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20972225 Bebe4d08001 Bebe4d16001 Bebe4d24001 Iniettore di carburante per Vol-vo D13A MD13 Mack MP8
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $159-171 / piece |
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Nome del prodotto
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Iniezione di carburante diesel Common Rail
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Luogo di origine
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Wuhan, Cina
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Garanzia
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12 mesi
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Tempo di consegna
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3-5 giorni, a seconda della quantità dell'ordine
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Qualità
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Testato al 100%
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Imballaggio
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Requisiti del cliente
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Servizio
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Servizio post-vendita
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Dimensione
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Dimensioni standard.
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Pagamento
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TT, assicurazione commerciale, PayPal, carta di credito
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Vantaggi
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Adatta perfettamente
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1. Compatibilità motore
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Serie di motori Volvo D13A(Specificamente le configurazioni 12.8L / 13.0L come la D13A460)
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Serie di motori Volvo MD13
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Motore Mack MP8 serie(Selezionare le configurazioni che condividono la piattaforma di base globale Vo-lvo D13)
2. Applicazioni per veicoli e attrezzature
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Volvo Trucks:
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Serie Volvo FH(ad esempio, FH400, FH440, FH460 camion pesanti regionali e a lungo raggio)
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Serie Vol-vo FM(ad es. camion merci e camion-spazzino FM400)
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Equipaggiamento per la costruzione Volvo (Volvo CE):
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Volvo Pesanti Escavatori:EC380 (ad esempio, EC380B, EC380C) e EC480 (ad esempio, EC480B, EC480C) alimentati dal motore primario D13A.
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Informazioni aziendali
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante ferroviari comuni che integrano produzione, lavorazione e ricerca e sviluppo.
La nostra fabbrica ha un sistema di gestione completo e scientifico e un team di sviluppo professionale dei prodotti, i prodotti sono stati avanzando con The Times, la qualità è anche in costante miglioramento,la qualità del prodotto e il servizio sono stati ampiamente riconosciuti dall'industriaLa nostra azienda ha una propria fabbrica, combinata con il modello di vendita della fabbrica commerciale, possiamo fornire ai clienti una gamma completa di servizi.La nostra azienda ha partner logistici internazionali per ridurre i costi di trasporto per i clientiLa nostra azienda è uno dei principali produttori e fornitori di parti marine e auto in Cina.Abbiamo stabilito partnership con centinaia di fabbriche specializzate nella produzione di vari componenti auto di alta qualità.
Il nostro obiettivo è quello di fornire il miglior servizio al miglior prezzo, la vostra soddisfazione è il nostro miglior ritorno. Non vediamo l'ora di lavorare con voi.orientamento e negoziazioni commerciali.
Come verificare se un iniettore di carburante è installato correttamente
1. Ispezione visiva
Controlla i sedili:Assicurarsi che l'iniettore sia completamente e rettamente posizionato nel foro della testina del cilindro.
Controllo delle perdite:Cercate qualsiasi pozzanghera di carburante intorno al corpo dell'iniezione o alle connessioni del binario del carburante.
Combustion Blow-by:Controllare la presenza di depositi di carbonio o di fuliggine nera intorno alla base dell'iniettore, il che indica che la lavastoviglie di rame non si è sigillata correttamente.
2Controllo meccanico e della coppia
Specifiche della coppia:Verificare che i bulloni di tenuta siano stretti esattamente alla coppia specificata dal costruttore (sotto-stretta provoca perdite; sovra-stretta può danneggiare l'iniezione o la testina).
Linee ad alta pressione:Assicurarsi che i condotti di combustibile ad alta pressione siano allineati senza tensione e che i dadi siano torsionati correttamente.
3Controllo operativo e diagnostico
Suono del motore (prova acustica):Ascoltate un chiaro "fischio" o "puffo" mentre il motore è in funzione, che indica che il gas di combustione perde oltre il sigillo dell'iniettore.
Dispositivi a vuoto:Il motore deve funzionare a vuoto senza intoppi, i fallimenti di accensione o il fumo bianco/nero eccessivo indicano spesso un iniettore installato in modo non corretto o non codificato.
Programmazione del codice IMA/TrimPer i moderni iniettori common rail (come Bos-ch), assicurarsi che il codice di correzione corretto (codice IMA) sia stato scritto nell'ECU.
Prova di pressione del binario del carburante:Utilizzare uno scanner diagnostico per verificare se il binario del carburante è in grado di accumulare e mantenere la corretta pressione di funzionamento senza cadere.
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