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Iniettore Diesel 295050-0470 23670-39355 Adatto per Toyota Hilux Hiace
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $71-80 / pieces |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| N. OE | 295050-0470 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo corpo valvola di iniezione common rail ad alta pressione controllato elettronicamente (numeri di parte standard: 295050-0470 / 2950500470; numeri di riferimento OE comuni e intercambiabili includono 23670-30400, 23670-39365, 295050-0180, 295050-0200, ecc., abbinato principalmente alle piattaforme di potenza diesel common rail ad alta pressione delle serie 1KD-FTV e 2KD-FTV da 2,5D / 3,0D, ampiamente utilizzato in autocarri leggeri, veicoli fuoristrada, pickup commerciali e veicoli passeggeri leggeri). In quanto nucleo del controllo di precisione del sistema di alimentazione diesel, è dedicato a misurare e convertire accuratamente il carburante diesel nella cavità del rail ad alta pressione in particelle atomizzate estremamente fini a livello nanometrico sotto pressione ultra-elevata, garantendo una miscelazione perfetta e una combustione efficiente del carburante e dell'aria di aspirazione all'interno del cilindro.
Il prodotto aderisce agli standard di produzione di "atomizzazione ad alta pressione a livello di micron e risposta ultraveloce a livello di millisecondi". I componenti interni della valvola a spillo e i nuclei delle valvole di controllo sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale accuratamente selezionato, rivestito con uno strato indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura, che resiste efficacemente all'usura e all'inceppamento causati da impurità diesel di qualità inferiore. Dopo l'installazione, le prestazioni del veicolo vedranno un miglioramento significativo: accensione nitida e rapida al mattino, e le severe vibrazioni al minimo a bassa velocità si attenuano; quando si parte da fermo in città, si sale su percorsi in salita a pieno carico, o si sorpassa ad alta velocità, la risposta del pedale dell'acceleratore è ferma e sensibile, l'accelerazione è fluida e continua, e il fumo di scarico è significativamente ridotto, offrendo un'esperienza di guida leggera e fluida come un'auto nuova.
Vantaggi: Produzione intelligente in una fabbrica fisica con produzione standardizzata durante tutto il processo.
Problemi risolti: Affronta i problemi di tolleranze accumulate che superano gli standard nei componenti, alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e rischi di perdite ad alta pressione intrinseci nelle catene di distribuzione OEM tradizionali e multilivello, riducendo efficacemente i costi di approvvigionamento intermedi.
Valore apportato: Sfruttando una base di produzione standardizzata autogestita per un controllo preciso, eliminando i ricarichi intermedi e garantendo un volume di iniezione di carburante altamente coerente tra tutti i cilindri, ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento del veicolo.
Vantaggi: Rigoroso controllo di qualità utilizzando un banco di prova dinamico digitale ad alta pressione in tutte le condizioni.
Problemi risolti: Affronta problemi come ritardi di risposta, inceppamento dello scarico della pressione che porta a mancate accensioni e vibrazioni del motore, e tempo e denaro sprecati a causa di smontaggi e regolazioni ripetute, spesso causati da componenti di qualità inferiore.
Valore apportato: Ogni iniettore viene sottoposto a test digitali completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica. In condizioni simulate di alta temperatura e ultra-alta pressione, il volume di iniezione del carburante e le prestazioni di tenuta in diversi intervalli di pressione vengono calibrati con precisione, garantendo l'immediata utilizzabilità al momento dell'installazione e risparmiando significativamente tempo e costi associati allo smontaggio e alla regolazione delle attrezzature.
Vantaggi: Magazzino su larga scala con scorte prontamente disponibili per una rapida risposta di consegna.
Problemi risolti: Affronta i costosi ritardi e le giornate lavorative perse causate da guasti al sistema di alimentazione nei veicoli commerciali merci e passeggeri, che sono strumenti di produttività ad alta frequenza di utilizzo.
Valore apportato: Il centro di magazzino mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute tutto l'anno, consentendo una rapida risposta dopo la conferma dell'ordine e l'imballaggio e la spedizione entro 24-48 ore, riducendo significativamente il ciclo di logistica e consegna. Ciò aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Vantaggi: Lega temprata di grado aerospaziale e rivestimento ultra-duro resistente alla corrosione.
Problemi risolti: Affronta il problema dell'usura prematura e del grippaggio del nucleo della valvola causati dalle differenze nella lubrificità del diesel e nel contenuto di zolfo in diverse regioni.
Valore apportato: I componenti del nucleo della valvola utilizzano acciaio per cuscinetti speciale ad alta resistenza e trattamento di indurimento superficiale anticorrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, mantiene prestazioni stabili, evitando i costi aggiuntivi di smontaggio e riparazione frequenti.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore Common Rail Elettronico ad Alta Pressione per Veicoli Commerciali |
| Numero di parte OE standard | 295050-0470 |
| Numero di parte intercambiabile | 2950500470 / 23670-30400 / 23670-39365 / 295050-0180 / 295050-0200 |
| Piattaforma motore applicabile | Motori diesel serie 1KD-FTV / 2KD-FTV da 2,5D / 3,0D |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema di iniezione Common Rail Elettronico ad Alta Pressione (Common Rail) |
| Materiale del nucleo della valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, lega speciale ad alta durezza resistente alla corrosione |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura |
| Tecnologia di microincisione dell'ugello | Lavorazione di microfori ad alta precisione a scarica elettrica EDM |
| Pressione massima di esercizio | ≥ 1800 bar |
| Intervallo di temperatura di esercizio | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Viton (FKM) speciale resistente alle alte temperature e al rigonfiamento di primo equipaggiamento (OEM) |
| Peso netto per unità | Circa 0,65 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Test di flusso e tenuta dinamici automatizzati al 100% in tutte le condizioni |
Scenari di logistica interurbana e consegna dell'ultimo miglio per l'edilizia urbana: Camion leggeri e furgoni leggeri sono spesso a pieno carico per la consegna, richiedendo al motore di fornire continuamente una coppia elevata e stabile nella gamma a bassa velocità. Quando i veicoli riscontrano difficoltà di avviamento, accelerazione eccessiva e fumo nero allo scarico, il team di manutenzione aggiorna tempestivamente l'intero gruppo ugello. L'atomizzazione precisa del carburante ripristina un'ampia potenza del motore, consentendo una rapida accelerazione a basse velocità e gestendo facilmente i cicli di avvio-arresto frequenti e i carichi pesanti, garantendo una consegna efficiente e puntuale dell'ultimo miglio.
Operazioni esterne di pickup commerciali ad alta frequenza e scenari fuoristrada a lunga distanza: I pickup commerciali operano frequentemente nei cantieri, sulle strade di montagna per il trasporto merci e in condizioni fuoristrada esterne a lunga distanza, imponendo requisiti estremamente elevati alla stabilità dell'alimentazione del carburante del motore. Quando i conducenti notano un'accelerazione lenta per il sorpasso o una potenza insufficiente in salita con marce alte, i meccanici sostituiscono tempestivamente la valvola di iniezione del carburante con questo iniettore common rail ad alta precisione. Dopo la sostituzione, la risposta dell'acceleratore è nitida e rapida, l'erogazione di potenza è fluida e continua, migliorando significativamente il consumo complessivo di carburante e rendendo le operazioni a lunga distanza più tranquille.
D: Posso usarlo direttamente dopo aver ricevuto il prodotto? Devo inserire un codice di correzione?
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella centralina del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
D: Quali sono i tempi di inventario e di consegna per acquisti in blocco?
R: Abbiamo una nostra fabbrica e un grande magazzino, mantenendo un ampio inventario di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono essere rapidamente programmati per l'allestimento della linea di produzione.
D: Come garantite la qualità e le prestazioni dei prodotti prima che lascino la fabbrica?
R: Tutti gli iniettori vengono sottoposti ad assemblaggio in camera bianca di Classe 100 e a test completi al 100% su banco in tutte le condizioni, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Standard di test rigorosi garantiscono che siano di qualità superiore fin dall'inizio.
D: Quanto dura il periodo di garanzia del prodotto? Cosa ne è del servizio post-vendita?
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni dovuto a fattori non umani entro il periodo di garanzia, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la tua tranquillità nell'utilizzo del prodotto.
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