| MOQ: | 1 peças |
| Preço: | US $270-285 / piece |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,Western Union,T/T |
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| Nome do Produto | Injetor de Combustível Diesel Common Rail de Alta Qualidade |
| Local de Origem | Wuhan, China |
| Garantia | 3 Meses |
| Tempo de entrega | 3-15 Dias, sujeito à quantidade do pedido |
| Qualidade | 100% Testado |
| Embalagem | Requisito do Cliente |
| Serviço | Serviço Pós-Venda |
| Tamanho | Tamanho Padrão |
| Pagamento | TT, Trade Assurance, PayPal, Cartão de Crédito |
| Vantagem | Ajuste Perfeito |
Esta especificação de unidade de injeção de combustível common rail eletronicamente controlada de alta pressão (código de peça padrão: 459-8473, referências cruzadas OE comuns e peças intercambiáveis incluem 4598473, 10R-7675, 10R7675, 326-4700, 320-2060, etc.) é meticulosamente fabricada para máquinas de construção de médio e grande porte, equipamentos de trabalho de grau industrial e plataformas de energia diesel de alta potência (como o motor diesel C6.6 série 6.6L, comumente instalado em escavadeiras de esteira 320D, 320D L, 323D L, carregadeiras de rodas 924H, 938H e motoniveladoras 120M, etc.). Como unidade de medição e execução de injeção do sistema de fornecimento de combustível common rail de alta pressão, é responsável por medir e dispersar rapidamente o combustível diesel em partículas atomizadas ultrafinas em nanoescala em milissegundos, promovendo a mistura completa e uniforme de combustível e ar, e liberando uma saída de potência forte e estável.
O produto adere aos princípios de design industrial de "atomização ultrafina microscópica e resposta ultrarrápida em nível de milissegundo". A montagem interna da válvula agulha e o núcleo da válvula de controle de armadura são feitos de aço de liga especial temperado cuidadosamente selecionado, combinado com processos de retificação geométrica de ultra-alta precisão e polimento de baixo atrito. A superfície é coberta com um revestimento endurecido de alta densidade e anti-coque, prevenindo eficazmente a erosão precoce causada por impurezas do diesel. Após a substituição e instalação, os operadores de equipamentos e o pessoal de manutenção no local experimentarão uma melhoria de desempenho muito clara: o motor arranca de forma nítida e limpa, e as vibrações e solavancos severos em marcha lenta em baixa velocidade são estabilizados; sob condições de escavação com carga total, subida de rampas íngremes ou operação contínua de alta intensidade, a alavanca de controle e o acelerador são firmes e suaves, a aceleração é rápida e a potência explosiva é contínua, enquanto reduz significativamente as emissões de fumaça preta e proporciona um excelente controle geral da economia de combustível.
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Problemas Resolvidos: Aborda questões como discrepâncias dimensionais no ajuste de componentes, fornecimento irregular de combustível para os cilindros e riscos de vazamento de alta pressão que são facilmente causados pela fabricação OEM tradicional em várias camadas e comércio de revenda, ao mesmo tempo em que evita os custos de aquisição aumentados associados a intermediários.
Valor Obtido: A utilização de uma base de produção padronizada autoconstruída para fabricação de precisão de ponta a ponta elimina camadas de intermediários, garantindo altura de injeção consistente entre os cilindros. Isso reduz os custos de manutenção e fornece uma garantia de potência robusta e confiável para a operação de longo prazo do equipamento.
Problemas Resolvidos: Aborda problemas de qualidade como resposta atrasada da válvula solenóide, vazamento de pressão interna e travamento da válvula agulha que são comuns em peças de baixa qualidade. Esses problemas levam a uma saída de potência instável após a instalação e desperdiçam tempo e dinheiro em desmontagem e depuração repetidas.
Valor Obtido: Cada injetor passa por testes totalmente automatizados antes de sair da fábrica. Sob condições totalmente simuladas de alta temperatura e ultra-alta pressão, o volume de injeção e o desempenho de vedação do óleo de retorno em diferentes faixas de pressão são precisamente calibrados, garantindo usabilidade imediata após a instalação e economizando significativamente tempo e custos associados à desmontagem e depuração do equipamento.
Problemas Resolvidos: Aborda os atrasos custosos e a perda de tempo de trabalho causados por mau funcionamento do sistema de combustível que afetam veículos comerciais e máquinas de construção, resultando em tempo de inatividade e escassez de materiais.
Valor Trazido: O centro de armazenamento mantém um estoque amplo das especificações mais vendidas durante todo o ano. Os pedidos são respondidos rapidamente, com embalagem e despacho prioritários em 24-48 horas, encurtando significativamente os ciclos de logística e entrega. Isso ajuda frotas e proprietários a restaurar rapidamente a disponibilidade do equipamento e evita efetivamente perdas por tempo de inatividade.
Problemas Resolvidos: Aborda o problema de desgaste prematuro e travamento do núcleo da válvula causado por diferenças na lubricidade do diesel e teor de enxofre em diferentes regiões.
Valor Trazido: Componentes do núcleo da válvula utilizam aço de rolamento especial de alta resistência e tratamento de endurecimento anticorrosivo de superfície, melhorando significativamente a resistência à fadiga e ao desgaste. Mesmo sob ambientes hostis e operação prolongada de alta carga, o desempenho estável é mantido, evitando os custos adicionais de desmontagem e reparos frequentes.
| Nome do Parâmetro | Valor do Parâmetro |
|---|---|
| Nome do Produto | Injetor Common Rail Eletrônico de Alta Pressão para Máquinas de Engenharia Pesada |
| Número da Peça OE Padrão | 459-8473 |
| Número da Peça Intercambiável | 4598473 / 10R-7675 / 10R7675 / 326-4700 / 320-2060 |
| Plataforma de Motor Aplicável | Motor Diesel C6.6 Série 6.6L |
| Sistema de Fornecimento de Combustível | Sistema Common Rail Eletrônico de Alta Pressão |
| Material do Núcleo da Válvula Agulha | Aço de rolamento endurecido de grau aeroespacial, aço de liga especial de alta dureza resistente à corrosão |
| Processo de Tratamento de Superfície | Revestimento Endurecido DLC de Alta Densidade e Ultra-Resistente ao Desgaste |
| Tecnologia de Usinagem do Bico | Usinagem de Micro-agulha por Descarga Elétrica de Alta Precisão EDM |
| Faixa de Temperatura de Operação | -40°C a +125°C |
| Componentes de Vedação Interna | Borracha de Flúor Especial (O-rings FKM) Resistente a Altas Temperaturas e Inchaço do Fabricante do Equipamento Original (OEM) |
| Peso Líquido por Unidade | Aprox. 0,95 kg / peça |
| Padrões de Teste de Fábrica | Testes de Fluxo e Vedação em Banco em Condições Completas 100% Automatizados |
Operações de Mineração a Céu Aberto e Escavadeiras de Esteira Grandes: Escavadeiras grandes e equipamentos de carregamento de mineração escavam e carregam continuamente grandes rochas em ambientes hostis, com alta poeira e alta intensidade, impondo demandas extremamente altas na estabilidade do fornecimento de combustível do motor e na saída de potência. Quando os operadores no local notam uma diminuição na força de escavação do equipamento, vibração significativa e severa em marcha lenta ou fumaça preta frequente do tubo de escape, o pessoal de manutenção substitui prontamente as peças desgastadas e instala este injetor de combustível de alta precisão. Após a substituição, a atomização do combustível é extremamente uniforme e a saída de potência do sistema hidráulico é restaurada a níveis amplos e estáveis, garantindo operações de mineração eficientes e ininterruptas.
Cenários de construção de estradas em larga escala e operação contínua para motoniveladoras e tratores: Quando motoniveladoras e tratores estão envolvidos em trabalhos de infraestrutura rodoviária, seus motores precisam manter uma saída estável de baixa velocidade e alto torque por longos períodos. Quando o equipamento apresenta dificuldades de partida, aceleração lenta ou consumo de combustível anormalmente alto, a equipe de mecânicos de engenharia substituirá todo o sistema de fornecimento de combustível. O controle preciso de injeção eletrônica restaura a operação suave do motor, melhorando significativamente a eficiência de combustível e a resposta de aceleração, evitando custos de mão de obra adicionais causados por tempo de inatividade na construção.