|
Suku Cadang Mesin Euro 3D13 21340611 Bebe4d08001 Bebe4d16001 Bebe4d24001 Injektor Bahan Bakar Common Rail untuk Truk Mesin Vo-lvo Tenaga Rendah
| MOQ: | 1 |
| Harga: | 171 |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
|
Nama Produk
|
Injektor Bahan Bakar Diesel Common Rail Berkualitas Tinggi
|
|
Tempat Asal
|
Wuhan, Tiongkok
|
|
Garansi
|
3 Bulan
|
|
Waktu Pengiriman
|
3-15 Hari, tergantung pada jumlah pesanan
|
|
Kualitas
|
100% Teruji
|
|
Pengemasan
|
Persyaratan Pelanggan
|
|
Layanan
|
Layanan Purna Jual
|
|
Ukuran
|
Ukuran Standar
|
|
Pembayaran
|
TT, Jaminan Perdagangan, PayPal, Kartu Kredit
|
|
Keunggulan
|
Sesuai Sempurna
|
Unit injeksi bahan bakar common rail yang dikontrol secara elektronik bertekanan tinggi ini (kode suku cadang standar: 21340611, nomor identifikasi silang OE umum dan nomor identifikasi yang dapat dipertukarkan termasuk 21340611P01, 21028629, 21582096, 85003963, 20708600, dll.) dibuat dengan cermat untuk truk tugas berat, peralatan transportasi kargo jarak jauh, dan platform daya diesel berdaya tinggi (seperti mesin diesel enam silinder segaris berkapasitas besar seri D11 dan D13 10,8L/12,8L, yang umum dilengkapi pada unit traktor tugas berat seri FH dan FM serta truk rekayasa). Sebagai inti pengukuran utama dan eksekusi penyemprotan ultra-halus dari sistem pasokan bahan bakar common rail bertekanan tinggi, unit ini bertanggung jawab untuk mengukur bahan bakar diesel bertekanan tinggi secara akurat dan menyebarkannya dengan cepat menjadi partikel atomisasi ultra-halus dengan respons kontrol elektronik tingkat mikrodetik, mendorong pencampuran bahan bakar dan aliran udara masuk yang komprehensif dan seragam untuk pembakaran yang efisien dan lengkap.
Produk ini mematuhi protokol desain "penyempurnaan partikel tahan tekanan tinggi dan respons ultra-cepat tingkat mikrodetik." Rakitan katup jarum internal dan inti katup kontrol angker terbuat dari baja paduan khusus yang dikeraskan kelas dirgantara yang dipilih dengan cermat, dikombinasikan dengan penggilingan geometris presisi ultra dan pemolesan gesekan rendah. Permukaannya dilapisi dengan lapisan yang dikeraskan anti-coking berdensitas tinggi, secara efektif mencegah erosi dini yang disebabkan oleh kotoran diesel. Setelah suku cadang dipasang, mekanik dan pengemudi akan merasakan peningkatan kinerja yang signifikan: start yang tajam dan cepat, dengan getaran dan guncangan parah saat idle kecepatan rendah sepenuhnya dihilangkan; di bawah jelajah kecepatan tinggi beban penuh atau kondisi tanjakan curam, respons pedal throttle kokoh dan mulus, akselerasi cepat dan bertenaga, dan asap hitam knalpot berkurang secara signifikan, menghasilkan pengalaman kontrol konsumsi bahan bakar secara keseluruhan yang memuaskan.
Keunggulan: Manufaktur presisi terintegrasi di pabrik cerdas fisik.
Masalah yang Dipecahkan: Mengatasi masalah yang timbul dari rantai distribusi OEM tradisional dan multi-tingkat, seperti masalah toleransi yang terakumulasi dalam pencocokan suku cadang, pasokan bahan bakar yang tidak merata ke silinder, dan potensi kebocoran tekanan tinggi, sambil secara efektif mengurangi biaya pengadaan perantara.
Nilai yang Diperoleh: Memanfaatkan basis produksi standar yang dioperasikan sendiri untuk kontrol ujung ke ujung yang presisi, menghilangkan markup perantara, dan memastikan volume injeksi bahan bakar yang sangat konsisten di seluruh silinder. Hal ini mengurangi anggaran pemeliharaan sambil menyediakan daya yang kuat dan andal untuk operasi kendaraan.
Keunggulan: Inspeksi kualitas yang ketat menggunakan bangku uji digital ultra-tekanan tinggi kondisi penuh.
Masalah yang Dipecahkan: Mengatasi masalah seperti penundaan respons, macetnya pelepasan tekanan yang menyebabkan mesin mati dan getaran, serta pemborosan waktu dan uang karena pembongkaran dan penyesuaian berulang yang disebabkan oleh suku cadang yang lebih rendah.
Nilai yang Diperoleh: Setiap injektor menjalani pengujian otomatis di bangku uji sebelum meninggalkan pabrik. Laju aliran dan kinerja penyegelan dikalibrasi di bawah kondisi suhu tinggi dan tekanan ultra-tinggi yang disimulasikan, memastikan kegunaan segera setelah pemasangan dan secara signifikan menghemat waktu dan biaya yang terkait dengan pembongkaran dan penyesuaian peralatan.
Keunggulan: Pergudangan skala besar dengan stok yang tersedia untuk pengiriman dan pengiriman cepat.
Masalah yang Dipecahkan: Mengatasi penundaan yang mahal dan hilangnya pekerjaan akibat malfungsi sistem bahan bakar yang menyebabkan kerusakan dan penghentian alat produktivitas muatan tinggi seperti mesin konstruksi dan kendaraan komersial.
Nilai yang Dibawa: Pusat pergudangan kami menyimpan stok spesifikasi terlaris sepanjang tahun. Pesanan ditanggapi dengan cepat, dengan prioritas pengemasan dan pengiriman dalam waktu 24-48 jam, secara signifikan memperpendek siklus logistik dan pengiriman. Hal ini membantu armada dan pemilik dengan cepat memulihkan ketersediaan peralatan dan secara efektif menghindari kerugian akibat downtime.
Keunggulan: Paduan khusus yang dikeraskan dan lapisan yang dikeraskan ultra-tahan aus.
Masalah yang Dipecahkan: Mengatasi masalah keausan dini dan macetnya inti katup yang disebabkan oleh variasi pelumasan diesel dan kandungan sulfur di berbagai wilayah.
Nilai yang Dibawa: Komponen katup inti menggunakan baja bantalan khusus berkekuatan tinggi dan perawatan pengerasan anti-korosi permukaan, secara signifikan meningkatkan ketahanan lelah dan ketahanan aus. Hal ini memastikan kinerja yang stabil bahkan di bawah lingkungan yang keras dan operasi beban tinggi yang berkepanjangan, menghindari biaya tambahan yang terkait dengan pembongkaran dan perbaikan yang sering.
| Nama Parameter | Nilai Parameter |
|---|---|
| Nama Produk | Injektor Common Rail Bertekanan Tinggi Mesin Diesel Tugas Berat |
| Nomor Suku Cadang OE Standar | 21340611 |
| Nomor Suku Cadang yang Dapat Dipertukarkan | 21340611P01 / 21028629 / 21582096 / 85003963 / 20708600 |
| Platform Mesin yang Berlaku | Mesin Diesel Seri D11 / D13 10,8L / 12,8L |
| Sistem Pasokan Bahan Bakar | Sistem Injeksi Common Rail Elektronik Bertekanan Tinggi (Common Rail) |
| Bahan Inti Katup Jarum | Baja Bantalan Keras Kelas Dirgantara, Paduan Khusus Kekerasan Tinggi Tahan Korosi |
| Proses Perawatan Permukaan | Lapisan Keras DLC Ultra-Tahan Aus Berdensitas Tinggi |
| Teknologi Mikro-ukir Lubang Injektor | EDM Presisi Tinggi Pemesinan Mikro-Lubang Pelepasan Listrik |
| Tekanan Kerja Maksimum | ≥ 2000 bar |
| Rentang Suhu Kerja | -40°C hingga +125°C |
| Komponen Penyegelan Internal | Karet fluor khusus kelas pabrik asli tahan suhu tinggi dan tahan pembengkakan (O-Ring FKM) |
| Berat Bersih per Unit | Sekitar 1,25 kg / buah |
| Standar Pengujian Pabrik | 100% pengujian aliran dan penyegelan bangku kondisi penuh otomatis |
Transportasi logistik jarak jauh dan traksi jalan raya: Traktor semi-trailer tugas berat terus menerus melakukan perjalanan dengan muatan penuh di jalan raya antar provinsi dan logistik jalur utama jarak jauh, memberikan tuntutan yang sangat tinggi pada stabilitas pasokan bahan bakar mesin dan ekonomi bahan bakar. Ketika pengemudi truk memperhatikan akselerasi yang lamban untuk menyalip, tenaga yang tidak mencukupi saat menanjak dengan gigi tinggi, atau asap hitam dari pipa knalpot, mekanik segera mengganti katup dengan katup injeksi common rail presisi tinggi ini. Setelah penggantian, atomisasi bahan bakar sangat halus dan seragam, cadangan tenaga mesin sepenuhnya pulih, respons throttle cepat, dan konsumsi bahan bakar per 100 kilometer secara efektif berkurang.
Skenario Transportasi Limbah Konstruksi Perkotaan dan Transportasi Berat: Truk limbah konstruksi dan truk mixer beton sering memulai dan menanjak di kondisi jalan yang kompleks dan lokasi konstruksi yang berdebu. Ketika kendaraan mengalami kesulitan start, getaran idle yang parah, atau operasi silinder yang tidak merata, tim pemeliharaan mengganti seluruh set komponen injeksi bahan bakar spesifikasi tinggi. Kontrol injeksi elektronik yang presisi memungkinkan mesin untuk segera melepaskan torsi tinggi pada kecepatan rendah, menangani siklus start-stop yang sering dan beban berat dengan lancar, memastikan operasi transportasi yang efisien dan lancar.
T: Bisakah saya langsung menggunakan produk setelah pemasangan? Apakah perlu memasukkan kode koreksi?
J: Setiap injektor memiliki kode koreksi aliran unik (kode IMA) yang dihasilkan selama pengujian pabrik. Disarankan untuk menggunakan alat diagnostik untuk mem-flash kode koreksi ke ECU mesin setelah pemasangan untuk mencapai efisiensi bahan bakar dan kehalusan yang optimal.
T: Berapa waktu inventaris dan pengiriman untuk pembelian massal?
J: Kami memiliki pabrik dan gudang besar kami sendiri, menyimpan inventaris besar model ini sepanjang tahun. Pesanan standar dapat dikemas dan dikirim dalam waktu 24-48 jam, dan pesanan volume besar dapat dijadwalkan dengan cepat untuk produksi.
T: Bagaimana Anda menjamin kualitas dan kinerja produk Anda sebelum meninggalkan pabrik?
J: Semua injektor dirakit di ruang bersih Kelas 100 dan pengujian bangku kondisi penuh 100%, mencakup indikator utama seperti penyegelan, volume pra-injeksi, volume injeksi beban penuh, dan volume oli kembali. Standar pengujian yang ketat ini memastikan bahwa mereka berkualitas unggul sejak awal.
T: Berapa lama masa garansi? Bagaimana dengan layanan purna jual?
J: Kami menawarkan masa garansi 12 bulan. Jika terjadi kegagalan kinerja dalam masa garansi karena faktor non-manusia, kami menyediakan penggantian cepat atau dukungan teknis purna jual untuk memastikan ketenangan pikiran Anda saat menggunakan produk kami.
