szczegółowe informacje o produktach
produkty
Skontaktuj się z nami
|
W
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 260USD |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 szt |
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
178-6342
Nr modelu:
178-6342
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Część:
Urządzenie wtrysku paliwa
Udar:
6 uderzeń
Cylinder:
Wielocylindrowy
Stan:
Nowy
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Uniwersalne dopasowanie:
Tak
Rozmiar pojedynczego opakowania:
30X17X8cm
Tworzywo:
Stal
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Kod silnika:
178-6342
MOQ:
1 szt
Oeno.:
178-6342
Rodzaj paliwa:
Diesel
Typ:
Wtryskiwacz paliwa
OENO:
178-6342
Pojedyncza masa brutto:
1.600 kg
Znak firmowy:
Hardsencha
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Kod HS:
8409991000
Zdolność produkcyjna:
5000szt
Opis produktu
| Nr OE | 178-6342 |
| Typ | Wtryskiwacz paliwa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Uszczelka | Neutralne opakowanie lub spersonalizowane opakowanie |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem wtryskiwaczy paliwa Common Rail, łączącym produkcję, przetwarzanie oraz prace badawczo-rozwojowe.
178-6342 służy jako bezpośredni zamiennik wtryskiwacza paliwa, zaprojektowany dla średnio obciążonych zespołów napędowych diesla, wykorzystujący układ wtrysku jednostkowego z dopasowanymi wewnętrznymi zespołami zaworów, aby pasował do oryginalnej struktury instalacji bez dodatkowych prac modyfikacyjnych. Posiada powłokę zapobiegającą koksowaniu dyszy i stabilną reakcję elektromagnesu, aby ustabilizować stan dostarczania paliwa w środowiskach o zmiennych temperaturach. Ten komponent na rynku wtórnym redukuje dodatkowe marże pośrednie, obsługując sprzedaż hurtową masową i sprzedaż detaliczną pojedynczych jednostek przy przejrzystych cenach, zapewniając oczywiste oszczędności w porównaniu z drogimi oryginalnymi częściami zamiennymi, przy jednoczesnym zachowaniu spójnych standardów funkcjonalnych. Utrzymuje stały kąt rozpylenia paliwa i dokładną objętość przepływu przy pojedynczym suwie, eliminując nierówną pracę na biegu jałowym i opóźnienie mocy pod dużym obciążeniem, podnosząc kompletność spalania, aby obniżyć zużycie paliwa i zadymienie spalin. Każdy gotowy element przechodzi wieloetapowe testy ciśnienia na stole warsztatowym, szczelności i odporności elektrycznej, kuty z odpornych na zużycie materiałów stopowych, które są odporne na erozję pod wysokim ciśnieniem i korozję paliwa siarkowego, wydłużając cykl serwisowy znacznie dłużej niż w przypadku tanich zamienników. Szeroko stosowany w maszynach budowlanych, średnich ciężarówkach transportowych i stacjonarnych przemysłowych jednostkach napędowych wyposażonych w dopasowane silniki wysokoprężne, sprawdza się na codziennych placach budowy obciążonych dużym obciążeniem, w transporcie flotowym na duże odległości oraz w fabrycznych urządzeniach zasilających pracujących w sposób ciągły, aby skutecznie rozwiązywać problemy z awariami układu paliwowego.
Zalecane produkty
Rozmawiaj teraz.
Rozmawiaj teraz.
Rozmawiaj teraz.
