| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $134-142 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
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Nome prodotto
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Pompa di iniezione diesel common rail di alta qualità
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Luogo di origine
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Wuhan, Cina
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Garanzia
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3 mesi
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Tempo di consegna
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3-15 giorni, in base alla quantità dell'ordine
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Qualità
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Testato al 100%
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Imballaggio
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Requisiti del cliente
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Servizio
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Servizio post-vendita
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Dimensioni
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Dimensioni standard
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Pagamento
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TT, Trade Assurance, PayPal, Carta di credito
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Vantaggio
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Vestibilità perfetta
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Questo gruppo iniettore-pompa diesel per impieghi gravosi controllato elettronicamente (ID parte: 0414799007 / 0 414 799 007; riferimenti OE comuni includono 0414799001, 0414799002, 0986445014, 20440381, 1677320, 85000072, ecc.) è ingegnerizzato con precisione. È progettato principalmente per le piattaforme di motori diesel per impieghi gravosi a sei cilindri in linea da 12,0 L delle serie D12A/D12C/D12D, ampiamente utilizzati in veicoli come trattori stradali pesanti FH12, FM12 e NH12, autocarri ribaltabili da cantiere e autobus a lunga percorrenza. In quanto attuatore principale all'interno del sistema di alimentazione Unit Pump/Unit Injector (PDE/UI) — responsabile del controllo dell'atomizzazione ultra-fine del diesel e della temporizzazione dell'iniezione pulsata — svolge il compito critico di pressurizzare il diesel a livelli ultra-elevati e disperderlo rapidamente in goccioline ultra-fini, garantendo così una miscelazione completa con l'aria di aspirazione per una combustione efficiente.
Il componente è prodotto secondo standard di adattamento ad alta specifica e di risposta rapida. La sua bobina della valvola di controllo interna e il gruppo valvola a spillo sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale, con rettifica geometrica ultra-precisa e lucidatura a basso attrito. Le superfici sono trattate con un rivestimento denso e ultra-resistente per prevenire efficacemente graffi interni, perdite di pressione o inceppamenti causati da impurità del diesel. Dopo l'installazione, conducenti e meccanici noteranno miglioramenti immediati: avviamenti a freddo nitidi e affidabili; minimo a bassi regimi fluido, silenzioso e stabile; e — durante salite ripide, traino pesante o crociera a carico elevato prolungata — controllo dell'acceleratore reattivo con erogazione di potenza lineare e abbondante. Inoltre, le emissioni di fumo nero sono ridotte, con conseguente ottimizzazione dell'efficienza del carburante e un'esperienza di guida fluida e soddisfacente.
Produzione intelligente standardizzata e controllo qualità dalla fabbrica di origine. Riduciamo efficacemente i costi di approvvigionamento eliminando problemi comuni alla distribuzione intermedia — come tolleranze eccessive dei componenti, erogazione di carburante non uniforme tra i cilindri e rischi di perdite ad alta pressione. Sfruttando una base di produzione standardizzata, implementiamo un controllo qualità end-to-end e rimuoviamo ricarichi non necessari. Ciò garantisce una pressione di iniezione del carburante e portate altamente coerenti tra tutti i cilindri, fornendo potenza affidabile per le operazioni di veicoli e attrezzature, riducendo al contempo i budget di manutenzione.
Test rigorosi su banchi di prova dinamici digitali ad altissima pressione in tutte le condizioni operative. Affrontiamo problemi comuni associati a sostituzioni di bassa qualità — come ritardo di risposta, inceppamento della valvola di scarico pressione (causando mancate accensioni e vibrazioni del motore) e spreco di manodopera/costi dovuti a installazioni e regolazioni ripetute. Ogni componente di iniezione viene sottoposto a test automatizzati prima di lasciare la fabbrica; le portate e l'integrità della tenuta sono calibrate con precisione in vari intervalli di pressione in ambienti che simulano condizioni di alta temperatura e altissima pressione del mondo reale. Ciò garantisce prestazioni "pronte all'installazione", risparmiando drasticamente tempo e costi associati all'installazione e alla messa a punto delle attrezzature.
Magazzino su larga scala con scorte prontamente disponibili e spedizione rapida. Riconosciamo che i veicoli per pendolari quotidiani e i veicoli commerciali sono strumenti di produttività ad alto utilizzo, dove i guasti al sistema di alimentazione che portano a tempi di inattività comportano ritardi costosi e perdite di entrate. Il nostro magazzino mantiene scorte abbondanti tutto l'anno; gli ordini vengono imballati e spediti entro 24-48 ore dalla conferma. Ciò riduce significativamente i tempi di attesa logistici, aiutando flotte e proprietari a riprendere rapidamente le operazioni ed evitare perdite dovute a tempi di inattività dei veicoli.
Valvole a spillo in lega speciale temprata con rivestimenti induriti resistenti all'usura. Progettato per combattere problemi in cui la scarsa lubrificità del diesel o un elevato contenuto di zolfo/impurità causano usura prematura e inceppamento della valvola nei componenti di precisione. I componenti chiave utilizzano acciaio per cuscinetti speciale ad alta durezza e trattamenti superficiali anticorrosione, offrendo una resistenza superiore alla fatica e all'usura. Mantengono prestazioni stabili anche in condizioni difficili e funzionamento prolungato ad alto carico, riducendo le spese aggiuntive associate a smontaggi e riparazioni frequenti.
| Nome parametro | Valore parametro |
|---|---|
| Nome prodotto | Iniettore-pompa diesel per impieghi gravosi controllato elettronicamente (PDE) |
| Numero parte OE standard | 0414799007 |
| Numeri di riferimento incrociato | 0 445 799 007 / 0414799001 / 0414799002 / 0986445014 / 20440381 / 1677320 |
| Piattaforma motore compatibile | Piattaforma motore diesel D12A / D12C / D12D Serie 12.0L |
| Sistema di alimentazione | Sistema iniettore-pompa controllato elettronicamente PDE / UI |
| Materiale valvola a spillo principale | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale / Lega speciale resistente alla corrosione e ad alta durezza |
| Trattamento superficiale | Rivestimento temprato ad alta densità e ultra-resistente all'usura |
| Lavorazione foro ugello | Lavorazione micro-foro EDM (Electrical Discharge Machining) ad alta precisione |
| Pressione operativa massima | ≥ 1800 bar (alta pressione dinamica) |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Fluoroelastomero speciale (O-ring FKM) di grado OEM resistente alle alte temperature e al rigonfiamento |
| Peso netto unità | Circa 1,80 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Verifica automatizzata al 100% del banco di prova di portata e tenuta in tutte le condizioni operative |
Logistica a lungo raggio per autoarticolati pesanti: i camion che operano su autostrade interprovinciali viaggiano frequentemente a pieno carico per periodi prolungati, richiedendo eccezionale stabilità nella generazione di alta pressione e potenza di iniezione sostenuta dagli iniettori di carburante. Quando un conducente nota un'accelerazione lenta, una perdita di potenza o un picco significativo nel consumo di carburante durante la salita di una pendenza a pieno carico, il team di manutenzione può sostituire tempestivamente l'unità con questo iniettore-pompa di alta precisione. Una volta installato, l'iniezione di carburante diventa robusta e stabile, consentendo al motore di erogare la piena potenza; ciò migliora notevolmente l'efficienza del trasporto a lungo raggio e il consumo di carburante.
Condizioni operative difficili per dumper da miniera e macchinari edili pesanti: questi veicoli e attrezzature su larga scala operano in ambienti estenuanti caratterizzati da polvere pesante, carichi elevati e cicli frequenti di arresto-avvio. Quando le attrezzature presentano difficoltà di avviamento, forti vibrazioni al minimo o spegnimenti a pieno carico, i meccanici possono sostituire rapidamente questo gruppo iniettore-pompa. L'atomizzazione precisa del carburante consente al motore di generare immediatamente una coppia elevata a bassi regimi, gestendo facilmente carichi pesanti e frequenti richieste di arresto-avvio, garantendo al contempo un elevato tempo di attività delle attrezzature.
D: Il prodotto può essere utilizzato immediatamente dopo l'installazione o richiede un codice di correzione?
R: Ogni iniettore-pompa viene sottoposto a calibrazione della portata e della risposta della valvola a solenoide durante i test di fabbrica. Per alcuni modelli di veicoli, si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico dedicato per programmare i parametri di calibrazione nell'unità di controllo del motore (ECU) dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante ottimale e un funzionamento regolare.
D: Quali sono i livelli di scorte e i tempi di consegna per gli ordini all'ingrosso?
R: Gestiamo la nostra fabbrica e magazzini su larga scala, mantenendo scorte sostanziali tutto l'anno per questo modello. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, mentre gli ordini all'ingrosso possono essere rapidamente programmati per la produzione.
D: Come vengono garantiti la qualità e le prestazioni del prodotto prima di lasciare la fabbrica?
R: Tutti gli iniettori-pompa sono assemblati in un ambiente di camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test al banco al 100% in tutte le condizioni operative. I test coprono metriche critiche come l'integrità della tenuta, il volume di iniezione pilota, il volume di iniezione a pieno carico e il volume di ritorno del carburante; i nostri rigorosi standard garantiscono che ogni unità spedita sia un prodotto di alta qualità.
D: Qual è il periodo di garanzia e come viene gestito il supporto post-vendita?
R: Offriamo una garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni dovuto a fattori non umani entro il periodo di garanzia, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita, garantendo la tua completa tranquillità.