|
Wtryskiwacz paliwa napędowego 250-1314 10r-1290 Wtryskiwacz powszechny dla koparki szopkowej Dozer 3508b 3512b 3516b Diesel Enqine
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $296-302 / piece |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
|
Nazwa produktu
|
Wysokiej jakości wspólny wtryskiwacz paliwa do silników Diesla Common Rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
3 miesiące
|
|
Czas dostawy
|
3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
Testowane w 100%
|
|
Pakowanie
|
Wymagania klienta
|
|
Serwis
|
Obsługa posprzedażna
|
|
Rozmiar
|
Rozmiar standardowy
|
|
Płatność
|
TT, Trade Assurance, PayPal, karta kredytowa
|
|
Zaleta
|
Idealne dopasowanie
|
Ten element zaworu wtryskowego elektrohydraulicznego (standardowy numer części: 250-1314, wspólne numery referencyjne OE i zamienne numery części obejmują 2501314, 10R-4764, 10R4764, 238-8091 itp.) jest skrupulatnie produkowany dla ciężkich maszyn budowlanych, sprzętu górniczego i przemysłowych platform zasilania diesla (takich jak silnik diesla serii C7 o pojemności 7,2 l, szeroko stosowany w koparkach gąsienicowych 324D, 325D, 329D, równiarkach 120K/140K i ładowarkach). Jako element dozujący i aktywator natrysku elektrohydraulicznego systemu wtrysku jednostkowego HEUI, ponosi kluczową odpowiedzialność za dokładne dozowanie wysokociśnieniowego oleju napędowego i szybkie przekształcanie go w mikronowe, ultrazajemne cząstki atomizowane w ciągu mikrosekund, promując kompleksowe i równomierne mieszanie paliwa z powietrzem dolotowym oraz uwalniając silną i płynną moc.
Produkt jest zgodny z zasadami projektowania przemysłowego „rafinacja cząstek pod wysokim ciśnieniem i ultraszybka reakcja na poziomie mikrosekund”. Podstawowy zespół zaworu iglicowego i rdzeń zaworu sterującego kotwicą są wykonane ze starannie dobranych, hartowanych specjalnych stali stopowych klasy lotniczej, w połączeniu z precyzyjnym szlifowaniem geometrycznym i polerowaniem o niskim współczynniku tarcia. Powierzchnia jest pokryta gęstą, utwardzoną powłoką zapobiegającą koksowaniu, skutecznie zapobiegającą wczesnemu zużyciu spowodowanemu przez cząstki stałe oleju napędowego. Po instalacji mechanicy i operatorzy sprzętu doświadczą wyraźnej i intuicyjnej poprawy wydajności: zapłon uruchamia się szybko i czysto, a silne wibracje na biegu jałowym przy niskich obrotach ustępują i stają się płynne; w obliczu ciężkich prac koparkowych, ładowania pod dużym obciążeniem lub wspinania się po stromych zboczach, dźwignia sterująca i przepustnica są ściśle zintegrowane, co skutkuje szybkim przyspieszeniem i ciągłymi impulsami mocy, przy jednoczesnym znacznym zmniejszeniu czarnego dymu z wydechu, zapewniając doskonałe ogólne wrażenia z kontroli zużycia paliwa.
Rozwiązane problemy: Tradycyjne modele OEM i wielopoziomowe modele zakupu obejmują złożone procesy, które łatwo prowadzą do nadmiernych tolerancji dopasowania komponentów, nierównomiernego dostarczania paliwa do cylindrów i wycieków pod wysokim ciśnieniem, przy jednoczesnym znacznym zwiększeniu kosztów zakupu.
Uzyskana wartość: Dzięki własnej, znormalizowanej fabryce produkcyjnej do precyzyjnej produkcji w całym procesie, eliminowane są warstwy pośredników, zapewniając spójną wysokość wtrysku między cylindrami. Zmniejsza to koszty konserwacji i zapewnia solidną i niezawodną gwarancję mocy dla długoterminowej pracy sprzętu.
Rozwiązane problemy: Niskiej jakości części są podatne na problemy, takie jak opóźniona reakcja zaworu elektromagnetycznego, wewnętrzne wycieki ciśnienia i zacinanie się zaworu iglicowego, co prowadzi do niestabilnej mocy wyjściowej po instalacji i marnowania czasu i pieniędzy na powtarzalne demontaże i debugowanie.
Uzyskana wartość: Każdy wtryskiwacz przechodzi w pełni zautomatyzowane testy przed opuszczeniem fabryki. W warunkach symulowanego wysokiego ciśnienia i temperatury, objętość wtrysku i uszczelnienie powrotne są precyzyjnie kalibrowane dla różnych zakresów ciśnienia, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i debugowaniem sprzętu.
Rozwiązane problemy: Pojazdy użytkowe i maszyny budowlane są narzędziami o dużym obciążeniu i wysokich przychodach. Jeśli ulegną awarii z powodu awarii układu paliwowego, wynikowe przestoje i brak materiałów spowodują kosztowne opóźnienia, odszkodowania i utratę czasu pracy.
Wartość przyniesiona: Centrum magazynowe utrzymuje wystarczający zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji przez cały rok. Po potwierdzeniu zamówienia zapewniana jest szybka reakcja, z priorytetowym pakowaniem i wysyłką w ciągu 24-48 godzin, co znacznie skraca cykl logistyczny i dostawy. Pomaga to flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat związanych z przestojami.
Rozwiązane problemy: Rozwiązanie problemu przedwczesnego zużycia i zatarcia rdzenia zaworu spowodowanego różnicami w smarności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach.
Wartość przyniesiona: Kluczowe elementy zaworu wykonane są z wysokowytrzymałej, specjalnej stali łożyskowej z antykorozyjną powłoką utwardzającą, co znacznie poprawia odporność na zmęczenie i zużycie. Nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, utrzymuje stabilną wydajność, unikając dodatkowych kosztów częstego demontażu i napraw.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Wtryskiwacz elektrohydrauliczny do ciężkich maszyn budowlanych (wtryskiwacz HEUI) |
| Standardowy numer części OE | 250-1314 |
| Zamienny numer części | 2501314 / 10R-4764 / 10R4764 / 238-8091 |
| Dotyczy platformy silnika | Silnik Diesla serii C7 o pojemności 7,2 l |
| Układ zasilania paliwem | Elektrohydrauliczny system wtrysku jednostkowego HEUI |
| Materiał zaworu iglicowego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej, stal stopowa o wysokiej twardości, odporna na korozję |
| Obróbka powierzchni zaworu iglicowego | Gęsta, ultratrwale odporna na zużycie powłoka utwardzająca DLC |
| Technologia mikro-grawerowania otworu wtryskiwacza | EDM precyzyjna obróbka mikro-otworów metodą elektroerozyjną |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalny producent sprzętu (OEM) specjalny kauczuk fluorowy (FKM O-ringi) odporny na wysokie temperatury i pęcznienie |
| Masa netto na jednostkę | Około 1,15 kg / szt. |
| Standardy testowania | 100% zautomatyzowane testy przepływu i uszczelnienia na stanowisku w pełnych warunkach |
Operacje górnictwa odkrywkowego i duże koparki gąsienicowe: Duże koparki i sprzęt górniczy do ładowania stale kopią i ładują duże skały w trudnych, zapylonych i intensywnych warunkach, stawiając niezwykle wysokie wymagania dotyczące stabilności zasilania paliwem silnika i mocy wyjściowej. Gdy operatorzy na miejscu zauważą spadek siły kopania sprzętu, znaczące i silne wibracje na biegu jałowym lub częsty czarny dym z rury wydechowej, personel konserwacyjny niezwłocznie wymienia zużyte części i instaluje ten precyzyjny element zaworu wtrysku paliwa. Po wymianie atomizacja wtrysku paliwa jest niezwykle jednolita, a moc wyjściowa układu hydraulicznego jest przywracana do wystarczających i stabilnych poziomów, zapewniając wydajne i nieprzerwane operacje górnicze.
Scenariusze budowy dróg na dużą skalę i ciągłej pracy równiarek i spycharek: Kiedy równiarki i spycharki są zaangażowane w prace infrastrukturalne autostrad, ich silniki muszą utrzymywać stabilną moc przy niskich obrotach i wysokim momencie obrotowym przez dłuższy czas. Gdy sprzęt doświadcza trudności z uruchomieniem, powolnego przyspieszania lub nienormalnie wysokiego zużycia paliwa, zespół mechaników inżynieryjnych wymienia cały układ zasilania paliwem. Precyzyjne elektroniczne sterowanie wtryskiem przywraca płynną pracę silnika, znacznie poprawiając wydajność paliwową i reakcję przyspieszenia, unikając dodatkowych kosztów pracy spowodowanych przestojami w budowie.
P: Czy mogę używać produktu bezpośrednio po instalacji? Czy konieczne jest wprowadzenie kodu korekcyjnego?
O: Każdy wtryskiwacz posiada unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA) wygenerowany podczas testów fabrycznych. Zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego do wgrania kodu korekcyjnego do ECU silnika po instalacji, aby osiągnąć optymalne zużycie paliwa i płynność.
P: Jaki jest stan zapasów i czas dostawy przy zakupach hurtowych?
O: Posiadamy własną fabrykę i duży magazyn, a także utrzymujemy duży zapas tego modelu przez cały rok. Standardowe zamówienia mogą być pakowane i wysyłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia o dużej objętości mogą być również szybko zaplanowane do konfiguracji linii produkcyjnej.
P: Jak gwarantujecie jakość i wydajność waszych produktów przed opuszczeniem fabryki?
O: Wszystkie wtryskiwacze są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testów na stanowisku w pełnych warunkach, obejmujących kluczowe wskaźniki, takie jak uszczelnienie, objętość wtrysku wstępnego, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu oleju. Te rygorystyczne standardy testowania zapewniają, że są to produkty wysokiej jakości od samego początku.
P: Jaki jest okres gwarancji na wasze produkty? Jakie są szczegóły dotyczące obsługi posprzedażnej?
O: Oferujemy 12-miesięczny okres gwarancji. Jeśli w okresie gwarancji wystąpi awaria wydajności z przyczyn niezwiązanych z czynnikami ludzkimi, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby zapewnić spokój ducha podczas korzystania z naszych produktów.
