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0445120223 一般鉄道用燃料ディーゼル注射器 612600080972 シャンキ・デロン・フォトン・シノトラック ウェイチャイWd10
| MOQ: | 1 |
| 価格: | US $42 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE番号 | 0445120223 |
| タイプ | 燃料インジェクター |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
この電子制御高圧コモンレールディーゼル燃料インジェクターアセンブリ（部品ID：0445120223 / 0 445 120 223; 相互参照/OE交換番号には5263307、4981077、5263307NX、5263307RX、0445120121などが含まれます）は、精密に設計されています。主にISB/QSBシリーズ5.9Lおよび6.7Lディーゼルプラットフォーム向けに設計されており、中型から大型トラック、都市間バス、建設機械、ディーゼル発電機セットに広く適用可能です。燃料供給システム内のコアアクチュエーターとして、噴霧とパルス噴射タイミングを担当し、高圧ディーゼルをマイクロ秒レベルの電気信号で制御されたミクロンサイズの液滴に分解するという重要なタスクを実行し、最適な燃料空気混合と燃焼を保証します。
インジェクター本体は、取り付け精度と応答速度を確保するために厳格な基準で製造されています。内部制御バルブスプールとニードルバルブアセンブリは、高硬度特殊合金鋼から作られ、精密な幾何学的研削と耐摩耗性コーティングを特徴とし、汚染物質による内部の引っかき傷や圧力損失に効果的に耐えます。取り付け後、整備士やドライバーは明確な改善を実感するでしょう。スムーズで迅速なコールドスタート、静かで安定したアイドリング。重負荷でのヒルクライムやクルージング中の加速時には、スロットルレスポンスが大幅に向上し、ラグなく十分なパワーを発揮します。さらに、製品は黒煙を軽減し、燃費の向上とスムーズな運転体験をもたらします。
- ソース工場からのスマート製造と標準化された品質管理。中間流通に伴う過剰な取り付け公差、シリンダー間の不均一な燃料供給、高圧漏れのリスクなどの問題を排除することで、この製品は調達コストを効果的に削減します。標準化された生産設備に基づいたエンドツーエンドの品質管理は、不要なステップを排除し、シリンダー間の非常に一貫した燃料噴射圧力と流量を保証します。これにより、車両や機器の運用に信頼性の高い電力を供給しながら、メンテナンス予算を管理下に置くことができます。
- すべての動作条件をカバーするデジタル動的テストベンチと厳格な検査プロトコル。これらの対策は、応答遅延、圧力解放の固着（エンジンのミスファイアや振動を引き起こす）、繰り返し分解と調整に関連する無駄な人件費など、標準以下の部品に共通する問題に対処します。各インジェクションアセンブリは、工場出荷前に自動テストを受けます。流量とシーリングの完全性は、実際の高温、超高圧条件をシミュレートした環境で、さまざまな圧力範囲で正確に校正されます。これにより、「すぐに取り付け可能」なパフォーマンスが保証され、取り付けと調整に関連する時間とコストが大幅に節約されます。
- 大規模な在庫と迅速な出荷。毎日の通勤車や商用車は高稼働率の生産性ツールであり、燃料システム障害は高価なダウンタイムと収益損失につながる可能性があることを認識し、当社の流通センターは年間を通じて十分な在庫を維持しています。注文は迅速に梱包および出荷され、物流の待ち時間を最小限に抑え、フリートや所有者が迅速に運用を再開し、車両のダウンタイムによる損失を回避できるようにします。
- 高硬度特殊バルブコンポーネントと耐摩耗性コーティング。これらの機能は、ディーゼル燃料の潤滑性が低い、または硫黄分が高い地域での課題に対処します。これらの地域では、コンポーネントの早期摩耗やバルブスプールの固着がよく発生します。コアコンポーネントは高硬度特殊ベアリング鋼と表面防食処理を使用しており、疲労と耐摩耗性を大幅に向上させています。これにより、過酷な条件下や長時間の高負荷運転でも安定したパフォーマンスが保証され、頻繁な修理に関連する追加費用が削減されます。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 中・大型ディーゼルエンジン用電子制御高圧コモンレールインジェクター |
| 標準部品番号 | 0445120223 |
| 参照番号 | 0 445 120 223 / 5263307 / 4981077 / 5263307NX / 0445120121 |
| 適用エンジンプラットフォーム | ISB / QSB 5.9L & 6.7Lシリーズディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 電子制御高圧コモンレールシステム |
| コアニードルバルブ材質 | 高硬度焼き入れベアリング鋼 / 耐摩耗性コーティング特殊合金 |
| 表面処理 | 高密度、防食、耐摩耗性コーティング |
| ノズル穴加工 | 高精度EDM（放電加工）マイクロホール加工 |
| 最大作動圧力 | 1800 bar以上 |
| 作動温度範囲 | -40℃～+125℃ |
| 内部シーリングコンポーネント | 耐高温・耐膨潤性特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 単位正味重量 | 約0.65 kg/個 |
| 品質検査基準 | すべての動作条件における流量とシーリングの100%自動テストベンチ検証 |
大型トラックの都市間貨物輸送および長距離物流：貨物トラックは都市間ルートで頻繁に運行され、長期間にわたって満載クルージングと連続的なヒルクライム状態を維持することがよくあります。ドライバーが加速の鈍さ、高ギアでの登坂時のパワー不足、または燃料消費量の増加に気づいた場合、メンテナンス担当者はセットを高精度コモンレールインジェクターに交換します。交換後、燃料噴射圧力が迅速かつ安定して構築され、重負荷での加速が力強くスムーズになり、貨物作業を時間通りかつ効率的に完了させます。建設現場および重機操作：土木工事現場で稼働する中・大型建設機械やダンプトラックは、高粉塵レベルと重負荷という課題に直面します。機器が始動不良、アイドリング時の激しい振動、または重負荷時の停止を経験した場合、メンテナンスチームはこの電子制御燃料噴射アセンブリを取り付けることができます。その精密な燃料噴霧により、エンジンは低回転数で高トルクを瞬時に発生させることができ、頻繁なストップスタートサイクルや重負荷作業中のスムーズな操作を保証し、プロジェクトをスケジュール通りに進めます。
Q: 製品は取り付け後すぐに使用できますか、それとも補正コードが必要ですか？
A: 各燃料インジェクターは、工場テスト中に固有の流量補正コード（IMA/QRコード）が割り当てられます。最適な燃費とスムーズな操作を確保するために、取り付け後に診断ツールを使用してこのコードをエンジンコントロールユニット（ECU）にプログラムすることをお勧めします。
Q: 大量注文の在庫状況とリードタイムはどうなっていますか？
A: 当社は自社工場と大規模倉庫を運営しており、このモデルの年間在庫を十分に確保しています。標準注文は通常24～48時間以内に梱包・出荷され、大量注文は迅速に生産スケジュールに組み込むことができます。
Q: 出荷前の製品品質とパフォーマンスはどのように保証されていますか？
A: すべての燃料インジェクターは、クラス100のクリーンルーム環境で組み立てられ、すべての動作条件で100%のベンチテストが行われます。テストは、シーリングの完全性、プリインジェクション量、全負荷インジェクション量、燃料リターン量などの重要な指標をカバーし、品質基準への厳格な準拠を保証します。
Q: 保証期間はどのくらいですか？また、アフターサポートはどのように行われますか？
A: 12ヶ月の保証を提供しています。保証期間中に人的要因以外の原因によるパフォーマンスの低下が発生した場合は、迅速な交換または技術サポートを提供し、安心してご利用いただけるようにします。
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