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Injetor de combustível diesel 4076912 1473430 1521978 3331153 1764365 para Cum-mins Scania

Injetor de combustível diesel 4076912 1473430 1521978 3331153 1764365 para Cum-mins Scania

MOQ: 1 peças
Preço: US $275-299 / piece
Método do pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
hardsench
Número do modelo
1521978
Modelo NÃO.:
1521978
combustível:
Diesel
Material do corpo:
Aço
AVC:
6 AVC
Cilindro:
Multicilindro
Doença:
Novo
Venda de unidades:
Item único
Tamanho de pacote único:
28X7X14.Cm
Propósito:
para substituir/reparar
Material:
Aço
Código do motor:
1521978
Oeno.:
1521978
Quantidade mínima:
1 unidade
Tipo de combustível:
Diesel
Embalagem neutra ou personalizada:
Embalagem Embalagem
Tipo:
Bomba do injetor de combustível
Peso Bruto Único:
1.000kg
Montagem Universal:
Sim
Marca registrada:
Dureza
Origem:
Hubei, China
Descrição do produto
Descrição do Produto
Nº OE 1521978
Tipo Bomba Injetora de Combustível
Marca do Carro Carro a Diesel
Embalagem Embalagem Neutra ou Embalagem Personalizada
Garantia 1 Ano
MOQ 1PC
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Embalagem e Envio

Injetor de combustível diesel 4076912 1473430 1521978 3331153 1764365 para Cum-mins Scania

Informações da Empresa

Injetor de combustível diesel 4076912 1473430 1521978 3331153 1764365 para Cum-mins Scania Injetor de combustível diesel 4076912 1473430 1521978 3331153 1764365 para Cum-mins Scania Injetor de combustível diesel 4076912 1473430 1521978 3331153 1764365 para Cum-mins Scania

Detalhes do Produto

Este injetor diesel unitário eletronicamente controlado de grau industrial (Nº OE: 1521978) é um conjunto de injeção de combustível de alta precisão desenvolvido especificamente para sistemas de potência de máquinas pesadas de grande cilindrada. Ele é precisamente adaptado para motores a diesel de alta potência, como as séries 3406E, C15 e C16, e é amplamente utilizado em tratores, caminhões pesados especiais para estrada e fora de estrada, grandes escavadeiras de esteira e grupos geradores de grau industrial e marítimo. O produto adota a arquitetura clássica do injetor unitário eletronicamente controlado (EUI), que é altamente resistente a choques de fluidos, focando em alcançar geometria de atomização precisa de corte de combustível e controle de combustão eficiente sob condições de alta pressão extrema. Quando seu equipamento pesado estiver equipado com este novo injetor e for ligado, você sentirá intuitivamente a partida a frio nítida e ágil do motor. O atraso de potência, o motor engasgando sob carga e as severas vibrações de marcha lenta anteriormente causadas pelo desgaste e perda de pressão nos componentes de suprimento de combustível desaparecem completamente. O feedback do pedal do acelerador é completo e linear, garantindo o torque contínuo e potente para que máquinas de alto valor operem em velocidade máxima.

Vantagens do Produto
  • Fábrica própria de grande escala, vendas diretas. Nossa base de fabricação verticalmente integrada elimina as camadas de margem de múltiplos distribuidores no comércio tradicional de peças transfronteiriças, erradicando completamente o dilema de altos prêmios e produtos de qualidade inferior nos mercados de varejo no exterior para peças especiais pesadas. Desde a retificação de precisão dos componentes internos da válvula agulha até a montagem geral, alcançamos o controle em circuito fechado da linha de produção, fornecendo aos compradores globais preços transparentes e razoáveis ​​direto da fábrica, reduzindo significativamente os custos de reestruturação e manutenção de frotas a longo prazo.
  • Armazenamento normalizado e saturado com estoque prontamente disponível para entrega rápida. Para este injetor consumível chave, que tem uma participação de mercado extremamente grande nos setores de transporte pesado e energia industrial especial, nossos armazéns modernos mantêm um estoque consistentemente saturado de produtos acabados. Isso mitiga efetivamente as enormes perdas de tempo de inatividade causadas por falhas críticas de componentes do sistema de combustível e avarias de equipamentos em projetos de engenharia ou frotas de transporte rodoviário, apoiando a entrega transfronteiriça ultrarrápida 24 horas por dia, 7 dias por semana.
  • Inspeção de Pressão em Circuito Fechado Totalmente Automatizada 100%. Cada injetor de combustível eletrônico passa por uma triagem rigorosa em um banco de teste totalmente automatizado dedicado antes de ser selado e embalado. A calibração completa em circuito fechado é realizada em sua pressão máxima de abertura, volume de injeção dinâmico multiponto e taxa de retorno. Isso elimina efetivamente os perigos ocultos fatais de adesão da válvula agulha e gotejamento de alta pressão no cilindro, levando ao acúmulo de carbono e riscos no cilindro, comuns em produtos de qualidade inferior no mercado. Isso proporciona aos mecânicos de linha de frente uma experiência sem preocupações de instalação bem-sucedida na primeira tentativa, sem necessidade de retrabalho ou ajuste fino.

Cenários de Aplicação
  • Logística rodoviária de longa distância e transporte em encostas de montanha: Em logística rodoviária transfronteiriça e estradas de montanha íngremes com ondulações significativas, caminhões pesados ​​transportando dezenas de toneladas de carga enfrentam testes de potência extremamente exigentes. Quando os motoristas trocam frequentemente de marcha e pressionam o acelerador com força, o injetor 1521978, com sua excelente resposta de controle eletrônico, garante 100% de combustão completa do combustível no cilindro, dando ao motor alto torque em baixas rotações, garantindo a entrega eficiente e pontual de fretes de longa distância.
  • Operações de escavação e desmonte de minério de alta intensidade em grandes minas a céu aberto: Em ambientes de mineração empoeirados e hostis, máquinas de engenharia de grande tonelagem precisam realizar escavações de alta carga continuamente todos os dias. Os componentes internos deste injetor passam por proteção aprimorada contra corrosão de superfície e tratamento de nano-endurecimento, permitindo que ele resista a altos impactos de fluidos em ambientes operacionais hostis, garantindo um suprimento de combustível estável e contínuo. Isso evita efetivamente danos colaterais significativos a toda a linha de produção causados ​​por avarias súbitas em áreas remotas.
  • Centro de Reparo em Cadeia Especializado em Veículos Comerciais, Revisão e Remanufatura: Quando um caminhão pesado ou grupo gerador é levado para grandes reparos devido ao uso prolongado de diesel impuro, resultando em núcleos de válvula do injetor severamente desgastados, emissões frequentes de fumaça preta espessa e dificuldade extrema na partida a frio, mecânicos experientes selecionam diretamente este injetor novíssimo, combinando perfeitamente com os parâmetros originais de fábrica. Como a interface física e o plugue de controle eletrônico se encaixam perfeitamente, a ignição é bem-sucedida na primeira tentativa, e todos os dados de pressão e retorno atendem perfeitamente aos padrões.
Perguntas e Respostas
P: É um injetor mecânico ou o injetor unitário eletronicamente controlado (EUI) mais comumente usado?
R: Este produto é um conjunto de injetor unitário eletronicamente controlado (EUI). Sua injeção de alta pressão é principalmente acionada mecanicamente pelo eixo de comando do motor, enquanto a quantidade e o tempo de injeção são controlados eletronicamente pela ECU via uma bobina de válvula solenóide de precisão na parte superior. Ele é projetado especificamente para motores pesados que usam um sistema eletronicamente controlado. Confirme o modelo do seu motor antes de comprar.
P: Como comprador de um site independente no exterior, quão rápida é a remessa da fábrica se eu pedir vários conjuntos para manutenção de frota?
R: Devido à participação de mercado extremamente grande deste trem de força nos setores globais de transporte pesado e energia de engenharia, este injetor é um dos componentes mais vendidos de nossa fábrica, e nosso armazém mantém um estoque completo durante todo o ano. Seja um pedido de varejo ou um grande pedido de atacado de dezenas de unidades ou mais, podemos concluir o envio rapidamente em 24-48 horas.
P: Quais detalhes de instalação devo instruir especificamente o mecânico ao substituir este injetor eletronicamente controlado de alta precisão?
R: Como é acionado mecanicamente com medição eletrônica, ao substituir a peça nova, o mecânico deve aderir estritamente ao torque padrão especificado no manual de serviço oficial para aperto e ajustar precisamente a folga do balancim. Durante a instalação, qualquer poeira fina deve ser impedida de entrar na entrada de combustível, e juntas de cobre e anéis de vedação novos de fábrica devem ser usados ​​para evitar vazamentos no cilindro.
P: Quão bem os produtos da sua fábrica se desempenham em termos de resistência ao desgaste quando confrontados com a qualidade variável do diesel?
R: Em resposta à qualidade inconsistente do diesel em ambientes externos ou certas condições operacionais especiais, nossa fábrica aplicou um processo especial de revestimento de endurecimento em nível nano na montagem da válvula agulha interna e na superfície da válvula de controle deste injetor. Sua resistência ao desgaste, resistência à oxidação e resistência a choques de fluidos são significativamente superiores às peças de reposição comuns, estendendo efetivamente sua vida útil geral.