1. Opis produktu

Ten przemysłowy silnik wtryskowy pod wysokim ciśnieniem został opracowany dla pojazdów użytkowych klasy premium i jednostek napędowych.Optymalizuje całkowite zużycie paliwaPo wymianie silnik działa z stabilnym i kompaktowym dźwiękiem i osiąga natychmiastowe zimne uruchomienie.Zapewnia silną i trwałą moc podczas wspinaczki z dużym obciążeniem i długodystansowych podróży drogowych, zapewniając niezawodne doświadczenie jazdy i lepszą oszczędność paliwa.

2Zalety produktu 

Wytrzymałość ekstremalnego ciśnienia i zużycia dla ciężkich urządzeń w każdej pogodzieZ uwagi na częstą eksploatację i bardzo duże przebiegi pojazdów użytkowych zespół wałkowy i wałkowy igły są pokryte materiałem odpornym na zużycie PVD (Physical Vapor Deposition).Utrzymuje dokładną wydajność wtrysku z zerowym odchyleniem podczas długotrwałej pracy w ekstremalnie wysokich temperaturach i ciągłych ciężkich obciążeniach, minimalizując ryzyko nieplanowanych przestojów.

Zwiększona dynamiczna kontrola w celu zmniejszenia emisji i zanieczyszczeń węglemUnikalnie zaprojektowany przepływ dyszy w połączeniu z inteligentnymi sygnałami ECU zapewnia optymalny rozkład rozpylania paliwa i mieszaninę powietrze-paliwo.paliwo całkowicie spłonieZasadniczo eliminuje czarny dym wydechowy, ogranicza gromadzenie się węgla wewnątrz silnika i wydłuża żywotność systemów przetwarzania, takich jak DPF.

Modułowa bezpośrednia wymiana w celu zmniejszenia ogólnych kosztów wymianyProdukowany w ścisłej zgodności z międzynarodowymi standardami OEM, posiada 100% doskonałe dopasowanie z oryginalnymi częściami w zakresie złączy elektrycznych, wymiarów fizycznych i charakterystyki przepływu paliwa.Nie jest wymagana modyfikacja okablowania ani regulacja parametrów ECU do instalacji plug-and-playWłaściciele flot i technicy obsługi technicznej mogą uzyskać wydajność na poziomie OEM w przystępnej cenie.

3. Parametry techniczne

4. Kompatybilne pojazdy i wyposażenie

Ten wysokociśnieniowy wtryskiwacz common rail jest szeroko stosowany w głównych średnich ciężarówkach, ciężarówkach lekkich, autokarów i różnych maszynach budowlanych wyposażonych w układy napędowe ISF 3.8 / QSF 3.8:

FOTON: Samochody ciężarowe lekkie i średnie klasy premium, w tym modele Aumark i Ollin wyposażone w silniki Cum-Mins o pojemności 3,8 l.

JAC: Shuailing, Junling i inne serii średnich i lekkich ciężarówek z układem napędowym Cum-Mins.

 Budowla i pojazdy specjalne: Małe koparki, ładowarki, ciągniki lotniskowe i platformy robocze powietrzne wyposażone w silniki przemysłowe Cum-mins QSF 3.8.

Trenerzy średniej klasy: Autobusy miejskie i autokarki autostradowe Yutong, King Long i innych marek napędzane silnikami Cum-mins ISF 3.8.

Przypomnienie: Aby zapewnić prawidłowy wybór części, należy sprawdzić naklejony numer części0445120367lub numer części5283840w oryginalnym wstrzykiwaczu przed zakupem.