| MOQ: | 1 |
| Цена: | US $42 |
| Метод оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т |
| ОЭ No. | 0445120223 |
| Тип | Инжектор топлива |
| Автомобиль | Автомобиль с дизельным двигателем |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или индивидуальная упаковка |
| Гарантия | 1 год |
| МОК | 1 PC |
Данная электронно управляемая установка дизельного топливного инжектора общего рельса высокого давления (идентификатор части: 0445120223 / 0 445 120 223; номера перекрестных ссылок/обменных пунктов OE включают 5263307, 4981077, 5263307NX),5263307RX, 0445120121, и т. д.) разработан с высокой точностью. Разработан в основном для дизельных платформ ISB/QSB серии 5.9L и 6.7L, он широко применим к средне-тяжелым грузовикам, междугородным автобусам,строительные машиныВ качестве основного привода в системе топливного питания, отвечающего за атомизацию и импульсное впрыск, this product performs the critical task of breaking down high-pressure diesel into micron-sized droplets—controlled by microsecond-level electrical signals—to ensure optimal fuel-air mixing and combustion.
Корпус инжектора изготовлен в соответствии с строгими стандартами точности монтажа и быстрого реагирования.Внутренний катушка клапана управления и иглы клапан сборки изготовлены из высокой твердости специальной сплавной стали, с высокоточным геометрическим шлифованием и износостойкими покрытиями, чтобы эффективно выдерживать внутренние царапины и потерю давления, вызванную загрязнителями.Механики и водители заметят заметное улучшение: плавный, быстрый холодный старт и тихий, стабильный ход в холодном режиме.доставляя обильную мощность без задержекКроме того, продукт уменьшает количество черного дыма выхлопных газов, что повышает эффективность использования топлива и обеспечивает более плавный опыт вождения.
| Наименование параметра | Значение параметра |
|---|---|
| Наименование продукта | Электронно управляемый инжектор общего рельса высокого давления для дизельных двигателей средней и большой мощности |
| Номер стандартной части | 0445120223 |
| Номера перекрестных ссылок | 0 445 120 223 / 5263307 / 4981077 / 5263307NX / 0445120121 |
| Применимая платформа двигателя | Дизельные двигатели серии ISB/QSB 5.9L и 6.7L |
| Система подачи топлива | Электронно управляемая система общего железнодорожного сообщения высокого давления |
| Материал ядра иглового клапана | Сталь для подшипников с высокой твердостью / специальный сплав, защищенный от износа |
| Обработка поверхности | Покрытие высокой плотности, антикоррозионное, износостойкое |
| Обработка отверстий для сосудов | Высокоточная ЭДМ (электрическая разрядная обработка) |
| Максимальное рабочее давление | ≥ 1800 бар |
| Диапазон рабочей температуры | от -40°C до +125°C |
| Внутренние уплотнительные компоненты | Специальный фторэластомер, устойчивый к высоким температурам и надуваниям (FKM O-Rings) |
| Чистая масса единицы | Приблизительно 0,65 кг/шт. |
| Стандарт контроля качества | 100% автоматизированная проверка потока и уплотнения на испытательной площадке при всех условиях эксплуатации |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Межгородские грузовые перевозки тяжелыми грузовыми автомобилями и логистика на большие расстояния: грузовые автомобили часто работают на междугородных маршрутах,часто поддерживают полный груз круизных и непрерывных горнолыжных состояний в течение длительных периодовКогда водитель замечает медленное ускорение, напряженную передачу мощности во время подъема на высокой скорости или значительное увеличение расхода топлива,обслуживающий персонал заменяет комплект высокоточными инжекторами общего рельсаПосле замены давление впрыска топлива быстро и стабильно повышается, а ускорение при больших нагрузках становится прочным и плавным, обеспечивая своевременное и эффективное выполнение грузовых задач.Строительные площадки и работа с тяжелыми машинами: Средне-тяжелые строительные машины и самосвалы, работающие на земляных работах, сталкиваются с проблемами, связанными с высоким уровнем пыли и большими нагрузками.сильные вибрации на холостом ходу, или задерживаются под тяжелыми нагрузками, службы технического обслуживания могут установить этот электронно управляемый агрегат для впрыска топлива.Его точная атомизация топлива позволяет двигателю мгновенно обеспечивать высокий крутящий момент при низких оборотах, обеспечивая бесперебойную работу во время частых циклов остановки и запуска и тяжелых задач, тем самым поддерживая проект в соответствии с графиком.
Вопрос: Может ли продукт использоваться сразу после установки или требуется код исправления?
О: Каждому топливному инжектору на время заводских испытаний присваивается уникальный код коррекции потока (код IMA/QR).Мы рекомендуем программировать этот код в блок управления двигателем (ECU) с помощью диагностического инструмента после установки, чтобы обеспечить оптимальную топливную эффективность и бесперебойную работу.
Вопрос: Какие уровни запасов и сроки доставки для оптовых заказов?
О: У нас есть собственный завод и крупные склады, мы ведем значительный, круглогодичный запас для этой модели.В то время как большие заказы могут быть быстро запланированы для производства.
Вопрос: Как гарантировать качество и производительность продукции перед отгрузкой?
Ответ: Все топливные инжекторы проходят сборку в условиях чистой комнаты класса 100 и 100% испытания на стенде при всех эксплуатационных условиях.объем перед инъекцией, объем впрыска при полной нагрузке и объем возвращения топлива, обеспечивая строгое соблюдение стандартов качества.
Вопрос: Каков срок гарантии и как осуществляется послепродажная поддержка?
О: Мы предлагаем 12-месячную гарантию. В случае сбоя производительности, вызванного не человеческими факторами в течение гарантийного периода,мы предоставляем быструю замену или техническую поддержку, чтобы обеспечить беспроблемный опыт.