| MOQ: | 1 |
| 가격: | 360.00 USD |
| 결제 방법: | D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온 |
이 기계적 VE형 디젤 분배 주입 펌프는 고전적인 중량 엔진에 맞게 설계되어 안정성과 효율성을 재정의합니다.정제 된 기계 펌프 연료 측정 논리를 채택, 그것은 강력한, 균일 압력을 제공합니다 각 연료 주입에 대한. 설치 후 당신은 더 빠른 엔진 커닝과 부드러운 순환 즉시 볼 수 있습니다.탄탄한 낮은 톱크와 실크 선형 전력 전달은 모든 무거운 부하 등반에 대한 완전한 자신감을 제공합니다.
고전적인 VE 기계 분배 장치로 설계되어 복잡한 전자 센서나 ECU 모듈 없이 작동합니다.극한의 추위에 있어서 일관된 성능을 유지합니다.가열된 열이나 원격적인 유지보수가 필요한 환경, 그리고 차량 고장 위험을 크게 줄입니다.
코어 배급 머리와 펌프 일치 조립은 미크론 수준의 정밀 지형으로 완벽하게 균형 잡힌 연료 공급과 모든 6 실린더에 대한 극정 정확한 주입 시간을 보장합니다.더 얇은 연료 분화 는 방 안 에서 완전 한 디젤 연소 를 가능하게 한다, 검정 연기의 배기가스를 효과적으로 줄이고 저중역 엔진 토크를 증가시킵니다.
원래의 원본 사양과 장착 크기에 엄격하게 제조됩니다. 기계적 드라이브 기어 인터페이스,고압 파이프 관절과 가버너 케이블 위치 모두 공장의 부품과 일치합니다.파이프 변경 없이 직접 꽂아넣을 수 있습니다. 클래식 차량을 새로운 강력한 성능으로 즉시 복원합니다.
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매개 변수 이름 |
매개 변수 값 |
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제품 이름 |
VE 기계 디젤 주입 펌프 (분배 펌프) |
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원본 부품 번호 |
196000-2341 |
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VE 모델 코드 |
VE6/10F1900RND234 |
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토요타 OEM 부품 번호 |
22100-1C090 / 221001C090 |
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적용 가능한 실린더 |
6기통 엔진 |
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주요 자료 |
금속, 금속, 금속, 금속, 금속 |
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회전 방향 |
시계 방향으로 (오른쪽 회전, R) |
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플랑저 지름 |
10mm |
이 펌프는 토요타의 전설적인 1HZ 4.2L 자연흡기 6기통 디젤 엔진을 탑재한 모든 차량에 적합합니다. 적용 가능한 모델은 아래와 같습니다:
· 토요타 랜드 크루저 4.2D 1HZ (HZJ70 / HZJ75 / HZJ78 / HZJ79 시리즈)
· 토요타 랜드 크루저 4.2D 1HZ (HZJ80 / HZJ105 시리즈)
· 토요타 코스터 버스 4.2D 1HZ (HZB30 / HZB50 시리즈)
참고: 중동, 호주, 아프리카 및 다른 해외 시장 변종에 따라 배출 표준 및 액세서리 구성은 약간 다릅니다.주문하기 전에 원본 펌프 하우스에 인쇄 된 부품 번호 196000-2341 또는 22100-1C090을 확인하여 100% 호환성을 보장하십시오..
자주 묻는 질문
1어떤 품질의 상품을 제공할 수 있나요?
A: 우리는 원본 공장에서 원본 부품을 제공할 수 있습니다; OEM 공장에서 OEM 부품을, 그리고 신뢰할 수있는 높은 품질의 후시장.
2- 샘플 주문을 받을 수 있나요?
A:예, 우리의 MOQ는 1PC ((SET) 될 수 있습니다. 우리는 무료로 클라이언트 샘플을 제공합니다, 클라이언트는 단지 배송 비용을 지불합니다.
3어떤 포장지인가요?
A:우리는 보통 우리의 상품을 우리 자신의 브랜드 또는 중립 하얀 상자 및 갈색 상자에 포장. 사용자 정의 브랜드 포장 상자 (박스) 의 요구 사항에 따라 허용됩니다.
4배송시간은 얼마인가요?
A: 보통 DHL UPS FedEx로 5~8 일.
5얼마나 오래 걸리죠?
A: W대부분의 부품은 재고에 있어 24시간 이내에 제품을 제공할 수 있습니다. 구체적인 배송 시간은 상품과 주문량에 따라 달라집니다.
6어떻게 판매 후 서비스를 보장 할 수 있습니까?
A: 생산 과정에서 엄격한 검사.
우리는 실제 완성된 제품의 사진을 보내기 전에항해.
영업 책임자: 티프-모든 유안
전화/Whatsapp: +86 15797370922
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