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Iniezione di carburante diesel 178-6342 10R-1257 per C/A-T D5n D6n 3126b Trattore 938g Caricatore a ruote 1786342
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Contattici
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Iniezione di carburante diesel 178-6342 10R-1257 per C/A-T D5n D6n 3126b Trattore 938g Caricatore a ruote 1786342
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | 260USD |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 pezzi |
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
hardsench
Numero di modello
178-6342
Modello n.:
178-6342
carburante:
Diesel
Materiale del corpo:
Acciaio
Componente:
Dispositivo di iniezione del carburante
Colpo:
6 Ictus
Cilindro:
Multicilindrico
Condizione:
Nuovo
Unità di vendita:
Articolo singolo
Montaggio universale:
SÌ
Confezione singola:
30X17X8 cm
Materiale:
Acciaio
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Codice motore:
178-6342
MOQ:
1 pz
Eno.:
178-6342
Tipo di carburante:
Diesel
Tipo:
Iniettore di carburante
ENO:
178-6342
Peso Lordo Singolo:
10,600 kg
Marchio:
Hardsench
Origine:
Hubei, Cina
Codice SA:
8409991000
Capacità produttiva:
5000 pezzi
Descrizione di prodotto
| N. OE | 178-6342 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto Diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante common rail che integra produzione, lavorazione e R&S.
178-6342 funge da iniettore di carburante sostitutivo diretto progettato per gruppi di potenza diesel per impieghi medi, adottando un layout a iniezione unitaria con gruppi valvole abbinati per adattarsi alla struttura di installazione originale senza lavori di modifica aggiuntivi. È dotato di un rivestimento anti-coking sull'ugello e di una risposta stabile del solenoide per stabilizzare lo stato di erogazione del carburante in ambienti con temperature fluttuanti. Questo componente aftermarket riduce i costi intermedi aggiuntivi, supportando la vendita all'ingrosso e la vendita al dettaglio di singole unità con prezzi trasparenti, offrendo evidenti risparmi sui costi rispetto alle costose parti di ricambio originali, mantenendo al contempo standard funzionali coerenti. Mantiene un angolo di atomizzazione del carburante costante e un volume di flusso accurato per singola corsa, eliminando il minimo irregolare e il ritardo di potenza sotto carichi pesanti, migliorando la completezza della combustione per ridurre il consumo di carburante e l'opacità dei gas di scarico. Ogni pezzo finito viene sottoposto a test multistadio di pressione, perdite e resistenza elettrica, forgiato con materiali in lega resistenti all'usura per resistere all'erosione ad alta pressione e alla corrosione del carburante solforato, estendendo il ciclo di servizio molto più a lungo dei sostituti generici a basso costo. Ampiamente impiegato su macchine edili, camion di trasporto medi e unità di potenza industriali stazionarie che utilizzano motori diesel abbinati, si adatta a cantieri edili con carichi pesanti quotidiani, trasporti a lungo raggio e apparecchiature di alimentazione di fabbrica a funzionamento continuo per risolvere in modo efficiente i problemi di guasto del sistema di alimentazione.
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