| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $71-80 / pieces |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Nº OE | 295050-0470 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
Este cuerpo de válvula de inyección common rail de alta presión controlado electrónicamente (números de pieza estándar: 295050-0470 / 2950500470; referencias OE comunes e intercambiables incluyen 23670-30400, 23670-39365, 295050-0180, 295050-0200, etc., principalmente combinado con plataformas de potencia diésel common rail de alta presión de las series 2.5D / 3.0D 1KD-FTV y 2KD-FTV, ampliamente utilizado en camiones ligeros, vehículos todoterreno, camionetas comerciales y vehículos de pasajeros ligeros). Como núcleo del control de precisión del sistema de suministro diésel, se dedica a medir y convertir con precisión el combustible diésel en la cavidad del riel de alta presión en partículas atomizadas de nivel nano extremadamente finas bajo ultra alta presión, asegurando una mezcla perfecta y una combustión eficiente del combustible y el aire de admisión dentro del cilindro.
El producto se adhiere a los estándares de fabricación de "atomización de alta presión a nivel de micras y respuesta ultrarrápida a nivel de milisegundos". Los componentes internos de la válvula de aguja y los núcleos de la válvula de control están hechos de acero de aleación especial templado de grado aeroespacial cuidadosamente seleccionado, recubierto con una capa endurecida DLC de alta densidad y ultra resistente al desgaste, que resiste eficazmente el desgaste y el atasco causados por impurezas de diésel de baja calidad. Después de la instalación, el rendimiento del vehículo verá una mejora significativa: encendido nítido y rápido por la mañana, y las severas vibraciones al ralentí a baja velocidad disminuirán; al arrancar desde parado en la ciudad, subir cuestas con carga completa o adelantar a altas velocidades, la respuesta del pedal del acelerador es firme y sensible, la aceleración es suave y continua, y el humo del escape se reduce significativamente, brindando una experiencia de conducción tan ligera y suave como un coche nuevo.
Ventajas: Fabricación inteligente en una fábrica física con producción estandarizada durante todo el proceso.
Problemas resueltos: Aborda los problemas de tolerancias acumuladas que exceden los estándares en las piezas, suministro de combustible desigual a los cilindros y riesgos de fugas de alta presión inherentes a las cadenas de distribución OEM y multinivel tradicionales, al tiempo que reduce eficazmente los costos de adquisición intermedios.
Valor aportado: Aprovechando una base de producción estandarizada autogestionada para un control preciso, eliminando los márgenes intermedios y asegurando un volumen de inyección de combustible altamente consistente en todos los cilindros, esto reduce los presupuestos de mantenimiento al tiempo que proporciona una potencia robusta y fiable para el funcionamiento del vehículo.
Ventajas: Control de calidad riguroso utilizando un banco de pruebas dinámico digital de ultra alta presión en todas las condiciones.
Problemas resueltos: Aborda problemas como retrasos en la respuesta, atascos de alivio de presión que provocan fallos de encendido y vibraciones del motor, y pérdida de tiempo y dinero debido a desmontajes y ajustes repetidos, a menudo causados por piezas de baja calidad.
Valor aportado: Cada inyector se somete a pruebas digitales automatizadas completas antes de salir de fábrica. Bajo condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, el volumen de inyección de combustible y el rendimiento de sellado en diferentes rangos de presión se calibran con precisión, asegurando la usabilidad inmediata tras la instalación y ahorrando significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje y ajuste del equipo.
Ventajas: Almacenamiento a gran escala con stock disponible para una respuesta de entrega rápida.
Problemas resueltos: Aborda los costosos retrasos y días de trabajo perdidos causados por fallos en el sistema de combustible en vehículos comerciales de carga y pasajeros, que son herramientas de productividad de alta asistencia.
Valor aportado: El centro de almacenamiento mantiene un amplio stock de las especificaciones más vendidas durante todo el año, lo que permite una respuesta rápida después de la confirmación del pedido y el embalaje y envío en 24-48 horas, acortando significativamente el ciclo de logística y entrega. Esto ayuda a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Ventajas: Aleación endurecida de grado aeroespacial y recubrimiento ultra duro resistente a la corrosión.
Problemas resueltos: Aborda el problema del desgaste prematuro y el agarrotamiento del núcleo de la válvula causado por diferencias en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor aportado: Los componentes del núcleo de la válvula utilizan acero de rodamiento especial de alta resistencia y tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, mejorando significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Incluso en entornos hostiles y operación prolongada a alta carga, mantiene un rendimiento estable, evitando los costos adicionales de desmontaje y reparación frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector electrónico Common Rail de alta presión para vehículos comerciales |
| Número de pieza OE estándar | 295050-0470 |
| Número de pieza intercambiable | 2950500470 / 23670-30400 / 23670-39365 / 295050-0180 / 295050-0200 |
| Plataforma de motor aplicable | Motores diésel 1KD-FTV / 2KD-FTV Series 2.5D / 3.0D |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección Common Rail electrónico de alta presión (Common Rail) |
| Material del núcleo de la válvula de aguja | Acero de rodamiento templado de grado aeroespacial, aleación especial resistente a la corrosión de alta dureza |
| Proceso de tratamiento de superficie | Recubrimiento endurecido DLC ultra resistente al desgaste de alta densidad |
| Tecnología de micrograbado de boquilla | Mecanizado de orificios microeléctricos de alta precisión EDM |
| Presión máxima de trabajo | ≥ 1800 bar |
| Rango de temperatura de trabajo | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) resistente a altas temperaturas e hinchazón, del fabricante de equipos originales (OEM) |
| Peso neto por unidad | Aprox. 0,65 kg / pieza |
| Estándares de prueba de fábrica | Pruebas de flujo y sellado dinámicas automatizadas al 100% en banco en todas las condiciones |
Escenarios de logística interurbana de carga y entrega de última milla de construcción urbana: Los camiones ligeros y las furgonetas ligeras suelen ir completamente cargados para la entrega, lo que requiere que el motor proporcione continuamente un par alto y estable en el rango de baja velocidad. Cuando los vehículos experimentan dificultades de arranque, aceleración excesiva y humo negro en el escape, el equipo de mantenimiento actualiza rápidamente todo el conjunto de la boquilla. La atomización precisa del combustible restaura la potencia suficiente del motor, lo que permite una rápida aceleración a bajas velocidades y maneja fácilmente los ciclos frecuentes de arranque-parada y las cargas pesadas, garantizando una entrega eficiente y oportuna de última milla.
Operaciones exteriores de camionetas comerciales de alta frecuencia y escenarios todoterreno de larga distancia: Las camionetas comerciales operan con frecuencia en sitios de construcción, carreteras de montaña para carga y condiciones todoterreno exteriores de larga distancia, lo que impone demandas extremadamente altas en la estabilidad del suministro de combustible del motor. Cuando los conductores notan una aceleración lenta para adelantar o una potencia insuficiente al subir cuestas en marchas altas, los mecánicos reemplazan rápidamente la válvula de inyección de combustible con este inyector common rail de alta precisión. Después del reemplazo, la respuesta del acelerador es nítida y rápida, la entrega de potencia es suave y continua, lo que mejora significativamente el consumo general de combustible y hace que las operaciones de larga distancia sean más tranquilas.
P: ¿Puedo usarlo directamente después de recibir el producto? ¿Necesito ingresar un código de corrección?
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
P: ¿Cuál es el inventario y el tiempo de entrega para compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, manteniendo un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar en 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen se pueden programar rápidamente para la configuración de la línea de producción.
P: ¿Cómo garantizan la calidad y el rendimiento de los productos antes de salir de fábrica?
R: Todos los inyectores se someten a ensamblaje en sala limpia Clase 100 y a pruebas completas en banco en todas las condiciones al 100%, cubriendo indicadores clave como sellado, volumen de preinyección, volumen de inyección a plena carga y volumen de retorno de aceite. Los estrictos estándares de prueba garantizan que sean de calidad superior desde el principio.
P: ¿Cuánto dura el período de garantía del producto? ¿Qué pasa con el servicio postventa?
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si ocurre una falla de rendimiento debido a factores no humanos dentro del período de garantía, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad al usar el producto.