| MOQ: | 1 |
| Preis: | 299 |
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Produktname
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Common-Rail-Diesel-Einspritzpumpe
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Herkunftsort
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Wuhan, China
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Garantie
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6 Monate
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Lieferzeit
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3-5 Tage, abhängig von der Bestellmenge
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Qualität
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100% getestet
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Verpackung
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Kundenanforderung
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Service
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After-Sales-Service
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Größe
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Standardgröße
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Zahlung
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TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte
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Vorteil
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Perfekte Passform
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Motor: 2.5 D-4D (2KD-FTV) / 3.0 D-4D (1KD-FTV)
Jahre: 2005 – 2014
Motor: 2.5 D-4D (2KD-FTV) / 3.0 D-4D (1KD-FTV)
Jahre: 2005 – 2014
Motor: 3.0 D-4D (1KD-FTV)
Modelle: KDJ120, KDJ125, KDJ150
Jahre: 2004 – 2015
Motor: 2.5 D-4D (2KD-FTV) / 3.0 D-4D (1KD-FTV)
Jahre: 2005 – 2015
Toyota OEM: 22100-30090 / 22100-30140 / 22100-0L020
Denso Basis Familie: 294000-018# (HP3 Serie)
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Unternehmensinformationen
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüsen, der Fertigung, Verarbeitung und F&E integriert.
Unsere Fabrik verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam. Die Produkte entwickeln sich mit der Zeit weiter, die Qualität verbessert sich ständig, und Produktqualität und Service wurden von der Branche weithin anerkannt. Unser Unternehmen verfügt über eine eigene Fabrik, die mit dem Verkaufsmodell einer Handelsfabrik kombiniert wird, um den Kunden einen umfassenden Service zu bieten. Darüber hinaus verfügt unser Unternehmen über internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für die Kunden zu senken. Unser Unternehmen ist ein führender Hersteller und Lieferant von Schiffsteilen und Autoteilen in China. Gleichzeitig haben wir Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken aufgebaut, die auf die Produktion verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert sind.
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis anzubieten, Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Belohnung. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Wir heißen Freunde aus allen Lebensbereichen willkommen, uns zu besuchen, zu beraten und Geschäftsverhandlungen zu führen.
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KRITISCH: Arbeiten Sie in einer staubfreien Umgebung. Hoher Druck – lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie beginnen.
Vorbereitung & Reinigung: Trennen Sie die Batterie. Entfernen Sie allen Schmutz vom Pumpenbereich.
Trennen: Entfernen Sie die Abdeckung des Steuergehäuses/Zahnrads. Ziehen Sie den SCV-Stecker ab. Entfernen Sie die Hoch-/Niederdruck-Kraftstoffleitungen undKappen Sie die Anschlüsse sofortum Staub zu blockieren.
Entfernen & Ersetzen: Lösen Sie die alte Pumpe und entfernen Sie sie. Schmieren Sie den O-Ring der neuen Pumpe mit sauberem Motoröl, richten Sie die Wellennut aus und montieren Sie die neue Pumpe.
Anziehen & Wiederanschließen: Ziehen Sie alle Befestigungsschrauben und die Mutter des Antriebszahnrads mit den Werksspezifikationen an. Schließen Sie alle Kraftstoffleitungen und elektrischen Stecker wieder an.
Entlüften & Starten: Verwenden Sie die Handpumpe des Kraftstofffilters, um Luft aus dem System zu entlüften.Nicht trocken laufen lassen.Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn im Leerlauf laufen und prüfen Sie gründlich auf Lecks.