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Injecteur de carburant pour injecteur diesel 0445120274 51101006138 Injecteur Common Rail pour Man Tgl

Injecteur de carburant pour injecteur diesel 0445120274 51101006138 Injecteur Common Rail pour Man Tgl

MOQ: 4
Prix: US $55
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
0445120274
Numéro de modèle.:
0445120274
carburant:
Diesel
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
6 AVC
Cylindre:
Multi-cylindre
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Détails d'emballage:
Emballage neutre, emballage personnalisé
Taille du paquet unique:
27X10X15.Cm
Service:
Accepter personnaliser
But:
pour remplacement/réparation
Matériau:
Métal
Code moteur:
0445120274 51101006138
Œno.:
0445120274
Quantité minimale de commande:
4 pièces
Poids:
1KG
Type de carburant:
Diesel
Poids brut unique:
1.500kg
Compatibilité universelle:
Oui
Application:
Système diesel d'injection de carburant
Forfait Transport:
Emballage neutre, emballage personnalisé
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
5000 pièce
Description de produit
Injecteur de carburant pour injecteur diesel 0445120274 51101006138 Injecteur Common Rail pour Man Tgl
Description du produit
Nom du produit
Injecteur de carburant diesel common rail de haute qualité
Lieu d'origine
Wuhan, Chine
Garantie
3 mois
Délai de livraison
3-15 jours, selon la quantité de la commande
Qualité
Testé à 100%
Emballage
Exigence du client
Service
Service après-vente
Taille
Taille standard
Paiement
TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit
Avantage
Ajustement parfait
Description du produit

Cet ensemble d'injecteur de carburant common rail à haute précision et à commande électronique (N° de pièce : 0445120274 / 0 445 120 274 ; les références croisées courantes et les numéros d'échange OE incluent 5263321, 5263321-NX, 0986435575, etc.) est conçu avec un savoir-faire méticuleux. Conçu principalement pour les plateformes de moteurs diesel à six cylindres en ligne ISDe/ISBe 6,7 L et QSB 6,7 L, il est largement installé dans les camions de poids moyen à lourd, les bus urbains, les camions malaxeurs à béton et les engins de construction de grande à moyenne taille. En tant que composant essentiel du système d'injection de carburant common rail haute pression, responsable du contrôle précis de la qualité de l'atomisation du diesel et du calage de l'injection pulsée, il décompose rapidement le diesel haute pression en particules ultra-fines sous le contrôle d'un signal électrique à l'échelle de la microseconde, facilitant un mélange complet avec l'air d'admission pour une combustion optimale.

Le composant respecte les normes de fabrication caractérisées par des « tolérances d'ajustement au niveau du micron » et une « réponse rapide à l'échelle de la milliseconde ». Son tiroir de vanne de commande interne et son ensemble de pointeau sont fabriqués à partir d'acier à roulement trempé de qualité aérospatiale, utilisant un meulage géométrique ultra-haute précision et un polissage à faible friction. Les surfaces présentent un revêtement trempé à haute densité et ultra-résistant à l'usure qui empêche efficacement les rayures internes et le collage lié à la perte de pression causé par les impuretés du diesel. Lors de l'installation, les conducteurs et le personnel de maintenance remarqueront une amélioration claire et intuitive des performances : les démarrages à froid sont nets et rapides, et les vibrations sévères au ralenti à basse vitesse sont considérablement réduites. Dans des conditions telles que la montée en côte à pleine charge, le dépassement à pleine charge ou les opérations d'excavation continues, la réponse de l'accélérateur est précise et sensible, l'accélération est douce mais puissante, et les émissions de fumée noire sont considérablement réduites, offrant une efficacité énergétique satisfaisante et une expérience de conduite fluide.

Avantages du produit

Avantage clé : Fabrication intelligente standardisée et contrôle qualité rigoureux directement de l'usine source.

Problème résolu : Traite les problèmes résultant de la manipulation intermédiaire, tels que les ajustements d'accouplement hors tolérance, l'injection de carburant inégale entre les cylindres et les risques de fuite haute pression.

Valeur livrée : Tire parti des installations de production standardisées pour un contrôle qualité de bout en bout et élimine les majorations inutiles. Assure une pression d'injection et des débits très constants entre les cylindres, fournissant une puissance fiable pour les opérations de véhicules et d'équipements tout en réduisant les budgets de maintenance.

Avantage clé : Tests rigoureux sur des bancs d'essai dynamiques numériques à ultra-haute pression dans toutes les conditions de fonctionnement.

Problème résolu : Traite les problèmes courants avec les remplacements de faible qualité, tels que le décalage de réponse et le collage de la soupape de décharge (provoquant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur), ainsi que le temps et les dépenses perdus en démontage et réglage répétés.

Valeur livrée : Chaque ensemble d'injection subit des tests automatisés avant de quitter l'usine. Les débits et l'intégrité d'étanchéité sont précisément calibrés dans diverses plages de pression dans des environnements simulant des conditions réelles de haute température et ultra-haute pression. Les unités sont prêtes à être installées immédiatement, économisant considérablement le temps et les coûts associés au démontage et au réglage.

Avantage clé : Entrepôt à grande échelle avec stock disponible et réponse d'expédition rapide.

Problème résolu : Traite les temps d'arrêt coûteux et les pertes de revenus encourus lorsque les véhicules de transport commercial et les engins de construction, qui servent d'outils de productivité à haute utilisation, sont mis hors service par des défaillances du système de carburant.

Valeur livrée : Les centres d'entreposage maintiennent un inventaire suffisant tout au long de l'année. Les commandes sont emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures suivant la confirmation, ce qui raccourcit considérablement les délais de livraison logistique. Cela aide les flottes et les propriétaires à reprendre rapidement leurs opérations et à éviter les pertes associées aux temps d'arrêt des véhicules.

Avantage clé : Pointeaux en alliage trempé spécial et revêtements trempés résistants à l'usure.

Problème résolu : Traite l'usure prématurée et le grippage du noyau de vanne dans les composants de précision causés par une faible lubrification du diesel ou des impuretés de soufre présentes dans certaines régions.

Valeur livrée : Les composants de base utilisent de l'acier à roulement spécial à haute dureté et des traitements de surface anti-corrosion, offrant une résistance supérieure à la fatigue et à l'usure. Les performances stables sont maintenues même dans des conditions difficiles et en fonctionnement prolongé à pleine charge, réduisant les coûts supplémentaires associés au démontage et à la réparation fréquents.

Spécifications
Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Injecteur Common Rail Haute Pression à Commande Électronique pour Moteurs Diesel Moyens/Lourds
Numéro de pièce OE standard 0445120274
Numéros de référence croisée 0 445 120 274 / 5263321 / 5263321-NX / 0986435575
Plateformes de moteurs compatibles Plateformes de moteurs diesel ISDe 6,7 L / ISBe 6,7 L / QSB 6,7 L
Système d'alimentation en carburant Système Common Rail Haute Pression à Commande Électronique
Matériau du noyau de pointeau Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale / Alliage spécial résistant à la corrosion et à haute dureté
Traitement de surface Revêtement trempé à haute densité et ultra-résistant à l'usure
Usinage des trous de buse Traitement de micro-trous par électroérosion (EDM) de haute précision
Pression de fonctionnement maximale ≥ 1800 bars
Plage de température de fonctionnement -40°C à +125°C
Composants d'étanchéité internes Joints toriques en fluoroélastomère spécial (FKM) de qualité OEM, résistants aux hautes températures et au gonflement
Poids net (par unité) Environ 0,82 kg
Normes de test en usine Vérification automatisée à 100% sur banc d'essai du débit et de l'étanchéité dans toutes les conditions de fonctionnement
Scénarios d'application

Fret de camions moyens/lourds interurbains et logistique longue distance : Les camions moyens et les véhicules de transport opèrent fréquemment sur des routes interurbaines, maintenant souvent des vitesses de croisière à pleine charge ou naviguant dans des montées continues pendant de longues périodes. Lorsque les conducteurs remarquent une accélération lente, un manque de puissance dans les rapports élevés ou une augmentation significative de la consommation de carburant, le personnel de maintenance peut installer rapidement un ensemble complet de ces injecteurs common rail de haute précision. Après l'installation, la pression d'injection de carburant monte rapidement et de manière stable, et l'accélération à pleine charge devient robuste et fluide, garantissant l'achèvement rapide et efficace des tâches de fret.

Chantiers de construction et opérations d'engins de poids moyen : Les excavatrices et chargeuses de taille moyenne opérant sur des sites de terrassement sont confrontées à des défis tels que la poussière dense et un stress opérationnel élevé. Lorsque les équipements connaissent des démarrages lents, des vibrations sévères au ralenti ou des calages à pleine charge, les équipes de maintenance installent cet ensemble d'injection de carburant à commande électronique. L'atomisation précise du carburant permet au moteur de délivrer instantanément un couple élevé à bas régime, assurant des performances fluides lors des cycles fréquents de démarrage/arrêt et des opérations à pleine charge, maintenant ainsi le projet dans les délais.

Q&R

Q : Le produit peut-il être utilisé immédiatement après l'installation, ou nécessite-t-il un code de correction ?

R : Chaque injecteur de carburant se voit attribuer un code de correction de débit unique (code IMA/QR) lors des tests en usine. Nous recommandons d'utiliser un outil de diagnostic pour programmer ce code dans l'unité de contrôle moteur (ECU) après l'installation afin d'assurer une efficacité énergétique optimale et un fonctionnement fluide.

Q : Quels sont les niveaux de stock et les délais de livraison pour les commandes en gros ?

R : Nous exploitons notre propre usine et de grands entrepôts, maintenant un inventaire substantiel tout au long de l'année pour ce modèle. Les commandes standard sont emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, tandis que les commandes en gros peuvent être rapidement planifiées pour la production.

Q : Comment la qualité et les performances du produit sont-elles garanties avant l'expédition ?

R : Tous les injecteurs de carburant sont assemblés dans un environnement de salle blanche de classe 100 et subissent des tests complets à pleine charge à 100 %. Les tests couvrent des paramètres critiques tels que l'intégrité de l'étanchéité, le volume d'injection pilote, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour de carburant ; nos normes rigoureuses garantissent que chaque unité expédiée est un produit de haute qualité.

Q : Quelle est la période de garantie et comment le support après-vente est-il géré ?

R : Nous offrons une garantie de 12 mois. En cas de défaillance de performance causée par des facteurs non humains pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique pour garantir une expérience sans souci.