| OE番号 | 0445110062 |
| タイプ | 燃料インジェクター |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
商品の詳細
製品
送信
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コモンレールディーゼル燃料インジェクター 0445110062 0986435077 9640088780 シトロエン FIAT スカウト プジョー用
| MOQ: | 1 |
| 価格: | US $78 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
hardsench
モデル番号
0445110062
型番:
0445110062
燃料:
ディーゼル
本体材質:
鋼鉄
成分:
燃料注入装置
脳卒中:
4ストローク
シリンダー:
多気筒
状態:
新しい
販売単位:
単品
単一パッケージのサイズ:
36X34X26.cm
目的:
交換/修理用
材料:
鋼鉄
エンジンコード:
0445110062
大江野。:
0445110062
MOQ:
1個
燃料の種類:
ディーゼル
タイプ:
燃料噴射装置
上野:
0445110062
単体総重量:
1.000kg
ユニバーサルフィット:
はい
商標:
ハードゼンチ
起源:
中国湖北省
製品の説明
製品説明
梱包と配送
会社情報
この高圧コモンレールディーゼル燃料インジェクターアセンブリ（部品ID：0445110062 / 0 445 110 062; 一般的なOE参照番号には0986435078、A6110701287、A6110701487、6110701287、6110701487などがあります）は精密に設計されています。OM611、OM612、およびOM646シリーズ（2.1Lおよび2.2L直列4気筒および直列5気筒ディーゼルエンジン）向けに設計されており、スプリンター（2-t/3-t/4-t 211/311/411 CDI）、Cクラス（C200/C220 CDI）、Eクラス（E200/E220 CDI）、Vito、Vクラスなどの車両に広く使用されています。燃料供給システムの中核アクチュエータとして、ディーゼル噴霧品質とパルス噴射タイミングを制御する役割を担い、ミリ秒レベルの電気信号に応じて高圧ディーゼルを精密に計量し、超微細粒子に急速に分散させ、吸気との最適な混合と燃焼を保証します。
このコンポーネントは、高精度なフィット感とミリ秒レベルの高速応答を重視した基準で製造されています。コアコントロールバルブスプールとニードルバルブアセンブリは、航空宇宙グレードの硬化特殊合金鋼から作られており、超精密な幾何学的研削と低摩擦研磨が施されています。表面は高密度で超硬度のコーティングで仕上げられており、ディーゼル不純物による内部の傷や圧力損失を効果的に防ぎます。取り付け後、ドライバーや整備士は即時の改善に気づくでしょう。シャープでクリーンなコールドスタートと、ささやくような静かで振動のないアイドリング。急な坂道を登る場合でも、ストップ＆ゴー運転でも、長距離クルージングでも、スロットルレスポンスはシャープで正確で、スムーズで力強い加速を実現します。さらに、黒煙排出量を削減し、優れた燃費と安定した快適な運転体験を保証します。
ソース工場からの標準化されたスマート製造と品質管理。 中間流通にありがちな、組み立て公差の過大、シリンダー間の燃料供給の不均一、高圧漏れのリスクといった問題を排除し、調達コストを効果的に削減します。エンドツーエンドの品質管理を備えた標準化された生産拠点を利用し、不要なマークアップを排除することで、すべてのシリンダーで一貫した燃料噴射圧力と流量を保証します。これにより、メンテナンス予算を削減しながら、車両や機器の運用に信頼性の高い堅牢な電力を提供します。
超高圧デジタル動的試験ベンチでの厳格なテスト。 低品質の交換部品によく見られる、応答遅延、圧力損失による固着（エンジンのミスファイアや振動を引き起こす）、および繰り返しの取り付けと調整に伴う時間と費用の無駄といった問題に対処します。すべての噴射コンポーネントは、工場出荷前に自動テストを受けます。流量とシーリングの完全性は、実際の高温、超高圧条件をシミュレートした環境で、さまざまな圧力範囲で精密に校正されます。これにより、「すぐに取り付け可能」なパフォーマンスが保証され、取り付けと調整の時間とコストが大幅に節約されます。
大規模な倉庫と迅速な出荷対応。 日常の通勤車や商用輸送車は高稼働資産であることを認識し、燃料システム障害による高額なダウンタイムと収益損失を防ぐことを目指しています。当社の倉庫は年間を通じて十分な在庫を維持しています。注文は確認後24〜48時間以内に梱包・出荷されます。これにより、物流の待ち時間が大幅に短縮され、フリートやオーナーが迅速に業務に戻り、車両のダウンタイムによる損失を回避できるようになります。
特殊焼き入れ合金ニードルバルブと耐摩耗性硬化コーティング。 ディーゼルの潤滑性が低い、または硫黄分が高いことによる早期の部品摩耗やバルブコアの固着といった問題に対処するために設計されています。主要コンポーネントは高硬度の特殊ベアリング鋼から作られ、表面防食処理が施されており、疲労と耐摩耗性が大幅に向上しています。過酷な条件下や長時間の高負荷運転でも安定した性能を維持し、頻繁な分解と修理に伴う追加コストを削減します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 電子制御高圧コモンレールインジェクター（乗用車および小型商用車ディーゼル） |
| 標準OE部品番号 | 0445110062 |
| 互換部品番号 | 0 445 110 062 / 0986435078 / A6110701287 / A6110701487 / 6110701287 |
| 適用エンジンプラットフォーム | OM611 / OM612 / OM646シリーズ（2.1L / 2.2Lディーゼルエンジン） |
| 燃料供給システム | 高圧電子制御コモンレールシステム |
| コアニードルバルブ材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼 / 耐腐食性、高硬度特殊合金 |
| 表面処理 | 高密度、超耐摩耗性硬化コーティング |
| ノズル穴加工 | 高精度EDM（放電加工）マイクロホール加工 |
| 最大作動圧力 | 1350 bar以上 |
| 作動温度範囲 | -40℃～+125℃ |
| 内部シーリングコンポーネント | OEMグレード高温・膨潤耐性特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 正味重量（単体） | 約0.65 kg/個 |
| 工場試験基準 | 100%自動テストベンチ検証（全範囲流量およびシーリングテスト） |
小型商用バンおよび都市間物流配送業務：小型商用車およびバンは、都市部の大通りと物流パーク間を頻繁に移動し、ストップ＆ゴー交通や満載スタートに遭遇することがよくあります。技術者は、ドライバーが加速の鈍さ、登坂時のパワー不足、または燃費の顕著な増加を経験した場合に、このインジェクターを交換します。取り付け後、燃料供給はスムーズになり、加速は応答性が高く正確になり、燃費が向上します。
シナリオ：ディーゼル乗用車および商用バスの長距離旅行。これらの車両は毎日長距離を乗客を輸送するため、アイドリング時の優れた静粛性とスムーズな操作性が求められます。コールドスタートの遅延、深刻なアイドリング振動、または過剰な排気ガス排出などの問題が発生した場合、メンテナンスチームは電子制御燃料噴射コンポーネント一式を迅速に設置します。精密な燃料噴霧により、エンジンのスムーズな作動が回復し、快適で時間通りの旅を保証します。
Q: 製品は取り付け後すぐに使用できますか、それとも補正コードの入力が必要ですか？
A: 各燃料インジェクターは、工場テスト中に固有の流量補正コード（IMA/QRコード）が割り当てられます。最適な燃費とスムーズな操作を実現するために、取り付け後に診断ツールを使用してこのコードをエンジンコントロールユニット（ECU）にプログラムすることをお勧めします。
Q: 大量注文の在庫状況とリードタイムは？
A: 当社は自社工場と大規模倉庫を運営しており、このモデルの年間在庫を十分に確保しています。標準注文は通常24〜48時間以内に梱包・出荷され、大量注文は迅速に生産スケジュールに組み込むことができます。
Q: 出荷前の製品の品質と性能はどのように保証されていますか？
A: すべての燃料インジェクターは、クラス100のクリーンルーム環境で組み立てられ、すべての動作条件下で100%のベンチテストが行われます。テストは、シーリングの完全性、パイロット噴射量、全負荷噴射量、燃料リターン量などの重要な指標をカバーしています。当社の厳格な基準により、出荷されるすべてのユニットがプレミアム品質であることを保証します。
Q: 保証期間はどのくらいですか？また、アフターサポートはどのように行われますか？
A: 12ヶ月の保証を提供しています。保証期間中に人的要因以外の理由で性能上の不具合が発生した場合は、迅速な交換または技術サポートを提供し、安心してご利用いただけるようにします。
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