|
Wtryskiwacz paliwa z dyszlem diesla 0445120274 51101006138 Wtryskiwacz kolei powszechnej dla człowieka Tgl
| MOQ: | 4 |
| Cena £: | US $55 |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
|
Nazwa produktu
|
Wysokiej jakości wtryskiwacz paliwa diesel common rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
3 miesiące
|
|
Czas dostawy
|
3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% testowane
|
|
Pakowanie
|
Wymagania klienta
|
|
Serwis
|
Obsługa posprzedażna
|
|
Rozmiar
|
Standardowy rozmiar
|
|
Płatność
|
TT, Trade Assurance, PayPal, karta kredytowa
|
|
Zaleta
|
Idealne dopasowanie
|
Ten precyzyjny, elektronicznie sterowany zespół wtryskiwacza paliwa common rail (numer części: 0445120274 / 0 445 120 274; powszechne numery referencyjne i zamienne OE obejmują 5263321, 5263321-NX, 0986435575 itp.) jest wykonany z dbałością o szczegóły. Zaprojektowany głównie dla platform silników Diesla ISDe/ISBe 6.7L i QSB 6.7L rzędowych sześciocylindrowych, jest szeroko stosowany w średnich i ciężkich ciężarówkach, autobusach miejskich, betoniarekach oraz maszynach budowlanych dużych i średnich rozmiarów. Jako kluczowy element wysokociśnieniowego systemu paliwowego common rail – odpowiedzialny za precyzyjne sterowanie jakością atomizacji oleju napędowego i czasem wtrysku impulsowego – szybko rozkłada olej napędowy pod wysokim ciśnieniem na ultra-drobne cząsteczki pod kontrolą sygnału elektrycznego na poziomie mikrosekund, ułatwiając dokładne mieszanie z powietrzem dolotowym dla optymalnego spalania.
Komponent jest zgodny ze standardami produkcyjnymi charakteryzującymi się „tolerancjami dopasowania na poziomie mikronów” i „szybką reakcją na poziomie milisekund”. Jego wewnętrzny zawór sterujący i zespół zaworu iglicowego są wykonane z najwyższej jakości hartowanej stali łożyskowej klasy lotniczej, z wykorzystaniem ultra-precyzyjnego szlifowania geometrycznego i polerowania o niskim współczynniku tarcia. Powierzchnie posiadają powłokę utwardzającą o wysokiej gęstości i ultra-odpornej na ścieranie, która skutecznie zapobiega wewnętrznym zarysowaniom i przywieraniu spowodowanym zanieczyszczeniami oleju napędowego, prowadzącym do utraty ciśnienia. Po zainstalowaniu zarówno kierowcy, jak i personel konserwacyjny zauważą wyraźną, intuicyjną poprawę wydajności: zimne rozruchy są czyste i szybkie, a silne wibracje podczas pracy na biegu jałowym na niskich obrotach są znacznie zredukowane. W warunkach takich jak jazda pod górę z dużym obciążeniem, wyprzedzanie z dużym obciążeniem lub ciągłe operacje koparkowe, reakcja przepustnicy jest precyzyjna i czuła, przyspieszenie jest płynne, ale mocne, a emisja czarnego dymu jest drastycznie zmniejszona – zapewniając satysfakcjonujące zużycie paliwa i płynne wrażenia z jazdy.
Kluczowa zaleta: Standaryzowana inteligentna produkcja i rygorystyczna kontrola jakości bezpośrednio z fabryki źródłowej.
Rozwiązany problem: Rozwiązuje problemy wynikające z pośredniego obchodzenia się z produktem, takie jak niedopasowanie tolerancji, nierówny wtrysk paliwa między cylindrami i ryzyko wycieku pod wysokim ciśnieniem.
Dostarczona wartość: Wykorzystuje standaryzowane zakłady produkcyjne do kompleksowej kontroli jakości i eliminuje niepotrzebne narzuty. Zapewnia bardzo spójne ciśnienie wtrysku i przepływy między cylindrami, zapewniając niezawodną moc dla pojazdów i maszyn oraz zmniejszając budżety konserwacyjne.
Kluczowa zaleta: Rygorystyczne testy na ultra-wysokociśnieniowych cyfrowych stanowiskach dynamicznych we wszystkich warunkach pracy.
Rozwiązany problem: Rozwiązuje powszechne problemy z niskiej jakości zamiennikami, takie jak opóźniona reakcja i przywieranie zaworu przelewowego (powodujące wypadanie zapłonów i wibracje silnika), a także marnowany czas i koszty powtarzalnego demontażu i regulacji.
Dostarczona wartość: Każdy zespół wtryskiwacza przechodzi automatyczne testy przed opuszczeniem fabryki. Przepływy i szczelność są precyzyjnie kalibrowane w różnych zakresach ciśnień w środowiskach symulujących rzeczywiste warunki wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia. Jednostki są gotowe do natychmiastowej instalacji, znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i regulacją.
Kluczowa zaleta: Duże magazyny z dostępnym zapasem i szybka reakcja wysyłki.
Rozwiązany problem: Rozwiązuje kosztowne przestoje i straty dochodów ponoszone, gdy komercyjne pojazdy transportowe i maszyny budowlane – które służą jako narzędzia produktywności o wysokim stopniu wykorzystania – są wyłączone z eksploatacji z powodu awarii układu paliwowego.
Dostarczona wartość: Centra magazynowe utrzymują duży całoroczny zapas. Zamówienia są pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin od potwierdzenia, znacznie skracając czas realizacji logistyki. Pomaga to flotom i właścicielom szybko wznowić działalność i uniknąć strat związanych z przestojami pojazdów.
Kluczowa zaleta: Specjalne hartowane zawory iglicowe ze stopu i odporne na ścieranie powłoki utwardzające.
Rozwiązany problem: Rozwiązuje przedwczesne zużycie i zablokowanie rdzenia zaworu w precyzyjnych elementach spowodowane słabą smarnością oleju napędowego lub zanieczyszczeniami siarki występującymi w niektórych regionach.
Dostarczona wartość: Kluczowe elementy wykorzystują specjalną stal łożyskową o wysokiej twardości i zabiegi antykorozyjne powierzchni, oferując doskonałą odporność na zmęczenie i zużycie. Stabilna wydajność jest utrzymywana nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, zmniejszając dodatkowe koszty związane z częstym demontażem i naprawami.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Elektronicznie sterowany wtryskiwacz common rail wysokiego ciśnienia do silników Diesla średniej/ciężkiej serii |
| Standardowy numer części OE | 0445120274 |
| Numery referencyjne | 0 445 120 274 / 5263321 / 5263321-NX / 0986435575 |
| Kompatybilne platformy silników | Platformy silników Diesla ISDe 6.7L / ISBe 6.7L / QSB 6.7L |
| Układ zasilania paliwem | Elektronicznie sterowany system common rail wysokiego ciśnienia |
| Materiał rdzenia zaworu iglicowego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / Stop specjalny odporny na korozję, o wysokiej twardości |
| Obróbka powierzchni | Powłoka utwardzająca o wysokiej gęstości i ultra-odporna na ścieranie |
| Obróbka otworów dyszy | Precyzyjna obróbka mikro-otworów metodą EDM (obróbka elektroiskrowa) |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 1800 bar |
| Zakres temperatur pracy | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Specjalne fluoroelastomerowe (oringi FKM) klasy OEM, odporne na wysokie temperatury i pęcznienie |
| Masa netto (na jednostkę) | Około 0,82 kg |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% automatyczne testowanie przepływu i szczelności na stanowisku testowym we wszystkich warunkach pracy |
Transport towarowy średnich/ciężkich ciężarówek międzymiastowych i logistyka dalekobieżna: Średnie ciężarówki i pojazdy transportowe często kursują na trasach międzymiastowych, często utrzymując prędkości przelotowe z pełnym obciążeniem lub pokonując ciągłe podjazdy przez dłuższy czas. Gdy kierowcy zauważą ospałe przyspieszenie, brak mocy na wysokich biegach lub znaczny wzrost zużycia paliwa, personel konserwacyjny może niezwłocznie zainstalować komplet tych precyzyjnych wtryskiwaczy common rail. Po instalacji ciśnienie wtrysku paliwa buduje się szybko i stabilnie, a przyspieszenie pod dużym obciążeniem staje się mocne i płynne, zapewniając terminowe i efektywne wykonanie zadań transportowych.
Place budowy i eksploatacja maszyn średniej wielkości: Koparki i ładowarki średniej wielkości pracujące na placach budowy stawiają czoła wyzwaniom, takim jak duży pył i wysokie naprężenia operacyjne. Gdy sprzęt doświadcza powolnego rozruchu, silnych wibracji na biegu jałowym lub gaśnięcia pod dużym obciążeniem, zespoły konserwacyjne instalują ten elektronicznie sterowany zespół wtrysku paliwa. Precyzyjna atomizacja paliwa pozwala silnikowi natychmiast dostarczyć wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach, zapewniając płynną pracę podczas częstych cykli zatrzymania-uruchomienia i pracy pod dużym obciążeniem, dzięki czemu projekt jest realizowany zgodnie z harmonogramem.
P: Czy produkt można używać natychmiast po instalacji, czy wymaga kodu korekcyjnego?
O: Każdy wtryskiwacz paliwa otrzymuje unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA/QR) podczas testów fabrycznych. Zalecamy użycie narzędzia diagnostycznego do zaprogramowania tego kodu w jednostce sterującej silnika (ECU) po instalacji, aby zapewnić optymalne zużycie paliwa i płynną pracę.
P: Jakie są poziomy zapasów i czasy realizacji zamówień hurtowych?
O: Prowadzimy własną fabrykę i duże magazyny, utrzymując znaczny całoroczny zapas tego modelu. Standardowe zamówienia są pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin, podczas gdy zamówienia hurtowe mogą być szybko zaplanowane do produkcji.
P: Jak zapewniana jest jakość i wydajność produktu przed wysyłką?
O: Wszystkie wtryskiwacze paliwa są montowane w środowisku czystego pomieszczenia klasy 100 i przechodzą 100% testy na stanowisku obciążeniowym. Testy obejmują krytyczne parametry, takie jak szczelność, objętość wtrysku wstępnego, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu paliwa; nasze rygorystyczne standardy gwarantują, że każda wysłana jednostka jest produktem wysokiej jakości.
P: Jaki jest okres gwarancji i jak obsługiwane jest wsparcie posprzedażne?
O: Oferujemy 12-miesięczną gwarancję. W przypadku awarii wydajności spowodowanej czynnikami niezwiązanymi z człowiekiem w okresie gwarancyjnym, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne, aby zapewnić bezproblemowe użytkowanie.
Wideo
Wideo
Wideo
