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コモンレール燃料インジェクター 250-1308 2501308 インジェクターアセンブリ 10r-1280 キャタピラー Cat 3508 3512 3516 3524 ディーゼルエンジン用
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $270-290 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE ノー | 250〜1308 |
| タイプ | 燃料注入器 |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
この 250-1308 高精度電子制御単機式ディーゼル注射器 (EUIシステム) は,特に大容量向けに設計された高効率で精密な燃料供給装置です重用電源システムC15,C16,および3406Eなどの高馬力重用ディーゼルエンジンに正確に適応し,重量ブルドーザー,大型レール式掘削機,特別鉱山用ダンプトラック製品設計は,高圧機械駆動による精密計量および多注射制御に焦点を当てています.マイクロンレベルの多孔性原子化技術に頼り,全般的にシリンダー内燃焼効率を最適化この新しい注射器を装備し,動作させると,あなたは直感的に冷たい起動時のエンジンの鮮明な反応を感じます.過負荷が止まる排気ガスの排出量が大幅に改善され 強力なトルク出力は 非常にスムーズで安定した重量操縦体験をもたらします
- 大規模な自社工場の供給国境を越えた従来の調達チェーンで 直接中介者層と価格プレミアムを排除します私たちの製品の高精度のために,小売市場で高いプレミアムと/リニューアルされた部品を頻繁に遭遇する海外の購入者の困惑を完全に解決する内部バルブコアの精密磨きから 電子制御装置の組み立てまで 生産ラインの閉ループ制御を実現しますグローバル購入者に透明で合理的な直送価格を提供艦隊の長期維持費を大幅に削減する.
- 常規の飽和倉庫と 迅速な在庫商品の配給鉱山やインフラストラクチャの分野で 存在しているこの主要なパワートレイン部品の 現代の倉庫では 250~1308台のインジェクタが 年間を通して 満載に貯蔵されていますこれは,コア燃料コンポーネントの突然の磨きやシステムF圧縮による強制停止時間などの高リスクの運用危機を効果的に軽減します.24時間24分 国境を越えた迅速な配送をサポートし,効率的なプロジェクト進行を保証します
- デジタル・シールド・ループ 100% 完全自動 厳格な品質検査各インジェクターは 密封され配送される前に 専用の完全自動テストベンチで 厳格な試験を受けます高圧開口圧で 総合的な閉ループ校正を行います多点動的注射体積と回帰速度リンダーに高圧滴り,炭素の蓄積とリンダースコアにつながる致命的な隠された危険を効果的に排除これは,第一線技術者に,最初の試みで安装が成功する安心感を与えます.改造や再校正の必要性をなくす.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| OEM ユニバーサル 部品番号 | 250-1308 / 2501308 |
| クロスレファレンスコード | 10R-8502 / 10R8502 / 250-1307 |
| 適用されるエンジンシリーズ | C15 / C16 / 3406E 重用ディーゼルエンジン |
| システム構造カテゴリ | EUI電子制御ユニット 注入システム |
| 適用される代表機器 | 大型ブルドーザー,特殊鉱山トラック,重型掘削機,発電機セット |
| 内部の針弁の材料 | 高硬度産業用重用高速合金鋼 |
| 表面プロセス特性 | 破裂防止のナノレベル硬化コーティングと防腐および抗酸化処理 |
| 注射孔の幾何設計 | 高精度 マイクロンレベルレーザードリール多孔細流通チャンネル |
| 単位の純重量 | 約2.45kg |
| 制御電磁弁の電圧 | 電子制御システムの名値標準電圧 |
| 品質管理の遵守 | 100% 専用のデジタルワークベンチで完全に検査され,偽造防止バーコードが装備されています |
- 大規模な露天鉱山の岩石除去と全天候の重荷輸送:荒れ果てた環境で 飛ぶ砂や岩石で 巨大な重力機関を装備した 特殊トラックが 何十トンもの鉱石を 絶え間なく 険しい坂を上らなければなりません極度の負荷に直面して電子制御ユニットの正確なスケジュールで, 250-1308インジェクターは,非常に安定し持続的な機械的な単一ユニット圧力注入を提供します.燃料の完全な燃焼を保証する速度が低下しない強力なトルクを与え 鉱山の輸送の効率的な全天候操作を保証します
- 重型建設機械 専門チェーン修理センター 修理・保守:顧客の大型建設機械が,不純ディーゼル燃料の長期使用により,単体注入装置が損傷し,熱い状態で車両を起動するのが困難になる場合,濃い黒い煙を放出し,ダッシュボードに頻繁にフラッシュする障害コード経験豊富なメカニクスは,直接この新型注入器を選びます. 大規模な修理のための原廠の仕様に完全に適合しています.物理的なインターフェースと電子制御プラグが完璧に合致しているため 車の点火は最初の試行錯誤で通過し,すべての燃料パラメータは完全に基準を満たしました.
Q: 機械式注射器か,より一般的に使用されている電子制御ユニット注射器 (EUI) ですか?
A: この製品は電子制御ユニットインジェクター (EUI) です.その注射圧は,エンジンカムシャフトとローカーアーム構造によって機械的に動きます.インジェクション量とタイミングは電子的に計測され,上部に精密電磁弁によって制御されます..EUIシステムを使用する重用エンジン向けに特別に設計されています. 購入前にエンジンモデルと燃料システム構造を確認してください.
Q: 独立系海外の買い手として,私は艦隊の準備のために複数のセットを注文した場合,工場に十分なストックがありますか?
A: この電源シリーズの装置が 世界中で大規模エンジニアリングや鉱山プロジェクトで使用されているのでこの注射器は,私たちの工場が一貫して供給するコア消費品です現代の大容量倉庫では 年中満載の完成品を 保有しています 小規模な小売注文でも 大規模な卸売注文でも24~48時間以内に迅速に輸送を完了できます.
Q: 高精度な電子制御の個別注射器を交換する際には,どのような設置手順に特に注意を払う必要がありますか?
A: 電子計量装置で機械的に動いているので 新しい部品を交換する際には機械工は,公式のサービスマニュアルで指定された標準トルクを厳格に遵守し,揺り腕のストローククリアランスを厳密に調整しなければならない.同時に,新品で高品質のOリングシールを使用し,シリンダーヘッドのマウントベース上の炭素堆積物を徹底的に清掃してください.
Q: ディーゼル 品質 の 違い に 対し て,あなた の 工場 の 製品 は どの よう に 性能 を 発揮 し て い ます か.
A: 屋外環境や特定の特殊な運用条件における不一致なディーゼル品質に対応してこの注射器の内部の針弁組と制御弁表面に特別なナノレベル硬化コーティングプロセスを適用しました. 耐磨性,酸化性,流体衝撃耐性は,通常の交換部品よりも著しく強く,全体的な使用寿命を効果的に延長します.
