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0445010868 Cp4 Hochleistungs-Kraftstoffpumpe 059130755df für VW

0445010868 Cp4 Hochleistungs-Kraftstoffpumpe 059130755df für VW

MOQ: 1 Stück
Preis: US $275.32-325.32
Zahlungs-Methode: L/C, D/A, D/P, T/T
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
hardsench
Modellnummer
0445010868
Modell Nr.:
0445010868
Körpermaterial:
Stahl
Komponente:
Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Schlaganfall:
Dieselauto
Zylinder:
Dieselauto
Zustand:
Neu
Modellnummer:
0445010868
OENO:
0445010868
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Einzelnes Bruttogewicht:
4.500 kg
Einzelpackungsgröße:
26X25X28cm
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
Motorcode:
0445010868
Warenzeichen:
Hardsench
Herkunft:
Hubei, China
Produkt-Beschreibung
Produktbeschreibung
OE-Nummer 0445010868
Typ Einspritzpumpe
Fahrzeugmarke Dieselauto
Verpackung Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung
Garantie 1 Jahr
MOQ 1 STÜCK
Verpackung & Versand

0445010868 Cp4 Hochleistungs-Kraftstoffpumpe 059130755df für VW

0445010868 Cp4 Hochleistungs-Kraftstoffpumpe 059130755df für VW

0445010868 Cp4 Hochleistungs-Kraftstoffpumpe 059130755df für VW

0445010868 Cp4 Hochleistungs-Kraftstoffpumpe 059130755df für VW

Detaillierte Produktbeschreibung

Diese Hochdruck-Common-Rail-Diesel-Kraftstoffpumpenbaugruppe (Teilenummer: 0445010868 / 0 445 010 868; gängige OE-Querverweise sind 059130755DF, 059130755DB, 0445010867, 0445010824, 0445010825, 0986437480 usw.) ist präzisionsgefertigt für die 3.0 TDI V6 Dieselplattform. Sie wird häufig in einer Reihe von mittelgroßen bis großen Diesel-Limousinen, Luxus-SUVs und Pick-up-Trucks verbaut, darunter A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8, Touareg und Amarok 3.0 TDI. Als Kernenergiequelle zur Erzeugung von Kraftstoffdruck und zur Regulierung des Durchflusses im Kraftstoffversorgungssystem ist sie für die schnelle Druckbeaufschlagung von Niederdruckdiesel und dessen stabile Zufuhr zur Hochdruckleitung verantwortlich, um eine konsistente und ausreichende Kraftstoffversorgung über alle Motordrehzahlen hinweg zu gewährleisten.

Das Produkt ist nach Standards konzipiert und gefertigt, die "Mikropräzisionspassung und stabile Ultrahochdruckausgabe" betonen. Der Pumpenkörper besteht aus hochfestem Schmiedestahl, während die internen Kolbenbaugruppen und Regelventilspindeln gehärteten Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität verwenden. Diese Komponenten verfügen über eine dichte, ultra-verschleißfeste gehärtete Beschichtung, die interne Kratzer und Druckverluste durch Kraftstoffverunreinigungen wirksam verhindert. Nach der Installation werden Fahrer und Techniker sofortige Verbesserungen feststellen: Kaltstarts sind knackig und schnell, Pumpengeräusche im Leerlauf bei niedriger Geschwindigkeit sind reduziert und der Motorlauf ist stabil und ruhig. Bei schneller Beschleunigung, Überholvorgängen, steilen Bergauffahrten oder langen Autobahnfahrten ist die Gasannahme scharf und robust, mit linearer Leistungsabgabe und null Verzögerung, was zu einer zufriedenstellenden Kraftstoffeffizienz und einem nahtlosen Fahrerlebnis führt.

Produktvorteile
Direkt ab Werk Herstellung & standardisierte Qualitätskontrolle: Wir eliminieren Zwischenhändleraufschläge und beheben häufige Probleme – wie kumulative Montage-Toleranzfehler, ungleichmäßigen Kraftstoffdruck über die Zylinder hinweg und Risiken von Hochdrucklecks – und reduzieren so effektiv die Beschaffungskosten. Durch die Nutzung einer standardisierten Produktionsbasis implementieren wir eine präzise Kontrolle während des gesamten Prozesses, um einen hochkonsistenten Kraftstoffdruck und Durchflussraten über alle Zylinder hinweg zu gewährleisten. Dies senkt nicht nur die Wartungsbudgets, sondern bietet auch eine zuverlässige, robuste Leistungsunterstützung für den Fahrzeugbetrieb.
Strenge Qualitätsprüfung durch Ultrahochdruck-Digital-Dynamik-Prüfstände: Wir lösen die Probleme, die mit minderwertigen Teilen verbunden sind – wie Ansprechverzögerung, Verkleben des Druckentlastungsventils (verursacht Motorstottern und Vibrationen) und die verschwendete Zeit und Kosten für wiederholte Demontage und Einstellung. Jede Pumpenbaugruppe wird vor Verlassen des Werks automatisiert getestet; Durchflussraten und Dichtheit über verschiedene Druckbereiche hinweg werden unter simulierten realen Bedingungen (hohe Temperatur und Ultrahochdruck) präzise kalibriert. Dies gewährleistet eine "sofort einbaufertige" Leistung und spart drastisch Zeit und Kosten für Installation und Abstimmung.
Großflächige Lagerhaltung & schnelle Versandreaktion: Da wir wissen, dass tägliche Pendler- und Nutzfahrzeuge hoch ausgelastete Vermögenswerte sind, begegnen wir den kostspieligen Strafen und Umsatzeinbußen, die durch Fahrzeugausfallzeiten aufgrund von Kraftstoffsystemausfällen entstehen. Unser Lagerbestand hält das ganze Jahr über reichlich beliebte Spezifikationen vor. Nach Auftragsbestätigung priorisieren wir die Verpackung und den Versand innerhalb von 24–48 Stunden, was die Logistikzyklen erheblich verkürzt. Dies hilft Flotten und Besitzern, ihre Fahrzeuge schnell wieder in Betrieb zu nehmen und Verluste im Zusammenhang mit Ausfallzeiten effektiv zu vermeiden.
Spezielle gehärtete Legierungs-Kolben & verschleißfeste Beschichtung: Wir gehen Probleme wie vorzeitigen Verschleiß von Komponenten und Verkleben des Ventilkerns an, die durch regionale Unterschiede in der Diesel-Schmierfähigkeit und im Schwefelgehalt verursacht werden. Unsere Kernventile bestehen aus hochfestem Speziallagerstahl und werden oberflächenkorrosionsbeständig gehärtet. Dies erhöht die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich und gewährleistet eine stabile Leistung auch in rauen Umgebungen und unter langem Betrieb unter hoher Last, wodurch zusätzliche Kosten für häufige Reparaturen vermieden werden.
Spezifikationen
Parametername Parameterwert
Produktname Elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffpumpe für PKW- und Luxus-SUV-Dieselmotoren
Standard-OE-Teilenummer 0445010868
Querverweisnummern 0 445 010 868 / 059130755DF / 059130755DB / 0445010867 / 0445010824 / 0986437480
Anwendbare Motorplattform 3.0 TDI V6 Dieselmotorplattform
Kraftstoffversorgungssystem CP4 Hochdruck-elektronisch gesteuertes Common-Rail-System
Pumpenkörpermaterial Hochfester, hochdichter Schmiedestahl
Kernkolbenmaterial Gehärteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität / Verschleißfeste gehärtete Beschichtung
Maximaler Betriebsdruck ≥ 1800 bar (stationäre Ausgabe)
Betriebstemperaturbereich -40°C bis +125°C
Interne Dichtungskomponenten OEM-Qualität, hochtemperatur- und hochdruckbeständiges Spezial-Fluorelastomer (FKM-O-Ringe)
Nettogewicht ca. 4,88 kg / Stück
Werksteststandard 100% automatisierte Prüfstandverifizierung von Druck und Dichtheit unter allen Betriebsbedingungen
Anwendungsszenarien

Hochfrequente städtische Fahrbedingungen für Luxus-Diesel-Limousinen und SUVs: Luxus-Limousinen und SUVs mit V6-Dieselmotoren erfordern häufige Starts und Überholmanöver während des täglichen Stadtverkehrs, was extrem hohe Anforderungen an die Druckaufbaugeschwindigkeit und die Leerlaufstabilität der Hochdruckpumpe stellt. Mechaniker sollten die Einheit durch diese Hochdruckkraftstoffpumpe ersetzen, wenn der Fahrer verzögerte Fahrzeugstarts, träge Beschleunigung bei niedriger Geschwindigkeit oder langsamen Kraftstoffdruckaufbau im Leerlauf erfährt. Nach der Installation baut sich der Öldruck reibungslos und schnell auf, und die Gasannahme wird knackig und agil, was die Fahrqualität und Kraftstoffeffizienz effektiv verbessert.

Langstrecken-, provinzübergreifende Autobahnfahrten und schwere Anhängerszenarien: Große Diesel-SUVs und Crossover-Fahrzeuge arbeiten oft unter anhaltend hoher Last während langer Autobahnfahrten oder beim Anhängerbetrieb. Wenn Fahrzeuge auf Steigungen in hohen Gängen Leistungsschwäche zeigen, unter schwerer Last absterben oder einen abnormalen Kraftstoffverbrauch aufweisen, installiert das Wartungsteam diese hochspezifizierte Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffpumpe. Die stabile, leistungsstarke Hochdruck-Kraftstoffversorgung stellt die robuste Leistung des Motors wieder her und gewährleistet eine reibungslose und effiziente Langstreckenfahrt.

Fragen & Antworten

F: Kann das Produkt nach Erhalt direkt installiert werden? Ist eine zusätzliche Kalibrierung erforderlich?A: Jede Hochdruckkraftstoffpumpe durchläuft vor Verlassen des Werks eine vollständige Druck- und Durchflusskalibrierung. Vorausgesetzt, die Kraftstoffleitungen sind sauber, können professionelle Techniker die Einheit installieren – unter Einhaltung der Standard-Drehmomentspezifikationen für Anschlüsse und Entlüftung des Kraftstoffsystems – und sie sofort in Betrieb nehmen.

F: Was sind die Lieferzeiten und die Lagerverfügbarkeit für Großbestellungen?A: Wir betreiben eigene Produktionsanlagen und große Lagerhäuser und halten einen erheblichen Bestand an diesem Modell vor. Standardbestellungen können innerhalb von 24–48 Stunden versendet werden, und wir können eine schnelle Produktionsplanung für Großaufträge arrangieren.

F: Welche Qualitätsprüfungen durchläuft das Produkt vor Verlassen des Werks?A: Alle Kraftstoffpumpen werden in Reinräumen der Klasse 100 montiert und durchlaufen 100% dynamische Prüfstandtests bei hohen Temperaturen und Ultrahochdrücken. Wir überwachen streng den Druckaufbau, das Kraftstoffrücklaufvolumen und die Dichtleistung, um einen stabilen Betrieb am Fahrzeug zu gewährleisten.

F: Was ist die Garantiezeit und wie werden Qualitätsprobleme behandelt?A: Wir bieten eine 12-monatige Garantie auf dieses Produkt. Sollte es während der Garantiezeit zu einem Leistungsversagen aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren kommen, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen Support, um Ihre Interessen zu wahren.