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いすゞ 6HK1 7.8L エンジン 8-97605106-8 8-97605106-6 用燃料噴射ポンプ 294050-0400 294050-0410 294050-0412
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $300-319 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 製品名 | 高品質のコモンレールディーゼル燃料注射ポンプ |
| 産地 | 武漢 中国 |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 配達時間 | 3~15日 注文量による |
| 品質 | 100% テスト |
| 梱包 | 顧客の要求 |
| サービス | 販売後サービス |
| サイズ | 標準サイズ |
| 支払い | TT,取引保証,PayPal,クレジットカード |
| 利点 | 完璧にフィット |
この高圧電子制御のコモンレール注入バルブボディ組成のモデル (標準部品コード:294050-0400 / 2940500400)共通OEクロス参照と交換可能な部品は 23670-30400, 23670-39365, 295050-0180, 295050-0200など,主に2.5D / 3.0D 1KD-FTVと2KD-FTVシリーズの高圧コモンレールディーゼルパワープラットフォームとマッチし,軽トラックに広く適用されます.頑丈なオフロード車両ディーゼル供給システムの精密制御コアとして,高圧レールの空洞のディーゼル燃料を極高圧で極細なナノレベル原子化粒子に精密に測定し変換する燃料と吸気気気流の完璧な混合と効率的な燃焼を保証します.
この製品は"マイクロレベル高圧原子化とミリ秒レベル超高速応答"の製造基準に準拠しています." 内部の針閥の部品と制御閥のコアは 厳密に選択された航空宇宙級の 特殊合金鋼で作られています高密度で超耐磨性のあるDLC硬化層で覆い,劣質なディーゼル不純物による耐磨と妨害に効果的に抵抗します.車両の性能が著しく改善される低速で静止状態からスタートし,満載で丘を登るとき,高速で越える時,ガセラペダルの反応は堅固で敏感で,加速は平らで連続しており,排気煙は著しく減少しています.新しい車のように軽くて滑らかな運転体験をもたらします.
利点: 物理的な工場でスマートな製造 プロセス全体で標準化された生産
解決 さ れ た 問題:部品の基準を上回る累積容量やシリンダーの不均等な燃料供給の問題も解決します伝統的なOEMや多層配送チェーンに固有の高圧漏洩リスク中間調達コストを効果的に削減する.
提供された価値:精密な制御のための自動運転の標準化生産ベースを利用し 中間値引きをなくし すべてのシリンダーで高度に一貫した燃料注入量を確保しますこれは,車両の運用に堅牢で信頼性の高い電力を供給しながら,メンテナンス予算を削減します..
利点: 完全な状態の超高圧デジタルダイナミックテストベンチを使用して厳格な品質管理.
解決 さ れ た 問題:反応遅延,エンジン発火不良や振動を引き起こす圧力解消の妨害,繰り返し解体と調整による時間とお金の浪費などの問題を解決します通常は下位部位によって引き起こされます.
提供された価値:工場から出る前に 完全に自動化されたデジタルテストを受け 高温と超高圧の条件で燃料注入量と密封性能が異なる圧力範囲で正確に校正されていること装置を組み立て直す際の即時利用性を確保し,設備の分解と調整に関連する時間とコストを大幅に節約します.
利点: 迅速な配送に対応するために,すぐに入手可能なストックを持つ大規模倉庫.
解決 さ れ た 問題:高額な遅延や労働日の損失を解決する 商業貨物・旅客車両の燃料システムの故障により引き起こされる 高い出席率の生産性ツールです
提供された価値:倉庫センターは,ベストセラー仕様を全年豊富に備えています. 注文確認後,迅速な対応を可能にし, 24~48時間以内に梱包して出荷します.ロジスティックと配達サイクルを大幅に短縮するこれは機動車隊や所有者に 迅速に設備の利用性を回復し,ダウンタイム損失を効果的に回避するのに役立ちます.
利点は: 航空宇宙用硬化合金と耐腐蝕性超硬層
解決 さ れ た 問題:ディーゼル油脂と硫黄含有量の違いによって引き起こされる,過早な磨きとバルブコア発作の問題を解決します.
提供された価値:コアバルブ部品は,高強度特殊ベアリング鋼と表面抗腐蝕硬化処理を使用し,疲労耐性および耐磨性を著しく改善します.厳しい環境や長時間高負荷で動作する場合でも頻繁に解体し修理する追加コストを回避する.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 商用車用高圧電子コモンレール注射器 |
| 標準OE部品番号 | 294050-0400 |
| 交換可能な部品番号 | 2940500400 / 23670-30400 / 23670-39365 / 295050-0180 / 295050-0200 について |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | 1KD-FTV / 2KD-FTVシリーズ 2.5D / 3.0Dディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレール注入システム (コモンレール) |
| 中核針弁の材料 | 耐腐蝕性のある高硬度特殊合金 |
| 表面処理プロセス | 高密度超耐磨性DLC硬化コーティング |
| ノズルマイクロエグレーバー技術 | EDM 高精度電気放電微小孔加工 |
| 最大作業圧 | ≥1800バー |
| 作業温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | 原装製造者 (OEM) 高温耐性・抗腫性特殊フルーアゴム (FKM O-Rings) |
| 単位の純重量 | 約0.65kg/個 |
| 工場試験基準 | 100%自動化された完全状態のベンチ流量と密封試験 |
都市間物流貨物と都市建設 最後のマイル配達シナリオ:軽トラックと軽バンはしばしば配達のために満載です.エンジンが低速帯で安定した高出力トルクを継続的に供給することを要求する車両が起動に困難,過剰な加速,そして排気から黒い煙が発生すると,メンテナンスチームはすぐにすべてのノズルの組成を更新します.精密 な 燃料 の 原子化 は 十分な エンジン 電力 を 回復 する低速で急速な加速を可能にし,頻繁なスタート・ストップサイクルと重荷を簡単に処理し,効率的かつ間に合う最後のマイル配達を保証します.
高周波の商用ピックアップトラック 屋外操作と長距離オフロードシナリオ: 商用ピックアップトラックが頻繁に建設現場,貨物輸送のための山路,遠距離の屋外・オフロード条件ドライバーが超越の加速が遅くなったり,ハイギアで丘を登るときにパワーが足りなかったりすると,この高精度な共通レール注射器で燃料注入バルブをすぐに置き換える交換後,ガソリンの反応は鮮明で迅速で,出力もスムーズで連続しています.全体的な燃料消費量を大幅に改善し,長距離運航をより安心させる.
Q: 商品を受け取った直後に使用できますか? 訂正コードを入力する必要がありますか?
A:各注射器には,工場試験中に生成されるユニークな流量修正コード (IMAコード) があります.最適な燃料効率とスムーズさを達成するために,インストール後に修正コードをエンジンECUにフラッシュするために診断ツールを使用することが推奨されます..
Q: 大量購入の在庫と配達時間は?
A: 我々は,このモデルの全年中に大規模な在庫を維持する,私たちの工場と大きな倉庫を持っています. 標準注文は,24-48時間以内に梱包され,出荷することができます.生産ラインの設置のために迅速にスケジュールすることができます.
Q: 工場を出る前に 製品の品質と性能をどのように保証しますか?
A: すべての注射器は,Class 100 クリーンルームの組み立てと100%の完全状態のベンチテストを受け,密封,注射前の体積,全負荷の注射体積などの主要な指標をカバーします.返却油の容量厳格なテスト基準は,最初から優れた品質を保証します.
Q: 製品保証期間はどのくらいですか? 販売後のサービスはどうですか?
A: 私たちは12ヶ月保証期間を提供しています.保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,製品を使用するときにあなたの心の平和を確保するために,迅速な交換または販売後の技術的サポートを提供します.
