タイプ | 燃料噴射ポンプ |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $310.32-350.32 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE番号 |
0445010690 |
| タイプ | 燃料噴射ポンプ |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
この高圧コモンレールディーゼル燃料ポンプアセンブリ(部品ID:0445010690 / 0 445 010 690; 一般的なOE参照番号には、059130755BS、059130755BT、059130755BE、059130755BC、0445010616、0445010686、0445010803、0445010840などがあります)は、2.7 TDI / 3.0 TDI V6ディーゼルエンジンプラットフォーム向けに精密に設計されています。A4、A5、A6、Q5、Q7、トゥアレグ、カイエン3.0dなど、さまざまな中型から大型のディーゼルセダンや高級SUVに広く搭載されています。燃料供給システム内の燃料圧力を生成し、流量を調整するコア動力源として機能し、低圧ディーゼルを急速に加圧し、高圧レールに安定して供給することで、さまざまなエンジン速度で一貫した十分な燃料供給を保証します。
本製品は、「マイクロ精密フィット」と「安定した超高圧出力」を重視した基準で設計・製造されています。ポンプ本体は高強度鍛造合金鋼で作られており、内部プランジャーアセンブリとコントロールバルブスプールには航空宇宙グレードの硬化ベアリング鋼が使用されています。これらのコンポーネントは、高密度で超耐摩耗性の硬化コーティングを備えており、ディーゼル燃料中の不純物による内部の傷や圧力損失を効果的に防ぎます。
ソースからのスマート製造と標準化された品質管理。中間流通で一般的な問題(累積公差のずれ、シリンダー間の燃料供給圧力のばらつき、高圧漏れのリスクなど)を排除することで、調達コストを効果的に削減します。エンドツーエンドの精密制御のための標準化された生産設備を活用し、中間業者のマークアップを排除することで、すべてのシリンダーで非常に一貫した燃料圧力と流量を保証し、車両の運用に信頼性の高い電力を供給しながらメンテナンス予算を削減します。
超高圧デジタル動的試験ベンチでの厳格な品質検査。応答遅延、圧力リリーフバルブの固着(エンジンのミスファイアや振動を引き起こす)、および繰り返し取り付けやトラブルシューティングにかかる時間と費用の無駄など、低品質部品に関連する一般的な問題に対処します。各ポンプアセンブリは、工場出荷前に自動テストを受けます。流量とシール性は、シミュレートされた実際の条件(高温および超高圧)下でさまざまな圧力範囲で正確に校正されます。これにより、「すぐに取り付け可能」なパフォーマンスが保証され、取り付けと調整に関連する時間とコストが大幅に節約されます。
大規模な倉庫での即時在庫と迅速な出荷。毎日の通勤車や商用車は高稼働資産であることを認識し、車両を動けなくする燃料システム障害による高額な遅延、契約違反、収益損失を回避するのに役立ちます。当社の倉庫は、人気のある仕様の在庫を年間を通じて十分に維持しています。注文確認後、24〜48時間以内の梱包と発送を優先します。これにより、物流サイクルが大幅に短縮され、フリートや所有者が機器を迅速にサービスに戻すことができ、ダウンタイムによる損失を効果的に回避できます。
特殊焼き入れ合金プランジャーと耐摩耗性コーティング保護。ディーゼル潤滑性や硫黄含有量の地域差による早期部品摩耗やバルブ固着に対抗するために設計されています。コアバルブコンポーネントには、高強度特殊ベアリング鋼と表面硬化および防錆処理が組み合わされています。これにより、疲労および耐摩耗性が大幅に向上し、過酷な条件や長時間の高負荷運転でも安定したパフォーマンスが保証され、頻繁な分解および修理に関連する追加コストを回避できます。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 乗用車・高級SUV(ディーゼル)用電子制御高圧コモンレール燃料ポンプ |
| 標準OE部品番号 | 0445010690 |
| 参照番号 | 0 445 010 690 / 059130755BS / 059130755BT / 059130755BE / 0445010616 / 0445010840 |
| 適用エンジンプラットフォーム | 2.7 TDI / 3.0 TDI V6ディーゼルエンジンプラットフォーム |
| 燃料供給システム | CP4電子制御高圧コモンレールシステム |
| ポンプ本体材質 | 高強度、高密度鍛造合金鋼 |
| コアプランジャー材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼 / 耐摩耗性硬化コーティング |
| 最大作動圧力 | 1800 bar以上(定常出力) |
| 作動温度範囲 | -40℃〜+125℃ |
| 内部シール部品 | OEMグレード耐高温・耐高圧特殊フッ素ゴム(FKM Oリング) |
| ユニット正味重量 | 約4.88 kg / ユニット |
| 工場試験基準 | すべての作動条件下での圧力とシールの100%自動テストベンチ検証 |
頻繁な都市走行とクルージング条件での高級ディーゼルセダンおよびSUV:V6ディーゼルエンジンを搭載した高級車は、毎日の都市通勤中に頻繁なストップ&ゴー運転や追い越しを必要とし、圧力上昇速度とアイドリング安定性に関して高圧ポンプに高い要求を課します。ドライバーが始動遅延、低速加速の鈍さ、またはアイドリング時の燃料圧力上昇の遅さを経験した場合、技術者はこの高圧燃料ポンプに交換する必要があります。取り付け後、油圧はスムーズかつ迅速に上昇し、スロットル応答はシャープで機敏になり、乗り心地と燃費が効果的に向上します。
長距離、県境を越える高速道路クルージングおよび重負荷牽引シナリオ:大排気量ディーゼルSUVおよびクロスオーバーは、長距離高速道路運転または牽引中に持続的な高負荷で動作することがよくあります。車両が高ギアで上り坂でパワー不足に苦しんだり、重負荷で停止したり、異常な燃料消費を示したりする場合、メンテナンスチームはこの高仕様高圧コモンレール燃料ポンプを取り付けます。安定した強力な高圧燃料供給は、エンジンの堅牢な出力出力を回復し、スムーズで効率的な長距離移動を保証します。
Q:製品は受け取り次第、直接取り付けることができますか?追加のキャリブレーションは必要ですか?
A:各高圧燃料ポンプは、工場出荷前に全範囲の圧力と流量のキャリブレーションを受けています。燃料ラインが清潔であれば、専門の技術者は標準的なトルク仕様に従って接続し、燃料システムから空気を抜くことで、ユニットを取り付けてすぐに使用できます。
Q:大量注文の配送リードタイムと在庫状況はどうですか?
A:当社は自社で生産設備と大規模な倉庫を運営しており、このモデルの在庫を十分に確保しています。標準注文は24〜48時間以内に発送でき、大量注文の場合は迅速な生産スケジューリングを手配できます。
Q:工場出荷前に製品はどのような品質検査を受けますか?
A:すべての燃料ポンプはクラス100のクリーンルームで組み立てられ、高温および超高圧での100%動的ベンチテストを受けます。圧力上昇、燃料戻り量、およびシール性能を厳密に監視し、車両上での安定した動作を保証します。
Q:保証期間はどのくらいですか?品質問題はどのように処理されますか?
A:この製品には12ヶ月の保証が付いています。保証期間中に人的要因以外の理由で性能上の問題が発生した場合は、お客様の利益を保護するために迅速な交換または技術サポートを提供します。