|
Инжектор для дизельного топлива 459-8473 10r-7222 Инжектор общего рельса для двигателя C9
| MOQ: | 1 шт. |
| Цена: | US $270-285 / piece |
| Метод оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, западное соединение, Т/Т |
| Наименование продукта | Высококачественный инжектор для дизельного топлива для общего железнодорожного транспорта |
| Место происхождения | Ухань, Китай |
| Гарантия | 3 месяца |
| Время доставки | 3-15 дней, в зависимости от количества заказа |
| Качество | 100% проверенный |
| Упаковка | Требования клиента |
| Служба | Послепродажное обслуживание |
| Размер | Стандартный размер |
| Оплата | TT, Trade Assurance, PayPal, Кредитная карта |
| Преимущество | Отлично подходит. |
Настоящая спецификация электронически управляемого высокоточного железнодорожного топливного инжекционного агрегата (стандартный код части: 459-8473, общая перекрестная ссылка OE и взаимозаменяемые части включают 4598473),10R-7675, 10R7675, 326-4700, 320-2060, и т. д.) тщательно разработан для средних и тяжелых строительных машин, оборудования промышленного класса и высокопроизводительных дизельных платформ (таких как C6.6 серии 6.6L дизельный двигатель, обычно устанавливаемый в 320D, 320D L, 323D L рельсовых экскаваторах, 924H, 938H колесных погрузчиках и 120M кладерах и т. д.).В качестве микроизмерительного и инъекционного устройства системы подачи топлива для общего железнодорожного транспорта под высоким давлением, он отвечает за быстрое измерение и диспергирование дизельного топлива в наноразмерные сверхтонкие атомизированные частицы в течение миллисекунд, способствуя полному и равномерному смешиванию топлива и воздуха,и высвобождение сильной и стабильной мощности выхода.
Продукт придерживается принципов промышленного проектирования "микроскопической сверхтонкой атомизации и сверхбыстрой реакции на уровне миллисекунд." Внутренний игольный клапан и центр клапана для регулирования арматуры изготовлены из тщательно отобранной специальной сплавной стали, в сочетании с высокоточным геометрическим шлифованием и полированием с низким уровнем трения.эффективное предотвращение ранней эрозии, вызванной дизельными примесямиПосле замены и установки операторы оборудования и персонал по техническому обслуживанию на месте будут испытывать очень четкое улучшение производительности: двигатель запускается хрустяще и чисто,и сильные вибрации и толчки при низкой скорости холостого хода стабилизированы; при полной нагрузке, подъеме по крутому склону или условиях высокой интенсивности непрерывной работы рычаг управления и газификация должны быть плоскими и плоскими;ускорение быстрое и взрывная мощность непрерывная, при этом значительно снижая выбросы черного дыма и обеспечивая отличный общий контроль экономии топлива.
Проблемы решены: решает такие проблемы, как размеры несоответствия компонентов, неравномерное подача топлива в цилиндры,и риска утечек высокого давления, которые легко вызваны традиционным многоуровневым производством OEM и торговлей перепродажей, избегая при этом увеличения затрат на закупки, связанных с посредниками.
Приобретенная ценность: использование самостоятельно построенной стандартизированной производственной базы для производства с высокой точностью от конца до конца исключает слои посредников, обеспечивая постоянную высоту впрыска в цилиндрах.Это снижает затраты на техническое обслуживание и обеспечивает надежную и надежную гарантию питания для долгосрочной работы оборудования.
Проблемы решены: решает проблемы качества, такие как задержка реакции соленоидного клапана, утечка внутреннего давления и заторможение игольного клапана, которые распространены с некачественными деталями.Эти проблемы приводят к нестабильной мощности после установки и тратить время и деньги на повторный демонтаж и отладки.
Каждый инжектор подвергается полностью автоматизированным испытаниям перед выходом из завода.объем впрыскивания и эффективность уплотнения возвращаемой масла в различных диапазонах давления точно калиброваны;, обеспечивая немедленную удобство использования после установки и значительную экономию времени и затрат, связанных с демонтажем и отладкой оборудования.
Решенные проблемы: устранение дорогостоящих задержек и потерь рабочего времени, вызванных неисправностями топливной системы, затрагивающей коммерческие транспортные средства и строительные машины,что приводит к простоям и нехватке материалов.
Ценность: складский центр поддерживает большой запас самых продаваемых спецификаций круглый год.значительное сокращение циклов логистики и доставкиЭто помогает флотам и владельцам быстро восстановить доступность оборудования и эффективно избежать потерь от простоев.
Решены проблемы: решение проблемы преждевременного износа и захвата клапана, вызванного различиями в смазке дизельного топлива и содержании серы в разных регионах.
Приносимая ценность: основные компоненты клапана используют высокопрочную специальную подшипную сталь и поверхностную антикоррозионную отвердительную обработку, что значительно улучшает устойчивость к усталости и износостойкость.Даже в суровых условиях и при длительной работе с большой нагрузкой, стабильная производительность сохраняется, избегая дополнительных затрат на частое демонтаж и ремонт.
| Наименование параметра | Значение параметра |
|---|---|
| Наименование продукта | Тяжелые машины машиностроения Электронный инжектор высокого давления |
| Номер стандартной части ОЭ | 459-8473 |
| Номер взаимозаменяемой части | 4598473 / 10R-7675 / 10R7675 / 326-4700 / 320-2060 |
| Применимая платформа двигателя | Дизельный двигатель C6.6 серии 6.6L |
| Система подачи топлива | Система электрических железных дорог общего назначения высокого давления |
| Материал ядра иглового клапана | Аэрокосмическая сталь с отвержденными подшипниками, высокопрочная коррозионностойкая специальная сплавная сталь |
| Процесс обработки поверхности | Высокая плотность, ультраустойчивое к износу DLC закаленное покрытие |
| Технология обработки со шлангом | ЭДМ высокоточная электрическая разрядная микроигла |
| Диапазон рабочей температуры | от -40°C до +125°C |
| Внутренние уплотнительные компоненты | Производитель оригинального оборудования (OEM) Высокотемпературный и нагнетательный специальный флуорокаут (FKM O-Rings) |
| Чистая масса на единицу | Приблизительно 0,95 кг / штука |
| Стандарты испытаний на заводе | 100% автоматизированные испытания потока и уплотнения в полном состоянии |
Работа с открытыми шахтами и крупными экскаваторами: крупные экскаваторы и оборудование для загрузки шахт непрерывно выкапывают и загружают крупные породы в суровой, пыльной и высокоинтенсивной среде.устанавливая чрезвычайно высокие требования к стабильности топливоснабжения двигателя и мощностиКогда операторы на месте обнаруживают уменьшение мощности рытья оборудования, значительные и сильные вибрации при холодном ходе или частый черный дым из выхлопной трубы,обслуживающий персонал незамедлительно заменит изношенные детали и установит этот высокоточный топливный инжекторПосле замены, впрыск топлива атомизации чрезвычайно равномерно, и гидравлическая система выходной мощности восстанавливается на достаточном и стабильном уровне,обеспечение эффективной и бесперебойной добычи полезных ископаемых.
Сценарии крупномасштабного строительства и непрерывной эксплуатации дорог для бульдозеров и бульдозеров:Их двигатели должны поддерживать стабильную низкую скоростьПри возникновении проблем с запуском оборудования, медленном ускорении или аномально высоком расходе топливаИнженерная механика заменит всю систему топливного снабжения.Точный электронный контроль впрыска восстанавливает бесперебойную работу двигателя, значительно улучшая топливную эффективность и реакцию на ускорение.избежание дополнительных затрат на рабочую силу, вызванных временем простоя в строительстве.
Видео
