| MOQ: | 1 |
| Prix: | US $43 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| N° OE | 0445120213 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
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Cet ensemble d'injecteur diesel à rampe commune haute pression (numéro d'identification de pièce : 0445120213 / 0 445 120 213 ; les numéros d'identification de référence croisée et interchangeables OE incluent 0445120059, 0445120123, 0986435558, 5263308, 3976372, etc., principalement associés aux plateformes de puissance diesel moyennes et lourdes à quatre / six cylindres en ligne des séries ISDe 4,5 L / 6,7 L et QSB 6,7 L, largement installés dans les camions moyens de transport routier, les bus interurbains, les camions malaxeurs de chantier et les excavatrices, etc.) est méticuleusement fabriqué. En tant qu'actionneur principal du système d'alimentation en carburant à rampe commune haute pression contrôlé électroniquement, il est responsable du dosage précis et de la dispersion rapide du carburant diesel haute pression en particules ultrafines sous le contrôle d'un signal électrique à l'échelle de la microseconde, favorisant le mélange complet et la combustion du carburant et de l'air d'admission.
Le processus de fabrication du produit adhère aux normes de conception de "l'ajustement microscopique au micron et de l'injection stable à haute pression". Le noyau de la vanne de commande interne et l'ensemble de la vanne à aiguille sont fabriqués en acier trempé de qualité aérospatiale, combinés à un meulage géométrique de précision et à un revêtement ultra-résistant à l'usure et à haute densité, résistant efficacement à l'érosion et à la décompression causées par les impuretés du diesel. Après le remplacement et l'installation des pièces, les mécaniciens et les conducteurs constateront une amélioration très nette des performances : le démarrage à froid est propre et net, et les vibrations sévères au ralenti bas sont considérablement réduites ; lors de la conduite en côte à pleine charge, des dépassements à haute vitesse ou des conditions de fonctionnement continu à forte charge, la réponse de la pédale d'accélérateur est ferme et sensible, l'accélération est douce et puissante, tandis que les émissions de fumée noire sont considérablement réduites, ce qui se traduit par un contrôle satisfaisant du carburant et une expérience de conduite fluide.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur électronique à rampe commune haute pression pour moteur diesel moyen et lourd |
| Numéro de pièce OE standard | 0445120213 |
| Numéro de pièce interchangeable | 0 445 120 213 / 0445120059 / 0445120123 / 0986435558 / 5263308 / 3976372 |
| Plateforme moteur applicable | Moteurs diesel série ISDe 4,5 L / 6,7 L / QSB 6,7 L |
| Système d'alimentation en carburant | Système d'injection électronique à rampe commune haute pression |
| Matériau du noyau de la vanne à aiguille | Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale, alliage spécial résistant à la corrosion et de haute dureté |
| Processus de traitement de surface | Revêtement durci ultra-résistant à l'usure et à haute densité |
| Technologie d'usinage des orifices | Usinage d'orifices micro-électriques de haute précision par électroérosion (EDM) |
| Pression de travail maximale | ≥ 1800 bar |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM) du fabricant d'équipement d'origine (OEM) |
| Poids net par unité | Environ 0,82 kg / pièce |
| Normes de test en usine | Test automatisé à 100 % sur banc pour le débit et l'étanchéité dans toutes les conditions |
Scénarios de transport de fret et de logistique sur les lignes principales de camions moyens et lourds interurbains : les camions moyens et les véhicules de transport parcourent fréquemment les lignes principales interurbaines, les véhicules fonctionnant à pleine charge pendant de longues périodes et gravissant continuellement des côtes. Lorsque les conducteurs remarquent des difficultés d'accélération, une puissance insuffisante dans les rapports élevés ou une augmentation significative de la consommation de carburant, le personnel de maintenance remplace rapidement l'ensemble des injecteurs à rampe commune de haute précision. Après la mise à niveau, l'injection de carburant s'établit rapidement et de manière stable, offrant une accélération douce et puissante à pleine charge, garantissant l'achèvement rapide et efficace des tâches de fret.
Chantiers de construction et conditions d'exploitation d'excavatrices de taille moyenne : les excavatrices de taille moyenne et les équipements de chargement fonctionnent sur des sites de terrassement, confrontés à des niveaux de poussière élevés et à une pression opérationnelle élevée. Lorsque l'équipement présente un démarrage lent, des vibrations importantes au ralenti ou un calage sous forte charge, l'équipe de maintenance remplace les composants d'injection de carburant par ce système d'injection de carburant à commande électronique. L'atomisation précise du carburant permet au moteur de libérer instantanément un couple élevé à basse vitesse, gérant en douceur les cycles de démarrage-arrêt fréquents et les charges lourdes, assurant ainsi la progression du projet.
Q : Puis-je utiliser le produit directement après l'installation ? Un code de correction est-il requis ?
R : Chaque injecteur possède un code de correction de débit unique (code IMA/QR) généré lors des tests en usine. Il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic pour flasher le code de correction dans l'unité de contrôle du moteur (ECU) après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique et une fluidité optimales.
Q : Quels sont les délais d'inventaire et de livraison pour les achats en gros ?
R : Nous avons notre propre usine et un grand entrepôt, maintenant un grand stock de ce modèle toute l'année. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, et les commandes en gros volume peuvent être rapidement planifiées pour la production.
Q : Comment garantissez-vous la qualité et les performances de vos produits avant qu'ils ne quittent l'usine ?
R : Tous les injecteurs sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et testés à 100 % sur banc dans toutes les conditions, couvrant les indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume de pré-injection, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour d'huile. Ces normes de test rigoureuses garantissent qu'il s'agit de produits de haute qualité dès le départ.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie ? Qu'en est-il du service après-vente ?
R : Nous offrons une période de garantie de 12 mois. Si une défaillance de performance survient pendant la période de garantie en raison de facteurs non humains, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique après-vente pour assurer votre tranquillité d'esprit.