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392-0211 20R-0849 Injecteur de carburant commun pour rail pour C/A-T 5130B 5230B Injecteur diesel 3920211
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392-0211 20R-0849 Injecteur de carburant commun pour rail pour C/A-T 5130B 5230B Injecteur diesel 3920211
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 270USD |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 pièces |
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
392-0211
Numéro de modèle.:
392-0211
carburant:
Diesel
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
6 AVC
Cylindre:
Multi-cylindre
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Taille du paquet unique:
28X7X14.Cm
Numéro d'origine.:
392-0211
But:
pour remplacement/réparation
Matériau:
Acier
Type de carburant:
Diesel
Emballage neutre ou personnalisé:
Emballage neutre
Le type:
Injecteur de carburant
Poids brut unique:
1.000kg
Compatibilité universelle:
Oui
Spécification:
30X12X7cm
Marque déposée:
Tranchage dur
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
5000 pièce
Description de produit
| Le numéro OE. | 392-0211 |
| Le type | Injecteur de carburant |
| Fabrication de voiture | Véhicule diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou personnalisé |
| Garantie | 1 année |
| Quantité de produit | 1 PC |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant ferroviaires communs intégrant la fabrication, le traitement et la R & D.
L'unité électronique d'injection de carburant 392-0211 adopte un ensemble de ressorts et de magnénoïdes intégrés avec une taille de montage standard de la tête de cylindre,équipements de commande de moteur diesel de grande cylindrée directement assortis sans accessoires supplémentaires.
L'approvisionnement direct en usine réduit les frais de négociation intermédiaires, les réductions d'achats en vrac flexibles, les budgets d'entretien de la flotte plus bas,la sauvegarde continue des stocks évite les flambées de prix pendant les périodes de pointe de révision, avec des tests de débit complets pour chaque pièce.
Le contrôle réglable de l'impulsion permet d'obtenir un volume de carburant constant sous une pression extrêmement élevée, formant un pulvérisation mince uniforme pour augmenter l'efficacité de la combustion,levé le couple de sortie et coupé l'accumulation de carbone résiduel à l'intérieur des chambres.
Les composants du piston et de la buse adoptent un trempage cryogénique profond pour résister à l'abrasion par les impuretés du carburant et à l'érosion à haute température par long cycle.chaque injecteur fini passe une inspection de fatigue sous pression de plusieurs heures pour réduire les risques de panne inattendus.
Parfait pour la maintenance de remplacement de grands équipements miniers, de groupes électrogènes marins et d'unités électriques industrielles lourdes stationnaires fonctionnant en pleine charge sans interruption 24 heures sur 24.
L'approvisionnement direct en usine réduit les frais de négociation intermédiaires, les réductions d'achats en vrac flexibles, les budgets d'entretien de la flotte plus bas,la sauvegarde continue des stocks évite les flambées de prix pendant les périodes de pointe de révision, avec des tests de débit complets pour chaque pièce.
Le contrôle réglable de l'impulsion permet d'obtenir un volume de carburant constant sous une pression extrêmement élevée, formant un pulvérisation mince uniforme pour augmenter l'efficacité de la combustion,levé le couple de sortie et coupé l'accumulation de carbone résiduel à l'intérieur des chambres.
Les composants du piston et de la buse adoptent un trempage cryogénique profond pour résister à l'abrasion par les impuretés du carburant et à l'érosion à haute température par long cycle.chaque injecteur fini passe une inspection de fatigue sous pression de plusieurs heures pour réduire les risques de panne inattendus.
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