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ディーゼル燃料インジェクター 459-8473 10r-7222 コモンレールインジェクター キャタピラー C9 エンジン用 交換用インジェクター
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $270-285 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、ウェスタンユニオン、T/T |
| 製品名 | 高品質コモンレールディーゼル燃料インジェクター |
| 原産地 | 武漢、中国 |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 納期 | 3〜15日、注文数量による |
| 品質 | 100％テスト済み |
| 梱包 | 顧客の要求 |
| サービス | アフターサービス |
| サイズ | 標準サイズ |
| 支払い | TT、トレードアシュアランス、PayPal、クレジットカード |
| 利点 | 完璧なフィット |
この仕様の電子制御高圧コモンレール燃料噴射ユニット（標準部品コード：459-8473、一般的なOE参照および交換可能な部品には4598473、10R-7675、10R7675、326-4700、320-2060などがあります）は、中型および大型の建設機械、産業用作業機器、および高出力ディーゼルパワープラットフォーム（C6.6シリーズ6.6Lディーゼルエンジンなど、320D、320D L、323D Lクローラートラクター、924H、938Hホイールローダー、120Mグレーダーなどに一般的に搭載されています）のために細心の注意を払って製造されています。高圧コモンレール燃料供給システムのマイクロメータリングおよび噴射実行ユニットとして、ミリ秒単位でディーゼル燃料をナノスケールの超微細噴霧粒子に急速に計量および分散させ、燃料と空気の完全かつ均一な混合を促進し、強力で安定した出力をもたらします。
この製品は、「微細超微細噴霧とミリ秒レベルの超高速応答」という産業設計原則に準拠しています。内部ニードルバルブアセンブリとアーマチュロッドバルブコアは、慎重に選択された焼き入れ特殊合金鋼で作られており、超高精度幾何学的研削および低摩擦研磨プロセスと組み合わされています。表面は高密度、防コークス硬化コーティングで覆われており、ディーゼル不純物による早期浸食を効果的に防ぎます。交換・取り付け後、機器オペレーターおよび現場のメンテナンス担当者は、非常に明確なパフォーマンスの向上を体験します。エンジンはシャープかつクリーンに始動し、低速アイドリング時の激しい振動やジャークが安定します。フルロード掘削、急勾配登坂、または高強度連続運転条件下では、コントロールレバーとスロットルはタイトでスムーズであり、加速は迅速で爆発的なパワーは持続し、黒煙排出を大幅に削減し、優れた全体的な燃料経済性制御を提供します。
解決される問題：従来の多層OEM製造および再販取引によって容易に引き起こされる、コンポーネントのフィットにおける寸法誤差、シリンダーへの不均一な燃料供給、および高圧漏れのリスクの問題に対処し、仲介業者に関連する調達コストの増加も回避します。
得られる価値：エンドツーエンドの精密製造のための自社構築の標準化された生産拠点を利用することで、仲介層が排除され、シリンダー間の注入高さの一貫性が保証されます。これにより、メンテナンスコストが削減され、長期的な機器運用に堅牢で信頼性の高い電力保証が提供されます。
解決される問題：低品質の部品に共通する、ソレノイドバルブの応答遅延、内部圧力漏れ、ニードルバルブの詰まりなどの品質問題に対処します。これらの問題は、取り付け後の不安定な出力につながり、繰り返し分解およびデバッグに時間とお金を浪費します。
得られる価値：各インジェクターは、工場出荷前に完全に自動化されたテストを受けます。完全にシミュレーションされた高温および超高圧条件下で、異なる圧力範囲での注入量と戻り油のシール性能が正確に校正され、取り付け後の即時使用が保証され、機器の分解およびデバッグに関連する時間とコストが大幅に節約されます。
解決される問題：商用車および建設機械に影響を与える燃料システム障害による高コストの遅延と作業時間の損失、およびダウンタイムと材料不足。
もたらされる価値：倉庫センターは、年間を通じてベストセラー仕様の十分な在庫を維持しています。注文は迅速に対応され、24〜48時間以内に優先梱包および発送され、物流および配送サイクルが大幅に短縮されます。これにより、フリートおよび所有者は機器の可用性を迅速に回復し、ダウンタイムの損失を効果的に回避できます。
解決される問題：地域ごとのディーゼル潤滑性および硫黄含有量の違いによって引き起こされる早期摩耗およびバルブコアの焼き付きの問題に対処します。
もたらされる価値：コアバルブコンポーネントは、高強度特殊ベアリング鋼と表面耐食性硬化処理を採用しており、疲労強度と耐摩耗性を大幅に向上させています。過酷な環境や長時間の高負荷運転下でも、安定した性能が維持され、頻繁な分解および修理の追加コストを回避します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 大型建設機械用高圧電子コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | 459-8473 |
| 交換可能な部品番号 | 4598473 / 10R-7675 / 10R7675 / 326-4700 / 320-2060 |
| 適用エンジンプラットフォーム | C6.6シリーズ6.6Lディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレールシステム |
| コアニードルバルブ材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼、耐食性高硬度特殊合金鋼 |
| 表面処理プロセス | 高密度、超耐摩耗性DLC硬化コーティング |
| ノズル加工技術 | EDM高精度放電マイクロニードル加工 |
| 動作温度範囲 | -40℃〜+125℃ |
| 内部シールコンポーネント | オリジナル機器メーカー（OEM）耐熱・耐膨潤性特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 単位あたりの正味重量 | 約0.95 kg /個 |
| 工場試験基準 | 100％自動全条件ベンチフローおよびシールテスト |
露天掘りおよび大型クローラートラクターの運用：大型掘削機および採掘用ローディング機器は、過酷で高塵埃、高強度の環境で岩石を継続的に掘削および積み込み、エンジン燃料供給の安定性と出力に非常に高い要求を課します。現場オペレーターが機器の掘削力の低下、アイドリング時の顕著な振動、または排気管からの頻繁な黒煙に気づいた場合、メンテナンス担当者は摩耗した部品を迅速に交換し、この高精度燃料インジェクターを取り付けます。交換後、燃料噴射の霧化は非常に均一になり、油圧システムの出力は十分で安定したレベルに回復し、効率的で中断のない採掘作業を保証します。
大型道路建設およびグレーダーとブルドーザーの連続運転シナリオ：グレーダーとブルドーザーが高速道路インフラ作業に従事している場合、エンジンは長期間にわたって安定した低速、高トルク出力を維持する必要があります。機器の始動困難、加速不良、または異常に高い燃料消費が発生した場合、エンジニアリングメカニックチームは燃料供給システム全体を交換します。正確な電子噴射制御により、エンジンのスムーズな動作が回復し、燃料効率と加速応答が大幅に向上し、建設ダウンタイムによる追加の労務費を回避します。
