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0445110191 A6470700087 Dieselbrennstoffspritzer für Mercedes Sprinter

0445110191 A6470700087 Dieselbrennstoffspritzer für Mercedes Sprinter

MOQ: 1
Preis: US $68
Zahlungs-Methode: L/C, D/A, D/P, T/T
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
hardsench
Modellnummer
0445110191
Modell Nr.:
0445110191
Kraftstoff:
Diesel
Körpermaterial:
Stahl
Komponente:
Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Schlaganfall:
4 Takt
Zylinder:
Mehrzylinder
Zustand:
Neu
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Einzelpackungsgröße:
36X34X26.Cm
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
Material:
Stahl
OE-NR.:
0445110191
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Kraftstofftyp:
Diesel
Neutrale Verpackung oder individuell angepasst:
Neutrale Verpackung
Typ:
Kraftstoffeinspritzer
Einzelnes Bruttogewicht:
1.000kg
Universelle Passform:
Ja
Spezifikation:
30X12X7cm
Warenzeichen:
Hardsench
Herkunft:
Hubei, China
HS-Code:
8409991000
Produktionskapazität:
5000 Stück
Produkt-Beschreibung
Produktbeschreibung
OE-Nummer 0445110191
Typ Kraftstoffeinspritzdüse
Automarke Dieselfahrzeug
Verpackung Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung
Garantie 1 Jahr
MOQ 1PC
0445110191 A6470700087 Dieselbrennstoffspritzer für Mercedes Sprinter 0445110191 A6470700087 Dieselbrennstoffspritzer für Mercedes Sprinter 0445110191 A6470700087 Dieselbrennstoffspritzer für Mercedes Sprinter 0445110191 A6470700087 Dieselbrennstoffspritzer für Mercedes Sprinter 0445110191 A6470700087 Dieselbrennstoffspritzer für Mercedes Sprinter
Verpackung & Versand

0445110191 A6470700087 Dieselbrennstoffspritzer für Mercedes Sprinter

Unternehmensinformationen

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Unsere Dienstleistungen


Diese robuste, elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse (Teilenummer: 0445110404 / 0 445 110 404; gängige OE-Kreuzreferenzen sind 0986435282, 5308182, 5348858 usw.) ist präzisionsgefertigt für die ISF 2.8L Vierzylinder-Dieselmotorplattform. Sie wird häufig in leichten Lastwagen, Stadtlieferwagen, Nutzfahrzeugen und leichten Servicefahrzeugen eingesetzt. Als Kernkomponente des Kraftstoffversorgungssystems, die für die Steuerung der Dieselzerstäubungsqualität und der Einspritzzeit verantwortlich ist, dosiert sie präzise Hochdruckdiesel und zerstäubt ihn schnell in ultrafeine Partikel als Reaktion auf Millisekunden-elektrische Signale, was eine gründliche Mischung und Verbrennung mit der Ansaugluft ermöglicht.

Entwickelt und hergestellt nach Standards, die "mikropräzise Passform" und "agile Reaktion im Millisekundenbereich" betonen. Die Baugruppe verfügt über ein Kernregelventil und ein Nadelventilsatz aus gehärtetem Speziallegierungsstahl in Luft- und Raumfahrtqualität. Diese Komponenten werden ultrapräzise geometrisch geschliffen und reibungsarm poliert, wobei die Oberflächen mit einer dichten, ultraharte Beschichtung versehen sind, die effektiv interne Kratzer und Druckverlust durch Kraftstoffverunreinigungen verhindert. Nach der Installation werden Fahrer und Techniker sofortige Verbesserungen feststellen: knackige, saubere Kaltstarts und ruhiger, vibrationsfreier Leerlauf. Ob beim Erklimmen steiler Hügel, häufigem Anhalten und Anfahren oder auf langen Strecken, die Gasannahme ist scharf und empfindlich, und die Beschleunigung ist kräftig und doch sanft. Darüber hinaus werden Rußemissionen reduziert, was zu einer zufriedenstellenden Kraftstoffeffizienz und einem stabilen, angenehmen Fahrerlebnis führt.


Standardisierte intelligente Fertigung und Qualitätskontrolle direkt aus der Ursprungsfabrik. Durch die Eliminierung von Problemen, die oft mit der Zwischenhändlerverteilung verbunden sind – wie übermäßige Passungstoleranzen, ungleichmäßige Kraftstofflieferung zwischen den Zylindern und Risiken von Hochdrucklecks – bietet dieses Produkt eine kostengünstige Lösung, die die Beschaffungskosten senkt. End-to-End-Qualitätskontrolle auf Basis standardisierter Produktionsanlagen eliminiert unnötige Aufschläge und gewährleistet hochkonsistente Einspritzdrücke und Durchflussraten zwischen den Zylindern; dies reduziert Wartungsbudgets und liefert gleichzeitig zuverlässige, robuste Leistung für Fahrzeug- und Gerätebetrieb.

Strenge Tests auf Hochdruck-Digital-Dynamikprüfständen. Um Probleme zu beheben, die bei minderwertigen Ersatzteilen häufig auftreten – wie Reaktionsverzögerung, Druckverlust oder Klemmen, die zu Motoraussetzern und Vibrationen führen, sowie die verschwendete Zeit und Kosten für wiederholte Installation und Einstellung – durchläuft jede Einspritzbaugruppe vor Verlassen des Werks automatisierte Tests. Durchflussraten und Dichtheit werden über verschiedene Druckbereiche in simulierten Hochtemperatur-, Ultrahochdruckumgebungen präzise kalibriert, um eine "sofort einsatzbereite" Leistung zu gewährleisten und die Installations- und Einstellzeit und -kosten erheblich zu sparen.

Großflächige Lagerhaltung und schnelle Versandreaktion. In Anerkennung dessen, dass tägliche Pendler- und Nutzfahrzeuge Hochleistungs-Produktivitätswerkzeuge sind – bei denen Kraftstoffsystemausfälle zu kostspieligen Ausfallzeiten und Umsatzverlusten führen können – hält unser Lager das ganze Jahr über einen ausreichenden Bestand. Bestellungen werden innerhalb von 24-48 Stunden nach Bestätigung verpackt und versendet, was die Logistikwartezeiten erheblich verkürzt und Flotten und Eigentümern hilft, den Betrieb schnell wieder aufzunehmen, um Verluste im Zusammenhang mit Fahrzeugausfallzeiten zu vermeiden.

Spezialisierte gehärtete Nadelventile aus Legierung und verschleißfeste gehärtete Beschichtungen. Entwickelt, um Probleme zu bekämpfen, bei denen schlechte Diesel-Schmierfähigkeit oder hoher Schwefelgehalt zu vorzeitigem Verschleiß der Komponenten und Ventilklemmung führen. Kernkomponenten verwenden hochharte Speziallagerstahl und korrosionsbeständige Oberflächenbehandlungen, die eine überlegene Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit bieten; dies gewährleistet eine stabile Leistung auch unter rauen Bedingungen und bei langem Betrieb unter hoher Last, wodurch die zusätzlichen Kosten für häufige Reparaturen reduziert werden.

Parametername Parameterwert
Produktname Elektronisch gesteuerter Hochdruck-Common-Rail-Injektor (für Pkw- und leichte Nutzfahrzeug-Dieselmotoren)
Standard-OE-Teilenummer 0445110404
Kreuzreferenznummern 0 445 110 404 / 0986435282 / 5308182 / 5348858
Anwendbare Motorplattform ISF 2.8 / ISF2.8 Serie 2.8L Dieselmotorplattform
Kraftstoffversorgungssystem Hochdruck-elektronisch gesteuertes Common-Rail-Einspritzsystem
Kernnadelventilmaterial Gehärteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität / Korrosionsbeständige, hochharte Speziallegierung
Oberflächenbehandlung Hochdichte, ultraverschleißfeste gehärtete Beschichtung
Düsennadelbearbeitung Hochpräzise EDM (Funkenerosion) Mikrolochbearbeitung
Maximaler Betriebsdruck ≥ 1800 bar
Betriebstemperaturbereich -40°C bis +125°C
Interne Dichtungskomponenten OEM-Qualität, hochtemperatur- und quellbeständige spezielle Fluorelastomer (FKM O-Ringe)
Nettogewicht (Einzelstück) Ca. 0,66 kg/Stück
Werksteststandard 100% automatisierte Prüfstandverifizierung von Durchfluss und Dichtheit unter allen Betriebsbedingungen


Leichte Lastwagen und städtische Logistiklieferungen: Leichte Pickups und Lieferwagen fahren häufig zwischen Städten und auf städtischen Straßen, oft unter Bedingungen mit Volllaststarts und Stop-and-Go-Verkehr. Wartungstechniker ersetzen die Einspritzdüse, wenn Fahrer eine träge Beschleunigung, mangelnde Leistung an Steigungen oder einen spürbaren Anstieg des Kraftstoffverbrauchs feststellen. Nach der Installation ist die Kraftstofflieferung gleichmäßig, die Beschleunigung reaktionsschnell und die Kraftstoffeffizienz verbessert. Hochfrequenz-Betriebsszenarien für Shuttle-Busse und Pendlerbusse: Diese Fahrzeuge transportieren täglich Passagiere über lange Strecken und erfordern einen leisen Leerlauf und einen ruhigen Motorlauf. Wenn Probleme wie träge Kaltstarts, starke Leerlaufvibrationen oder übermäßige Abgasemissionen auftreten, installieren Wartungsteams umgehend einen kompletten Satz elektronisch gesteuerter Kraftstoffeinspritzkomponenten. Präzise Kraftstoffzerstäubung stellt einen ruhigen Motorlauf wieder her und gewährleistet eine komfortable und pünktliche Fahrt.

F: Kann das Produkt nach der Installation sofort verwendet werden oder ist ein Korrekturcode erforderlich?
A: Jeder Kraftstoffeinspritzdüse wird während der Werkstests ein eindeutiger Durchflusskorrekturcode (IMA/QR-Code) zugewiesen. Wir empfehlen die Verwendung eines Diagnosegeräts, um diesen Code nach der Installation in das Motorsteuergerät (ECU) zu programmieren, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und einen ruhigen Betrieb zu erzielen.

F: Wie sind die Lagerbestände und Lieferzeiten für Großbestellungen?
A: Wir betreiben unsere eigene Fabrik und große Lagerhäuser und halten das ganze Jahr über erhebliche Lagerbestände für dieses Modell. Standardbestellungen werden in der Regel innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet, während Großbestellungen schnell für die Produktion geplant werden können.

F: Wie werden Produktqualität und Leistung vor dem Versand sichergestellt?
A: Alle Kraftstoffeinspritzdüsen werden in einer Reinraumumgebung der Klasse 100 montiert und zu 100 % auf Prüfständen unter allen Betriebsbedingungen getestet. Die Tests umfassen kritische Kennzahlen wie Dichtheit, Voreinspritzmenge, Volllasteinspritzmenge und Kraftstoffrücklaufmenge; unsere strengen Standards stellen sicher, dass jede versendete Einheit von höchster Qualität ist.

F: Wie lange ist die Garantiezeit und wie wird der Kundendienst gehandhabt?
A: Wir bieten eine 12-monatige Garantie. Sollten während der Garantiezeit Leistungsprobleme aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftreten, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen Support, um eine sorgenfreie Erfahrung zu gewährleisten.