| MOQ: | 1 |
| Giá bán: | 299 |
|
Tên sản phẩm
|
Bơm Phun Nhiên Liệu Diesel Common Rail
|
|
Xuất xứ
|
Vũ Hán, Trung Quốc
|
|
Bảo hành
|
6 tháng
|
|
Thời gian giao hàng
|
3-5 ngày, tùy thuộc vào số lượng đặt hàng
|
|
Chất lượng
|
100% đã kiểm tra
|
|
Đóng gói
|
Yêu cầu của khách hàng
|
|
Dịch vụ
|
Dịch vụ hậu mãi
|
|
Kích thước
|
Kích thước tiêu chuẩn
|
|
Thanh toán
|
TT, Đảm bảo thương mại, PayPal, Thẻ tín dụng
|
|
Ưu điểm
|
Phù hợp hoàn hảo
|
![]()
![]()
![]()
Động cơ: 2.5 D-4D (2KD-FTV) / 3.0 D-4D (1KD-FTV)
Năm: 2005 – 2014
Động cơ: 2.5 D-4D (2KD-FTV) / 3.0 D-4D (1KD-FTV)
Năm: 2005 – 2014
Động cơ: 3.0 D-4D (1KD-FTV)
Mẫu mã: KDJ120, KDJ125, KDJ150
Năm: 2004 – 2015
Động cơ: 2.5 D-4D (2KD-FTV) / 3.0 D-4D (1KD-FTV)
Năm: 2005 – 2015
Toyota OEM: 22100-30090 / 22100-30140 / 22100-0L020
Dòng cơ sở Denso: 294000-018# (HP3 Series)
![]()
Thông tin công ty
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. là nhà sản xuất và xuất khẩu kim phun nhiên liệu common rail tích hợp sản xuất, chế biến và R&D.
Nhà máy của chúng tôi có hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học cùng đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm luôn theo kịp thời đại, chất lượng cũng không ngừng được cải thiện, chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được ngành công nhận rộng rãi. Công ty chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng đầy đủ các dịch vụ. Ngoài ra, công ty chúng tôi có các đối tác logistics quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàng. Công ty chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp hàng đầu các bộ phận hàng hải và phụ tùng ô tô tại Trung Quốc. Đồng thời, chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các loại phụ tùng ô tô chất lượng cao.
Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự đền đáp tốt nhất của chúng tôi. Mong muốn được làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp xã hội đến thăm, hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.
![]()
![]()
QUAN TRỌNG: Làm việc trong môi trường không bụi. Áp suất cao — để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu.
Chuẩn bị & Vệ sinh: Ngắt kết nối ắc quy. Làm sạch mọi bụi bẩn xung quanh khu vực bơm.
Ngắt kết nối: Tháo nắp che thời gian/truy cập bánh răng. Rút phích cắm SCV. Tháo các đường nhiên liệu áp suất cao/thấp vàbịt kín các cổng ngay lập tức để ngăn bụi.
Tháo & Thay thế: Tháo bu lông và tháo bơm cũ. Bôi trơn vòng đệm O-ring của bơm mới bằng dầu động cơ sạch, căn chỉnh rãnh then trục và lắp bơm mới.
Siết chặt & Kết nối lại: Siết chặt tất cả các bu lông lắp và đai ốc bánh răng dẫn động theo thông số kỹ thuật mô-men xoắn của nhà máy. Lắp lại tất cả các đường nhiên liệu và phích cắm điện.
Cấp nhiên liệu & Khởi động: Sử dụng bơm tay lọc nhiên liệu để xả khí ra khỏi hệ thống.Không khởi động khi khô. Khởi động động cơ, chạy không tải và kiểm tra kỹ xem có rò rỉ không.