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Iniettore Common Rail 4928260 per Cu-mmins Isx15 Qsx15 Motore Iniettore di combustibile diesel di alta qualità
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $265.32-285.32 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| N. OE | 4928260 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo gruppo di iniezione common rail elettronico ad alta pressione (codice parte standard: 4928260, numeri di riferimento incrociati e intercambiabili comuni includono 4928260PX, 4088665, 4902827, ecc.) è ingegnerizzato con precisione per camion pesanti, attrezzature di ingegneria di grande tonnellaggio e piattaforme di potenza diesel di grande cilindrata (come i motori ad alta potenza delle serie ISX15 e QSX15). In qualità di attuatore chiave nel sistema di controllo dell'alimentazione del carburante e della combustione, sopporta il pesante compito di dosare e atomizzare con precisione il gasolio ad alta pressione in microsecondi. È ampiamente utilizzato in trattori per linee intercontinentali, dumper minerari e grandi gruppi elettrogeni di riserva.
Il prodotto aderisce al concetto di design di "atomizzazione ultra-micro ad alta pressione e risposta ultra-veloce ad alta frequenza". Il gruppo ago valvola interno e il nucleo della valvola a solenoide subiscono una rettifica geometrica ad altissima precisione e una lucidatura a basso attrito, e la superficie è rivestita con un rivestimento indurente anti-coking, che resiste efficacemente all'erosione precoce causata dalle impurità del diesel. Dopo che l'attrezzatura è stata installata e sostituita, i conducenti sperimenteranno un miglioramento molto evidente nella maneggevolezza: gli avviamenti a freddo sono nitidi e rapidi, e le forti vibrazioni e le oscillazioni a frequenza piatta durante il minimo vengono smorzate; in accelerazione a pieno carico o in salita continua, il feedback del pedale dell'acceleratore è delicato e reattivo, con un'erogazione di potenza continua, abbondante e fluida, riducendo significativamente le emissioni di fumo nero di scarico, con conseguente eccellente esperienza complessiva di controllo del carburante.
Problemi risolti: Affronta i problemi che il tradizionale commercio OEM e rivenditori a più livelli può facilmente causare, come tolleranze eccessive nei componenti, alimentazione irregolare del carburante a ciascun cilindro e rischi di perdite ad alta pressione, aumentando al contempo significativamente i costi di approvvigionamento.
Valore apportato: Affidandosi a impianti di produzione autogestiti standardizzati per la produzione di precisione durante l'intero processo, eliminando strati di intermediari e garantendo un'altezza di iniezione costante in tutti i cilindri, riducendo significativamente i costi di manutenzione e fornendo una solida e affidabile garanzia di potenza per il funzionamento a lungo termine delle attrezzature.
Problemi risolti: Affronta problemi di qualità come risposta ritardata della valvola a solenoide, perdite di pressione interna e blocco dell'ago della valvola comuni con parti di bassa qualità, che portano a potenza instabile dopo l'installazione e tempo e denaro sprecati in smontaggi e debug ripetuti.
Valore apportato: Ogni iniettore viene sottoposto a test completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica. In condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, il volume di iniezione e la tenuta dell'olio di ritorno vengono calibrati con precisione per diversi intervalli di pressione, garantendo l'immediata utilizzabilità dopo l'installazione e risparmiando significativamente tempo e costi associati allo smontaggio e al debug delle attrezzature.
Problemi risolti: Affronta i costosi ritardi e le perdite di tempo di lavoro causate da guasti al sistema di alimentazione che interessano veicoli commerciali e macchinari edili, con conseguenti tempi di inattività e carenze di materiale.
Valore apportato: Il centro di magazzinaggio mantiene uno stock sufficiente delle specifiche più vendute tutto l'anno. Gli ordini vengono gestiti rapidamente, con imballaggio e spedizione prioritari entro 24-48 ore, accorciando significativamente il ciclo di logistica e consegna. Ciò aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Problema risolto: Affronta il problema dell'usura prematura e del grippaggio del nucleo della valvola causati da variazioni nella lubrificità del diesel e nel contenuto di zolfo in diverse regioni.
Benefici: Il gruppo valvola principale utilizza acciaio per cuscinetti speciale ad alta resistenza e subisce un trattamento superficiale indurente anticorrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Mantiene prestazioni stabili anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, evitando i costi aggiuntivi associati a smontaggi e riparazioni frequenti.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore Common Rail elettronico ad alta pressione per motori diesel pesanti |
| Numero di parte OE standard | 4928260 |
| Numeri di interscambio comuni | 4928260PX / 4088665 / 4902827 |
| Modelli di motore applicabili | Motori diesel pesanti serie ISX15 / QSX15 |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema Common Rail elettronico ad alta pressione |
| Materiale del nucleo della valvola | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, acciaio speciale in lega ad alta durezza resistente alla corrosione |
| Processo di rivestimento dell'ago della valvola | Rivestimento indurente DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura |
| Tecnologia di lavorazione dell'ugello | Lavorazione a micro-ago con scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale (O-ring FKM) resistente alle alte temperature e al rigonfiamento, di primo equipaggiamento (OEM) |
| Peso netto per unità | Circa 0,91 kg / pezzo |
| Standard di test | Test di flusso e pressione completamente automatizzati al banco al 100% |
Trasporto logistico pesante a lunga distanza e scenari di arrampicata su pendii ripidi: i grandi trattori semirimorchio operano per lunghi periodi sulle linee principali interprovinciali, richiedendo ai loro motori di sopportare continuamente un'alta pressione di carico. Quando i conducenti notano l'incapacità del veicolo di salire in collina, un consumo di carburante anomalo o fumo nero, sostituiscono le parti originali invecchiate e installano questo iniettore di carburante ad alta precisione. Dopo l'installazione, l'effetto di atomizzazione del carburante del motore è notevolmente migliorato, la risposta dell'acceleratore è più robusta, riducendo efficacemente il consumo complessivo di carburante e garantendo alta efficienza e stabilità nel trasporto a lunga distanza.
Scenari di estrazione e funzionamento continuo per grandi macchinari edili: grandi dumper e escavatori operano continuamente in ambienti ad alta polvere e ad alto carico, ponendo richieste estremamente elevate sulla stabilità del sistema di alimentazione del carburante. Quando l'attrezzatura presenta forti vibrazioni al minimo, difficoltà di avviamento o emissioni eccessive, il personale di manutenzione sul posto sostituisce prontamente l'intero set di iniettori di alta qualità. Il controllo preciso dell'iniezione garantisce un'erogazione stabile anche in condizioni operative estreme, prevenendo lo spegnimento del motore o l'usura anomala causata da un'alimentazione irregolare del carburante.
D: Posso utilizzare il prodotto direttamente dopo l'installazione? È richiesto un codice di correzione?
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per caricare il codice di correzione nella centralina del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
D: Qual è l'inventario e il tempo di consegna per acquisti all'ingrosso?
R: Abbiamo la nostra fabbrica e un grande magazzino, mantenendo un ampio inventario di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono essere rapidamente programmati per la produzione.
D: Come garantite la qualità e le prestazioni del prodotto prima che lasci la fabbrica?
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di classe 100 e sottoposti a test al banco al 100% in tutte le condizioni, coprendo indicatori chiave come la tenuta, il volume di pre-iniezione, il volume di iniezione a pieno carico e il volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che siano di qualità superiore fin dall'inizio.
D: Quanto dura il periodo di garanzia? Quali sono i dettagli del servizio post-vendita?
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità.
