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0445110073 Düseninspektor A6280700287 Dieselmotorinspektor für Mercedes-Benz

0445110073 Düseninspektor A6280700287 Dieselmotorinspektor für Mercedes-Benz

MOQ: 1
Preis: US $68
Zahlungs-Methode: L/C,D/A,T/T,D/P
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
hardsench
Modellnummer
0445110073
Modell Nr.:
0445110073
Körpermaterial:
Stahl
Komponente:
Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Schlaganfall:
6 Schlaganfall
Zylinder:
Mehrzylinder
Zustand:
Neu
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Universell einsetzbar:
Ja
Einzelpackungsgröße:
36X34X26cm
OE-NR.:
0445110073
Material:
Stahl
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Kraftstofftyp:
Diesel
Neutrale Verpackung oder individuell angepasst:
Neutrale Verpackung
Typ:
Kraftstoffeinspritzer
Einzelnes Bruttogewicht:
1.000kg
Spezifikation:
30X12X7cm
Warenzeichen:
Hardsench
Herkunft:
Hubei, China
HS-Code:
8409991000
Produktionskapazität:
5000 Stück
Produkt-Beschreibung
Produktbeschreibung
OE-Nummer 0445110073
Typ Kraftstoffeinspritzdüse
Fahrzeugmarke Dieselfahrzeug
Verpackung Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung
Garantie 1 Jahr
MOQ 1PC
0445110073 Düseninspektor A6280700287 Dieselmotorinspektor für Mercedes-Benz 0445110073 Düseninspektor A6280700287 Dieselmotorinspektor für Mercedes-Benz 0445110073 Düseninspektor A6280700287 Dieselmotorinspektor für Mercedes-Benz 0445110073 Düseninspektor A6280700287 Dieselmotorinspektor für Mercedes-Benz 0445110073 Düseninspektor A6280700287 Dieselmotorinspektor für Mercedes-Benz
Verpackung & Versand

0445110073 Düseninspektor A6280700287 Dieselmotorinspektor für Mercedes-Benz


Unternehmensinformationen

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Diese Hochdruck-Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse (Teilenummer: 0445110073 / 0 445 110 073; gängige OE-Referenznummern sind 0986435011, 6110701187, A6110701187 usw.) ist präzisionsgefertigt. Entwickelt für die OM611 / OM611.961 / OM611.962 Serie (2,1L und 2,2L CDI-Dieselmotoren), wird sie häufig in Personenkraftwagen, Nutzfahrzeugen und leichten Logistikfahrzeugen eingesetzt – darunter die C-Klasse (C200 CDI / C220 CDI), E-Klasse (E200 CDI / E220 CDI), Vito (108 CDI / 110 CDI / 112 CDI) und Sprinter (208 CDI / 308 CDI / 311 CDI / 411 CDI). Als Kernkomponente des Kraftstoffversorgungssystems, die für die Steuerung der Dieselzerstäubungsqualität und des Einspritzzeitpunkts verantwortlich ist, dosiert sie präzise Hochdruckdiesel und zerstäubt ihn schnell in ultrafeine Partikel als Reaktion auf Millisekunden-elektrische Signale, wodurch eine gründliche Mischung und Verbrennung mit der Ansaugluft ermöglicht wird.

Die Komponente wird nach Standards gefertigt, die "mikropräzise Passgenauigkeit" und "millisekunden-schnelle Reaktion" betonen. Das Kernregelventil und die Düsternadelbaugruppe sind aus vergütetem Speziallegierungsstahl in Luft- und Raumfahrtqualität gefertigt und verfügen über ultrapräzises geometrisches Schleifen und reibungsarmes Polieren. Die Oberflächen sind mit einer dichten, ultraharte Beschichtung versehen, die interne Kratzer und Druckverlust durch Verunreinigungen im Dieselkraftstoff wirksam verhindert. Nach der Installation werden Fahrer und Mechaniker sofortige Verbesserungen feststellen: knackige, saubere Kaltstarts und flüsterleises, vibrationsfreies Leerlaufverhalten. Ob beim Bergauffahren, im Stop-and-Go-Verkehr oder auf langen Strecken, die Gasannahme ist scharf und präzise und sorgt für eine sanfte, kräftige Beschleunigung. Darüber hinaus reduziert sie die Rußemissionen und sorgt für eine ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz und ein stabiles, komfortables Fahrerlebnis.


**Standardisierte intelligente Fertigung und Qualitätskontrolle ab Werk.** Wir eliminieren Probleme, die bei der Zwischenhändlerdistribution üblich sind – wie übermäßige Montagetoleranzen, ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr der Zylinder und Risiken von Hochdrucklecks – und senken gleichzeitig effektiv die Beschaffungskosten. Durch die Nutzung einer standardisierten Produktionsbasis mit durchgängiger Qualitätskontrolle und den Wegfall unnötiger Aufschläge stellen wir einen gleichmäßigen Einspritzdruck und Durchfluss über alle Zylinder hinweg sicher. Dies reduziert die Wartungsbudgets und liefert gleichzeitig zuverlässige, robuste Leistung für den Fahrzeug- und Gerätebetrieb.

**Strenge Tests auf Hochdruck-Digital-Dynamikprüfständen.** Wir beheben häufige Probleme bei minderwertigen Ersatzteilen – wie Reaktionsverzögerungen, durch Druckverlust verursachte Klemmungen (die zu Motorstottern und Vibrationen führen) und die verschwendete Zeit und das Geld für wiederholte Installation und Abstimmung. Jede Einspritzkomponente wird vor Verlassen des Werks automatisiert getestet. Durchflussraten und Dichtheit werden über verschiedene Druckbereiche hinweg in Umgebungen, die reale Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen simulieren, präzise kalibriert. Dies gewährleistet eine "sofort einbaufertige" Leistung und spart drastisch Zeit und Kosten bei Installation und Einstellung.

**Großflächige Lagerhaltung und schnelle Versandreaktion.** Da wir wissen, dass tägliche Pendler- und Nutzfahrzeuge hoch ausgelastete Vermögenswerte sind, wollen wir kostspielige Ausfallzeiten und Umsatzverluste durch Kraftstoffsystemausfälle verhindern. Unser Lagerbestand ist das ganze Jahr über reichlich vorhanden; Bestellungen werden innerhalb von 24–48 Stunden nach Bestätigung verpackt und versendet. Dies verkürzt die Logistikwartezeiten erheblich und hilft Flotten und Eigentümern, schnell wieder auf die Straße zu kommen und Verluste durch Fahrzeugausfallzeiten zu vermeiden.

**Spezialisierte gehärtete Legierungs-Nadelventile und verschleißfeste gehärtete Beschichtungen.** Entwickelt, um Probleme zu bekämpfen, bei denen schlechte Diesel-Schmierfähigkeit oder hoher Schwefelgehalt zu vorzeitigem Verschleiß der Komponenten und zum Klemmen des Ventilkerns führen. Schlüsselkomponenten sind aus hochharter Speziallagerstahl gefertigt und verfügen über eine korrosionsschützende Oberflächenbehandlung, die die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert; sie behalten auch unter rauen Bedingungen und bei langer Hochlastbetrieb eine stabile Leistung, wodurch die zusätzlichen Kosten für häufige Demontage und Reparatur reduziert werden.

Parametername Parameterwert
Produktname Elektronisch gesteuerter Hochdruck-Common-Rail-Einspritzdüsen (Diesel-PKW & leichte Nutzfahrzeuge)
Standard-OE-Teilenummer 0445110073
Referenznummern 0 445 110 073 / 0986435011 / 6110701187 / A6110701187
Anwendbare Motorplattform OM611 / OM611.961 / OM611.962 Serie (2,1L & 2,2L CDI-Dieselmotoren)
Kraftstoffversorgungssystem Hochdruck-elektronisch gesteuertes Common-Rail-Einspritzsystem
Kern-Nadelventilmaterial Gehärteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität / Korrosionsbeständige, hochharte Speziallegierung
Oberflächenbehandlung Hochdichte, ultra-verschleißfeste gehärtete Beschichtung
Düsennadelbearbeitung Hochpräzise EDM (Funkenerosion) Mikrolochbearbeitung
Maximaler Betriebsdruck ≥ 1350 bar
Betriebstemperaturbereich -40°C bis +125°C
Interne Dichtkomponenten OEM-Qualität, hochtemperatur- und quellbeständige spezielle Fluorkautschuk (FKM O-Ringe)
Nettogewicht (pro Einheit) Ca. 0,65 kg
Werksprüfstandards 100% automatisierte Prüfstandverifizierung (Durchfluss- und Dichtheitsprüfungen im gesamten Bereich)


Leichte Nutzfahrzeuge und interstädtische Logistiklieferungen: Leichte Nutzfahrzeuge fahren häufig zwischen Städten und auf Stadtstraßen und sind oft Bedingungen mit Volllaststarts und Stop-and-Go-Verkehr ausgesetzt. Techniker ersetzen diese Einspritzdüse, wenn Fahrer eine träge Beschleunigung, mangelnde Leistung an Steigungen oder einen spürbaren Anstieg des Kraftstoffverbrauchs feststellen. Nach der Installation ist die Kraftstoffzufuhr gleichmäßig, die Beschleunigung reaktionsschnell und präzise, und der Kraftstoffverbrauch verbessert sich.

Tägliche Pendlerszenarien (Diesel-PKW & Nutzfahrzeug-MPVs): Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen, die für den täglichen Pendelverkehr oder Langstreckenfahrten genutzt werden, stellen hohe Anforderungen an leisen Leerlauf und ruhigen Betrieb. Wenn Fahrzeuge träge Kaltstarts, starke Leerlaufvibrationen oder übermäßige Abgasemissionen aufweisen, kann das Wartungsteam umgehend einen kompletten Satz elektronisch gesteuerter Kraftstoffeinspritzkomponenten installieren. Eine präzise Kraftstoffzerstäubung stellt einen reibungslosen Motorbetrieb wieder her und sorgt für eine komfortable und pünktliche Fahrt.

F: Kann das Produkt sofort nach der Installation verwendet werden, oder ist die Eingabe eines Korrekturcodes erforderlich?
A: Jeder Kraftstoffeinspritzdüse wird während der Werksprüfung ein eindeutiger Durchflusskorrekturcode (IMA/QR-Code) zugewiesen. Wir empfehlen, nach der Installation ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um diesen Code in das Motorsteuergerät (ECU) zu programmieren, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und einen reibungslosen Betrieb zu erzielen.

F: Wie hoch sind die Lagerbestände und Lieferzeiten für Großbestellungen?
A: Wir betreiben unsere eigene Fabrik und große Lagerhäuser und halten ganzjährig erhebliche Lagerbestände für dieses Modell. Standardbestellungen können innerhalb von 24–48 Stunden verpackt und versendet werden, während Großbestellungen schnell für die Produktion eingeplant werden können.

F: Wie werden Produktqualität und Leistung vor dem Versand sichergestellt?
A: Alle Kraftstoffeinspritzdüsen werden in einer Reinraumumgebung der Klasse 100 montiert und unter allen Betriebsbedingungen zu 100 % auf dem Prüfstand getestet. Die Tests umfassen kritische Parameter wie Dichtheit, Voreinspritzmenge, Volllasteinspritzmenge und Rücklaufmenge des Kraftstoffs; unsere strengen Standards stellen sicher, dass jede versendete Einheit von Premium-Qualität ist.

F: Wie lange ist die Garantiezeit und wie wird der Kundendienst gehandhabt?
A: Wir bieten eine 12-monatige Garantie. Im Falle eines Leistungsversagens, das auf nicht-menschliche Faktoren während der Garantiezeit zurückzuführen ist, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen Support, um eine sorgenfreie Erfahrung zu gewährleisten.