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Diesel-Brennstoffinspritzer für die Eisenbahn 1764365 1521978 1521977 1481827 Für SCANIA DC12.14 DC12.03 DT12.17 Lastwagen

Diesel-Brennstoffinspritzer für die Eisenbahn 1764365 1521978 1521977 1481827 Für SCANIA DC12.14 DC12.03 DT12.17 Lastwagen

MOQ: 1 Stück
Preis: US $270-295 / piece
Zahlungs-Methode: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
hardsench
Modellnummer
1521977
Modell Nr.:
1521977
Kraftstoff:
Diesel
Körpermaterial:
Stahl
Komponente:
Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Schlaganfall:
6 Schlaganfall
Zylinder:
Mehrzylinder
Zustand:
Neu
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Einzelpackungsgröße:
28X7X14.Cm
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
Material:
Stahl
OE-NR.:
1521977
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Kraftstofftyp:
Diesel
Neutrale Verpackung oder individuell angepasst:
Neutrale Verpackung
Typ:
Kraftstoffeinspritzer
Einzelnes Bruttogewicht:
1.000kg
Universelle Passform:
Ja
Warenzeichen:
Hardsench
Herkunft:
Hubei, China
HS-Code:
8409991000
Produktionskapazität:
5000 Stück
Produkt-Beschreibung
Produktbeschreibung
OE-Nummer 1521977
Typ Einspritzpumpe
Fahrzeugmarke Dieselauto
Verpackung Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung
Garantie 1 Jahr
MOQ 1 Stück
Diesel-Brennstoffinspritzer für die Eisenbahn 1764365 1521978 1521977 1481827 Für SCANIA DC12.14 DC12.03 DT12.17 Lastwagen Diesel-Brennstoffinspritzer für die Eisenbahn 1764365 1521978 1521977 1481827 Für SCANIA DC12.14 DC12.03 DT12.17 Lastwagen Diesel-Brennstoffinspritzer für die Eisenbahn 1764365 1521978 1521977 1481827 Für SCANIA DC12.14 DC12.03 DT12.17 Lastwagen Diesel-Brennstoffinspritzer für die Eisenbahn 1764365 1521978 1521977 1481827 Für SCANIA DC12.14 DC12.03 DT12.17 Lastwagen Diesel-Brennstoffinspritzer für die Eisenbahn 1764365 1521978 1521977 1481827 Für SCANIA DC12.14 DC12.03 DT12.17 Lastwagen

Diese elektronisch gesteuerte Hochdruck-Düseneinheit (Standardteilnummer: 1521977, gängige austauschbare und Querverweis-Teilenummern sind 1521977PX, 1846350C91, 1846350C92 usw.) ist speziell für schwere Nutzfahrzeuge, Baumaschinen und Hochlast-Dieselkraftsysteme konzipiert. Sie ist ein Schlüsselaktuator für die Erzielung von Hochdruck-Mikro-Dosierung und ultraschneller Zerstäubung von Dieselkraftstoff. Das Produkt wird häufig in Fernverkehrs-Lkw, großen Muldenkippern, Spezialbaggergeräten und Dieselgenerator-Notstromaggregaten verbaut.

Dieses Produkt entspricht den F&E- und Herstellungsstandards für "Mehrloch-Ultraschall-Zerstäubung und Hochdruck-Ultra-Mikrospray". Die interne Ventilsitz- und elektromagnetische Ansprechventileinheit wird hochpräzise geschliffen und poliert, und die Oberfläche ist mit einer Anti-Verkokungs-Härtungsbeschichtung versehen, die eine frühzeitige Erosion durch Verunreinigungen in minderwertigem Dieselkraftstoff wirksam verhindert. Nach dem Upgrade der Ausrüstung werden Fahrer und Maschinenbediener signifikante Veränderungen erfahren: Kaltstarts sind schnell und reibungslos, und das starke Rütteln und Vibrieren bei niedrigen Leerlaufdrehzahlen wird vollständig eliminiert; unter Schwerlast-Steigungen oder kontinuierlichen Tunnelbedingungen ist die Gasannahme straff und reibungslos, die Leistung ist kontinuierlich und stark, und der Abgasrauch wird deutlich reduziert, was zu einer hervorragenden Kraftstoffeffizienz für Fahrzeuge und Maschinen führt.

Produktvorteile

Vorteile:Direktversand von unserer selbstbetriebenen modernen Produktionsbasis.

Gelöste Probleme:Behebt Probleme, die leicht durch traditionelle mehrschichtige OEM- und Händlerhandelsketten verursacht werden, wie z. B. übermäßige Toleranzen bei Teilen, ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr zu den Zylindern und Hochdruck-Leckagerisiken, während gleichzeitig die Beschaffungskosten erheblich steigen.

Erzielter Wert:Durch standardisierte, selbstgebaute Produktionsanlagen für die Präzisionsfertigung während des gesamten Prozesses werden Zwischenhändler eliminiert, was eine gleichmäßige Einspritzhöhe in jedem Zylinder gewährleistet, die Wartungskosten erheblich senkt und gleichzeitig eine solide und zuverlässige Leistungsgarantie für den langfristigen Betrieb der Ausrüstung bietet.

Vorteile:100% voll simulierte digitale Prüfstand-Qualitätskontrolle.

Gelöste Probleme:Behebt Qualitätsprobleme wie verzögerte Ansprechzeiten des Magnetventils, interne Druckleckagen und klemmende Nadelventile, die bei minderwertigen Teilen häufig auftreten und zu instabiler Leistung nach der Installation sowie zu Zeit- und Geldverschwendung durch wiederholte Demontage und Fehlersuche führen.

Erzielter Wert:Jeder Einspritzkopf wird vor der Auslieferung vollautomatisch getestet. Unter simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen werden das Einspritzvolumen und die Rückölabdichtung für verschiedene Druckbereiche präzise kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und die mit der Demontage und Fehlersuche der Ausrüstung verbundenen Zeit- und Kostenaufwände erheblich spart.

Vorteile:Ein großer, sofort verfügbarer Lagerbestand und schnelle Lagerhaltung und -verteilung.

Gelöste Probleme:Behebt kostspielige Verzögerungen und Arbeitsausfälle, die durch Kraftstoffsystemausfälle bei Nutzfahrzeugen und Baumaschinen verursacht werden und zu Ausfallzeiten und Materialengpässen führen.

Erzielter Wert:Das Lagerzentrum hält das ganze Jahr über einen ausreichenden Bestand an Bestsellermodellen vor. Bestellungen werden schnell bearbeitet, mit priorisierter Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden, was den Logistik- und Lieferzyklus erheblich verkürzt. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit der Ausrüstung schnell wiederherzustellen und Ausfallverluste effektiv zu vermeiden.

Vorteile:Hergestellt aus speziellem gehärtetem legiertem verschleiß- und korrosionsbeständigem Material.

Gelöstes Problem:Behebt das Problem des vorzeitigen Verschleißes und des Fressens des Ventilsitzes, das durch Schwankungen der Diesel-Schmierfähigkeit und des Schwefelgehalts in verschiedenen Regionen verursacht wird.

Nutzen:Die Kernventileinheit verwendet hochfesten Speziallagerstahl und wird einer oberflächenkorrosionsbeständigen Härtungsbehandlung unterzogen, was die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert. Sie behält auch unter rauen Umgebungsbedingungen und langem Hochlastbetrieb eine stabile Leistung bei und vermeidet zusätzliche Kosten, die mit häufiger Demontage und Reparaturen verbunden sind.

Parametertabelle
Parametername Parameterwert
Produktname Hochdruck-Elektronikeinspritzkopf für schwere Dieselmotoren
Standard-OE-Teilenummer 1521977
Gängige Austausch-Nummern 1521977PX / 1846350C91 / 1846350C92
Anwendbare Motorsysteme Hochdruck-Einspritzsystem für schwere Dieselmotoren
Kraftstoffversorgungssystem Hochdruck-elektronisches Common-Rail-/Einheitseinspritzsystem
Material des Kernventils Gehärteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität, korrosionsbeständiger Speziallegierungsstahl mit hoher Härte
Beschichtungsverfahren für Nadelventile Hochdichte, ultra-verschleißfeste DLC-Härtungsbeschichtung
Bearbeitungstechnologie der Düse EDM-Hochpräzisions-Mikrolochbearbeitung durch elektrische Entladung
Betriebstemperaturbereich -40°C bis +125°C
Interne Dichtungskomponenten Hochtemperaturfester, quellbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) in Erstausrüsterqualität
Nettogewicht pro Einheit ca. 1,26 kg / Stück
Prüfstandard 100% automatisierte Durchfluss- und Druckprüfung am Prüfstand
Anwendungsszenarien

Fernlogistik und steile Bergfahrten: Im grenzüberschreitenden Güterverkehr sind voll beladene Lkw mit Langstrecken-Hochgeschwindigkeitsfahrten und kontinuierlichen Steigungen konfrontiert. Durch den Austausch des Einspritzkopfes durch diesen Hochdruck-Einspritzkopf können Fahrer deutlich spüren, dass die Gänge des Fahrzeugs knackiger schalten, die Leistung voll ist und beim Gasgeben nicht nachlässt, und der Dieselkraftstoff vollständig verbrannt wird, was das Steigdrehmoment verbessert und den Gesamtverbrauch effektiv senkt.

Bau und kontinuierlicher Betrieb von großen schweren Maschinen: Auf Baustellen mit hohem Staubaufkommen und schwierigem Gelände arbeiten schwere Geräte häufig unter hoher Last. Dieser Einspritzkopf mit seiner elektronischen Steuerungsreaktion im Mikrosekundenbereich und seiner Ultrahochdruck-Zerstäubungsfähigkeit stellt sicher, dass der Motor auch bei plötzlichen Schwankungen der Motordrehzahl ein kontinuierliches hohes Drehmoment liefern kann. Die kombinierte Wirkung ist reibungslos und kontinuierlich, vermeidet vollständig Motorabwürge und Fehlzündungen und gewährleistet einen effizienten Baufortschritt.

Häufig gestellte Fragen

F: Kann ich es direkt nach Erhalt des Produkts verwenden? Muss ich einen Korrekturcode eingeben?

A: Jeder Einspritzkopf verfügt über einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA-Code), der während der Werksprüfung generiert wird. Es wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Korrekturcode nach der Installation in das Motor-ECU zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.

F: Was sind die Lagerbestände und Lieferzeiten für Großbestellungen?

A: Wir haben eine eigene Fabrik und ein großes Lager und halten das ganze Jahr über einen großen Bestand dieses Modells vor. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können ebenfalls schnell für die Produktionsplanung arrangiert werden.

F: Wie garantieren Sie die Qualität und Leistung des Produkts vor der Auslieferung?

A: Alle Einspritzköpfe werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und einer 100%igen Vollzustandsprüfung am Prüfstand unterzogen, die wichtige Indikatoren wie Abdichtung, Voreinspritzmenge, Volleinspritzmenge und Rückölmenge abdeckt. Diese strengen Prüfnormen gewährleisten, dass sie von Anfang an von höchster Qualität sind.

F: Wie lange ist die Garantiezeit? Was sind die Details des Kundendienstes?

A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsfehler aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen Kundendienst, um Ihre Sorgenfreiheit zu gewährleisten.

Verpackung & Versand

Diesel-Brennstoffinspritzer für die Eisenbahn 1764365 1521978 1521977 1481827 Für SCANIA DC12.14 DC12.03 DT12.17 Lastwagen

Unternehmensinformationen

Diesel-Brennstoffinspritzer für die Eisenbahn 1764365 1521978 1521977 1481827 Für SCANIA DC12.14 DC12.03 DT12.17 LastwagenDiesel-Brennstoffinspritzer für die Eisenbahn 1764365 1521978 1521977 1481827 Für SCANIA DC12.14 DC12.03 DT12.17 LastwagenDiesel-Brennstoffinspritzer für die Eisenbahn 1764365 1521978 1521977 1481827 Für SCANIA DC12.14 DC12.03 DT12.17 Lastwagen