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0445010639 0445010669 0445010689 Pompe à carburant Cp4 059130755bd 95811031621 pour Audi VW Porsche
| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $310.32-340.32 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| N° OE | 0445010639 |
| Type | Pompe d'injection de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Cette pompe d'injection de carburant diesel à rampe commune à haute pression contrôlée électroniquement (N° de pièce : 0445010639 / 0 445 010 639 ; les références OE courantes incluent 059130755BS, 059130755BT, 059130755BE, 059130755BC, 059130755BL, 0445010613, 0445010616, 0445010640, 0445010686, 0445010803, 0445010840, etc.) est conçue avec précision. Conçue pour la plateforme de moteur diesel V6 TDI de 2,7 L / 3,0 L, elle est largement utilisée dans des modèles tels que les A4, A5, A6, Q5, Q7, Touareg et Cayenne (3,0d). En tant que source d'alimentation principale pour générer une haute pression stable et réguler le débit de carburant dans le système common-rail, elle pressurise rapidement le diesel basse pression et le délivre de manière constante à la rampe haute pression, assurant un approvisionnement en carburant constant et suffisant sur différentes plages de régime moteur.
Le composant est fabriqué selon des normes mettant l'accent sur "l'ajustement de micro-précision et la sortie stable à ultra-haute pression". Le corps de la pompe est construit en acier allié forgé à haute résistance, tandis que les ensembles de pistons internes et les tiroirs de vanne de commande utilisent de l'acier de roulement trempé de qualité aérospatiale. Ces pièces critiques sont dotées d'un revêtement trempé dense et ultra-résistant à l'usure qui empêche efficacement les rayures internes et la perte de pression causées par les impuretés dans le carburant diesel.
Avantage : Fabrication intelligente à la source et production standardisée.
Problème résolu : Traite les problèmes causés par les marges intermédiaires et la fabrication sous contrat, tels que les tolérances excessives des composants, la pression d'alimentation en carburant inégale entre les cylindres et les risques de fuites à haute pression.
Valeur livrée : Tire parti des installations de production standardisées pour un contrôle qualité de bout en bout et élimine les marges inutiles ; assure une pression et un débit de carburant très constants dans tous les cylindres, réduisant les budgets de maintenance tout en fournissant une puissance robuste et fiable pour le fonctionnement du véhicule.
Avantage : Inspection de qualité rigoureuse à l'aide de bancs d'essai dynamiques numériques à ultra-haute pression couvrant toutes les conditions de fonctionnement.
Problème résolu : Atténue les problèmes courants des remplacements de faible qualité, tels que les fluctuations de pression importantes, le grippage de la soupape de décharge de pression (provoquant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur) et le temps et les dépenses perdus en installations et réglages répétés.
Valeur livrée : Chaque pompe haute pression subit une simulation dynamique sur des bancs d'essai automatisés avant de quitter l'usine, avec un calibrage précis de la pression de distribution et des performances d'étanchéité sur différentes vitesses et charges ; assure une commodité "prête à l'emploi", économisant considérablement le temps et les coûts associés à l'installation et au réglage.
Avantage : Entrepôt à grande échelle avec stock disponible et réponse d'expédition rapide.
Problème résolu : Répond aux exigences opérationnelles élevées des véhicules commerciaux et d'usage quotidien, évitant les temps d'arrêt coûteux et les retards causés par des défaillances du système de carburant qui rendent les véhicules inopérants.
Valeur livrée : L'entrepôt maintient un stock suffisant des spécifications populaires toute l'année ; les commandes sont traitées rapidement et expédiées dans les 24 à 48 heures, ce qui réduit considérablement les délais logistiques, aide les propriétaires à remettre rapidement les véhicules sur la route et évite les pertes dues aux temps d'arrêt.
Avantage : Pistons en alliage trempé spécialisés avec protection de revêtement durci résistant à la corrosion. Problème résolu : Traite les problèmes dans certaines régions où la faible lubrification du diesel et les impuretés de soufre ont tendance à provoquer une usure prématurée et un grippage des ensembles de pistons.
Valeur livrée : Les composants essentiels utilisent des alliages spéciaux de haute dureté et des traitements de surface anti-corrosion, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure ; ils maintiennent une sortie de pression stable même dans des conditions difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, évitant ainsi les coûts supplémentaires associés aux démontages et réparations fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Pompe à carburant à rampe commune haute pression contrôlée électroniquement pour moteurs diesel de voitures particulières et de SUV de luxe |
| Numéro de pièce OE standard | 0445010639 |
| Numéros de référence | 0 445 010 639 / 059130755BS / 059130755BT / 059130755BE / 0445010616 / 0445010840 |
| Plateforme moteur applicable | Plateforme moteur diesel V6 TDI de 2,7 L / 3,0 L |
| Système d'alimentation en carburant | Système common-rail contrôlé électroniquement haute pression CP4 |
| Matériau du corps de la pompe | Acier allié forgé haute résistance et haute densité |
| Matériau du piston central | Acier de roulement trempé de qualité aérospatiale / Revêtement durci résistant à l'usure |
| Pression de fonctionnement maximale | ≥ 1800 bars (sortie stabilisée) |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Élastomère fluoré spécial (joints toriques FKM) de qualité OEM résistant aux hautes températures et hautes pressions |
| Poids net | Environ 4,88 kg / unité |
| Norme de test en usine | Vérification 100% sur banc d'essai automatisé couvrant la pression sur toute la plage et les performances d'étanchéité |
Berlines et SUV diesel de luxe en conditions de conduite urbaine fréquentes : Les véhicules de luxe équipés de moteurs 3.0 TDI nécessitent des démarrages fréquents et des manœuvres de dépassement lors des trajets urbains quotidiens, ce qui impose des exigences extrêmement élevées à la vitesse d'accumulation de pression de la pompe haute pression et à la stabilité au ralenti. Les mécaniciens doivent remplacer l'unité par cette pompe à carburant haute pression lorsque les conducteurs remarquent un démarrage retardé, une accélération lente à bas régime ou une lente accumulation de pression de carburant au ralenti. Après l'installation, la pression d'huile monte en douceur et rapidement, et la réponse de l'accélérateur devient nette et agile, améliorant efficacement la qualité de conduite et l'efficacité énergétique.
Longues distances, croisières sur autoroute interprovinciales et scénarios de remorquage à forte charge : Les SUV et crossovers diesel de grande cylindrée fonctionnent souvent sous des charges soutenues élevées lors de longs trajets sur autoroute ou de remorquage. Lorsque les véhicules peinent à prendre de la puissance dans les montées en rapports élevés, calent sous forte charge ou présentent une consommation de carburant anormale, l'équipe de maintenance installe cette pompe à carburant common-rail haute pression de haute spécification. L'alimentation en carburant haute pression stable et puissante restaure la puissance robuste du moteur, assurant un long voyage fluide et efficace.
Q : Le produit peut-il être installé directement à la réception ? Un calibrage supplémentaire est-il nécessaire ?
R : Chaque pompe à carburant haute pression subit un calibrage complet de la pression et du débit avant de quitter l'usine. À condition que les conduites de carburant soient propres, les techniciens professionnels peuvent installer l'unité – en respectant les spécifications de couple standard pour les connexions et en purgeant l'air du système de carburant – et la mettre en service immédiatement.
Q : Quels sont les délais de livraison et la disponibilité des stocks pour les commandes en gros ?
R : Nous exploitons nos propres installations de production et de grands entrepôts, maintenant un stock substantiel de ce modèle. Les commandes standard peuvent être expédiées dans les 24 à 48 heures, et nous pouvons organiser un calendrier de production rapide pour les commandes en grand volume.
Q : Quelles inspections de qualité le produit subit-il avant de quitter l'usine ?
R : Toutes les pompes à carburant sont assemblées dans des salles blanches de classe 100 et subissent des tests dynamiques sur banc à 100 % à haute température et ultra-haute pression. Nous surveillons strictement l'accumulation de pression, le volume de retour de carburant et les performances d'étanchéité pour garantir un fonctionnement stable sur le véhicule.
Q : Quelle est la période de garantie et comment les problèmes de qualité sont-ils gérés ?
R : Nous offrons une garantie de 12 mois sur ce produit. En cas de défaillance de performance due à des facteurs non humains pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique pour protéger vos intérêts.
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