| MOQ: | 1 |
| Preço: | 60-68.00 USD |
| Método do pagamento: | D/A,D/P,T/T,Western Union |
Este injetor comum é projetado exclusivamente para veículos de passageiros diesel premium, integrando tecnologia de controle de precisão de ultra-alta pressão para restaurar efetivamente o desempenho do motor desgastado.Após substituição, o ruído brusco causado pelo abastecimento desigual de combustível desaparecerá completamente, devolvendo-lhe a assinatura de poder suave, silenciosa e refinada experiência de condução de luxo exclusiva de veículos alemães.
Atomização de Nível de Micrões de Alta Qualidade para Restaurar Potência Robusta Adotando tecnologia avançada de matriz de orifícios guiados, ele alcança a atomização de combustível perfeita sob pressão extremamente alta.Cada gota de diesel sofre uma combustão completa dentro dos cilindros para aumentar muito o binário e eliminar o atraso de aceleração.
Material de liga ultra-refinado Resiste a desgaste grave O núcleo da válvula e a válvula da agulha são feitos de aço ligado refinado de alta pureza e resistente a altas temperaturas, com um revestimento de superfície resistente ao desgaste químico.Oferece uma resistência excepcional à corrosão e à erosão da fuligem, evitando efetivamente que o bico fique preso causado por combustível de má qualidade.
Dados de calibração originais do fabricante original para a substituição direta de equipamento plug-and-play Fabricados em estrita conformidade com as normas técnicas de equipamento original (OE) da Mercedes-Benz.O tempo de resposta elétrica da válvula solenoide e a curva de fluxo de combustível correspondem 100% ao ECU do veículo, permitindo uma instalação rápida sem recodificação complicada.
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Nome do parâmetro |
Valor do parâmetro |
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Categoria de produtos |
Instalação de injetores diesel de alta pressão para automóveis |
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Números de peças Bo-sch / OEM |
0445110264 / A6460700487 / 6460700487 |
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Modelo de motor compatível |
Mercedes-Benz OM646 2.2 CDI Série de motores diesel |
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Material da válvula interna do núcleo |
Aço ligado de alta dureza premium |
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Pressão de funcionamento recomendada do sistema |
1600 bar |
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Estrutura do bico |
Bico de micro-orifício multi-buraco |
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Padrão de qualidade de fabrico |
Certificado IATF 16949 / Conforme às normas alemãs de substituição de OEM |
Este injetor é adaptado a veículos equipados com motores diesel de alta pressão de linha comum Mercedes-Benz 2.2 CDI (série OM646).C220 CDI), Classe E (W211: E200 CDI, E220 CDI), CLK (C209), bem como veículos comerciais Mercedes-Benz Sprinter e Vito 2.2L variantes a diesel.
As especificações dos veículos variam consoante o ano de produção e as normas regionais de emissões.
Perguntas frequentes
1Qual é a qualidade dos produtos que pode fornecer?
R: Podemos fornecer peças originais da fábrica original; peças OEM da fábrica OEM, e mercado pós-venda com alta qualidade de confiável.
2Pode aceitar encomendas de amostras?
R: Sim, o nosso MOQ pode ser 1PC ((SET). Nós damos amostras aos clientes gratuitamente, os clientes só pagam o custo do envio.
3- O que é a sua embalagem?
R: Normalmente embalamos as nossas mercadorias em caixas com a nossa própria marca ou em caixas brancas neutras e caixas castanhas. Caixas de embalagem de marca personalizadas ((caixas) são aceitáveis segundo as suas exigências.
4- Quanto tempo demora a entrega?
R: Normalmente 5-8 dias úteis por DHL UPS Fedex.
5- Quanto tempo leva?
A: WTemos estoque para a maioria das peças, podemos fornecer mercadorias dentro de 24 horas. O prazo específico de entrega depende dos artigos e da quantidade do seu pedido.
6Como garantir o seu serviço pós-venda?
R: Inspecção rigorosa no processo de produção.
Enviaremos fotos do produto acabado antestransporte marítimo.
Gerente de vendas:-Qualquer Yuan
Diga/Whatsapp: +86 15797370922
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