| MOQ: | 1 |
| Harga: | US $42 |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Nomor OE | 0445120223 |
| Tipe | Injektor Bahan Bakar |
| Merek Mobil | Mobil Diesel |
| Pengemasan | Pengemasan Netral atau Pengemasan Kustom |
| Garansi | 1 Tahun |
| MOQ | 1PC |
Rakitan injektor bahan bakar diesel common-rail bertekanan tinggi yang dikontrol secara elektronik ini (ID Produk: 0445120223 / 0 445 120 223; nomor referensi silang/OE yang dapat dipertukarkan termasuk 5263307, 4981077, 5263307NX, 5263307RX, 0445120121, dll.) direkayasa dengan presisi. Dirancang terutama untuk platform diesel seri ISB/QSB 5.9L dan 6.7L, produk ini berlaku luas untuk truk kelas menengah-berat, bus antarkota, mesin konstruksi, dan set generator diesel. Sebagai aktuator inti dalam sistem pasokan bahan bakar yang bertanggung jawab untuk atomisasi dan pengaturan waktu injeksi berdenyut, produk ini melakukan tugas penting memecah diesel bertekanan tinggi menjadi tetesan berukuran mikron—dikendalikan oleh sinyal listrik tingkat mikrodetik—untuk memastikan pencampuran bahan bakar-udara dan pembakaran yang optimal.
Badan injektor diproduksi sesuai standar yang ketat untuk presisi pemasangan dan respons cepat. Spool katup kontrol internal dan rakitan katup jarum dibuat dari baja paduan khusus berkekerasan tinggi, menampilkan penggilingan geometris presisi dan lapisan tahan aus untuk secara efektif menahan goresan internal dan kehilangan tekanan yang disebabkan oleh kontaminan. Setelah pemasangan, mekanik dan pengemudi akan melihat peningkatan yang jelas: starter dingin yang halus dan cepat serta idle yang tenang dan stabil. Selama pendakian tanjakan beban berat atau akselerasi saat jelajah, respons throttle sangat meningkat, memberikan tenaga yang melimpah tanpa jeda; selain itu, produk ini mengurangi asap knalpot hitam, menghasilkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan pengalaman berkendara yang lebih mulus.
| Nama Parameter | Nilai Parameter |
|---|---|
| Nama Produk | Injektor Common Rail Bertekanan Tinggi yang Dikontrol Secara Elektronik untuk Mesin Diesel Kelas Menengah/Berat |
| Nomor Suku Cadang Standar | 0445120223 |
| Nomor Referensi Silang | 0 445 120 223 / 5263307 / 4981077 / 5263307NX / 0445120121 |
| Platform Mesin yang Berlaku | Mesin Diesel Seri ISB / QSB 5.9L & 6.7L |
| Sistem Pasokan Bahan Bakar | Sistem Common Rail Bertekanan Tinggi yang Dikontrol Secara Elektronik |
| Bahan Katup Jarum Inti | Baja bantalan yang dikeraskan berkekerasan tinggi / Paduan khusus berlapis tahan aus |
| Perlakuan Permukaan | Lapisan anti-korosi, tahan aus, berkepadatan tinggi |
| Pemesinan Lubang Nozzle | Pemrosesan lubang mikro EDM (Electrical Discharge Machining) presisi tinggi |
| Tekanan Operasi Maksimum | ≥ 1800 bar |
| Rentang Suhu Operasi | -40°C hingga +125°C |
| Komponen Penyegelan Internal | Fluoroelastomer khusus tahan suhu tinggi dan pembengkakan (O-ring FKM) |
| Berat Bersih Unit | Perkiraan 0,65 kg/buah |
| Standar Inspeksi Kualitas | Verifikasi bangku uji otomatis 100% aliran dan penyegelan di semua kondisi operasi |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Angkutan barang antarkota truk kelas berat dan logistik jarak jauh: Truk kargo sering beroperasi di rute antarkota, sering kali mempertahankan jelajah muatan penuh dan kondisi pendakian tanjakan berkelanjutan untuk waktu yang lama. Ketika pengemudi melihat akselerasi yang lamban, pengiriman tenaga yang tertekan selama pendakian gigi tinggi, atau peningkatan konsumsi bahan bakar yang signifikan, personel pemeliharaan mengganti set dengan injektor common rail presisi tinggi. Setelah penggantian, tekanan injeksi bahan bakar membangun dengan cepat dan stabil, dan akselerasi di bawah beban berat menjadi kuat dan mulus, memastikan tugas pengiriman barang diselesaikan tepat waktu dan efisien. Lokasi Konstruksi dan Operasi Mesin Berat: Peralatan konstruksi kelas menengah-berat dan truk dump yang beroperasi di lokasi pekerjaan tanah menghadapi tantangan yang melibatkan tingkat debu tinggi dan beban berat. Ketika peralatan mengalami starter yang lamban, getaran idle yang parah, atau mati mendadak di bawah beban berat, tim pemeliharaan dapat memasang rakitan injeksi bahan bakar yang dikontrol secara elektronik ini. Atomisasi bahan bakar yang tepat memungkinkannya untuk memberikan torsi tinggi secara instan pada RPM rendah, memastikan operasi yang mulus selama siklus berhenti-mulai yang sering dan tugas beban berat, sehingga menjaga proyek tetap sesuai jadwal.
T: Dapatkah produk digunakan segera setelah pemasangan, atau memerlukan kode koreksi?
J: Setiap injektor bahan bakar diberi kode koreksi aliran unik (kode IMA/QR) selama pengujian pabrik. Kami merekomendasikan untuk memprogram kode ini ke unit kontrol mesin (ECU) menggunakan alat diagnostik setelah pemasangan untuk memastikan efisiensi bahan bakar yang optimal dan operasi yang mulus.
T: Berapa tingkat stok dan waktu tunggu untuk pesanan massal?
J: Kami mengoperasikan pabrik kami sendiri dan gudang skala besar, mempertahankan inventaris yang substansial sepanjang tahun untuk model ini. Pesanan standar biasanya dikemas dan dikirim dalam waktu 24–48 jam, sementara pesanan massal dapat dijadwalkan dengan cepat untuk produksi.
T: Bagaimana kualitas dan kinerja produk dipastikan sebelum pengiriman?
J: Semua injektor bahan bakar menjalani perakitan di lingkungan ruang bersih Kelas 100 dan pengujian bangku 100% di semua kondisi operasi. Pengujian mencakup metrik penting seperti integritas penyegelan, volume pra-injeksi, volume injeksi beban penuh, dan volume pengembalian bahan bakar, memastikan kepatuhan ketat terhadap standar kualitas.
T: Berapa masa garansi, dan bagaimana dukungan purna jual ditangani?
J: Kami menawarkan garansi 12 bulan. Jika terjadi kegagalan kinerja yang disebabkan oleh faktor non-manusia selama masa garansi, kami menyediakan penggantian cepat atau dukungan teknis untuk memastikan pengalaman bebas khawatir.