| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $159-171 / piece |
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Produktbezeichnung
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Diesel-Brennstoffeinspritzer für die Eisenbahn
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Herkunftsort
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Wuhan, China
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Gewährleistung
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12 Monate
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Lieferzeit
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3-5 Tage, abhängig von der Bestellmenge
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Qualität
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100% getestet
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Verpackung
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Kundenanforderungen
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Dienstleistungen
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Dienstleistungen nach dem Verkauf
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Größe
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Standardgröße
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Zahlung
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TT, Handelssicherung, PayPal, Kreditkarte
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Vorteil
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Perfekte Passform
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Cum-Mins ISLe-Serie(8,9 L elektrischer Dieselmotor)
Cum-Mins QSL9 / QSL-Serie(9,0 L Industrie- und Off-Highway-Motor)
Cum-Mins ISDe-Serie(6,7 L elektrischer Dieselmotor - bestimmte Varianten)
König LongBusse
YutongReisebusse
Der goldene DracheundHöherBusse
Dongfeng (DFAC)Schwere Lkw (z. B. Dongfeng Kinland, T-Lift)
FotonAuman Schwerlastwagen
CAMCundJACSchwere Lkw
LiugongAusgrabungsmaschinen und Radlader
SanySchwermaschinen (Exkavator, Kran)
XCMGKrane und Drehbohranlagen
KomatsuSchwere Ausrüstung (unter den Motorenmodellen des Joint Ventures)
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Firmeninformationen
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common Rail-Brennstoffspritzern, die Fertigung, Verarbeitung und Forschung und Entwicklung integrieren.
Unsere Fabrik verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam, die Produkte haben sich mit The Times weiterentwickelt, die Qualität verbessert sich auch ständig,Produktqualität und Service wurden von der Industrie weithin anerkannt. Unsere Firma hat eine eigene Fabrik, kombiniert mit dem Verkaufsmodell der Handelsfabrik, können wir Kunden mit einer vollen Palette von Dienstleistungen zur Verfügung stellen.Unsere Firma hat internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für Kunden zu senken.Unsere Firma ist ein führender Hersteller und Lieferant von Marine- und Autoteilen in China.Wir haben Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken geschlossen, die sich auf die Produktion verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert haben..
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis zu bieten, Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Rückkehr. Freuen wir uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Willkommen Freunde aus allen Bereichen des Lebens zu besuchen,Beratung und Geschäftsverhandlungen.
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A: Je nach Bedarf und Budget bieten wir Ihnen drei Möglichkeiten:100% brandneue Originalware(direkt von Bosch/Denso/Cum-mins),Zertifizierte Nachfertigung(wiederhergestellt unter Verwendung von OE-Standardteilen und Kalibrierbänken) undPremium-Aftermarket(kostenwirksame Alternativen, die genau nach den Spezifikationen der OEM hergestellt wurden).
A: Der zuverlässigste Weg ist die Überprüfung derOEM-Teilnummerdirekt auf Ihrem alten Pumpenkörper abgestempelt (z. B.294000-0435,3829087, oder0445020122Sie haben uns IhreMotorreihe (ESN)oderFahrzeugnummerErmöglicht auch unserem technischen Team, die Kompatibilität mit 100% Genauigkeit zu vergleichen.
A: Zu den häufigen Symptomen gehören:
Schwierigkeiten beim Starten oder Fehlschlag beim Starten (schwerer Start/Kein Start).
Motorfehlbrüche, unregelmäßiges Leerlauffahren oder plötzlicher Rückgang der Motorleistung unter Last.
Das Armaturenbrett mit den diagnostischen Fehlercodes (DTCs) "Low Fuel Rail Pressure".
Übermäßiger Rauch aus dem Abgassystem und geringerer Kraftstoffverbrauch.
A: Übermäßiger Rückfluss zeigt eine schwereInnere Verschleiß oder LeckageInnerhalb der HochdruckmaschineDies verhindert, daß die Brennstoffpumpe den hohen gemeinsamen Schienendruck beibehält, den die Spritzer benötigen, was zu einem starken Start und einer geringen Motorleistung führt.
A: Ja, zuerst müssen Sievollständig zu bluten/das Brennstoffsystem zu aktivierenZweitens müssen Sie nach dem Starten des Motors einen Diagnosescanner verwenden, um historische Fehlercodes zu löschen und einenSCV (Saugsteuerventil) / Kalibrierung des PumpenlernensSo kann sich die ECU an die genauen Durchflussraten der neuen Pumpe anpassen.
A: Alle unsere Hochdruck-Kraftstoffpumpen sind mit einemGarantie für unbegrenzte Kilometerleistung von 12 MonatenBitte beachten Sie, dass die Garantie auf Herstellungs- und Materialfehler abdeckt, aber Fehler, die durchVerunreinigung des Brennstoffs(z. B. Wasser, Rost oder Schmutz in den Kraftstoffleitungen).