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0445110286 15062055f Inyector de combustible diésel Common Rail para BMW E39 3.0d
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0445110286 15062055f Inyector de combustible diésel Common Rail para BMW E39 3.0d
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 68 |
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
Hardsench
Número de modelo
0445110286
Modelo NO.:
0445110286
combustible:
Diesel
Material del cuerpo:
Acero
Componente:
Dispositivo de la inyección de carburante
Ataque:
4 tiempos
Cilindro:
multicilindro
Condición:
Nuevo
Unidades de Venta:
Artículo único
Montaje universal:
Sí
Tamaño de paquete único:
36X34X26cm
Material:
Acero
Objetivo:
para reemplazar/reparar
Código de motor:
0445110286
Oeno.:
0445110286
Cantidad mínima de pedido:
1 pieza
Tipo de combustible:
Diesel
Embalaje neutro o personalizado:
Embalaje Embalaje
Tipo:
Inyector de combustible
OENO:
0445110286
Peso bruto único:
1.000 kilos
Marca:
duro
Origen:
Hubei, China
Descripción de producto
| No. | 0445110286 |
| Tipo de producto | Inyector de combustible |
| Marca del coche | Vehículo diesel |
| Envasado | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantización | 1 año |
| Cuota de producción | 1 PC |
Resumen del producto
El inyector de tren común de flujo medio modelo 0445110286 es un reemplazo dedicado del mercado de repuestos construido exclusivamente para los motores turbodiésel VM Motori R425/R428 de 2.5L y 2.8L,ampliamente equipado en los SUV todoterreno europeosEste inyector resuelve completamente los errores típicos de uso mixto de carga pesada: par insuficiente a baja velocidad durante la escalada fuera de carretera o carga completa,inestabilidad al ralentí bajo una carga pesada, aumento brusco del consumo de diesel, humo gris grueso de los gases de escape y códigos de fallas recurrentes de un solo cilindro.
Números de los fabricantes originales de los intercambiadores cruzados: Bo-sch 0445110286, vehículo OE 50601330 / 15062055F. Tamaño estándar de montaje de la cabeza del cilindro de longitud media y enchufe eléctrico industrial de 4 pines original,instalación de conexión; se requiere una codificación de diagnóstico dedicada para vehículos comerciales/fuera de carretera de tamaño medio después del montaje, no se requiere un reacondicionamiento de la tubería del motor para acortar el tiempo de inactividad del vehículo para los talleres de reparación y los operadores de flotas.
Ventajas competitivas fundamentales
- Boquilla de flujo medio con varios agujeros afinada para condiciones de doble trabajo fuera de carretera y con carga completaAdopta una boquilla de rectificación de precisión de orificio múltiple de flujo medio equilibrado, adaptada a la cámara de combustión VM de 2,5 / 2,8 L.mantener una presión de 1600 Bar estable en trenes de montaña empinada y transporte de carga completa.La optimización de la preinyección de múltiples etapas mejora la potencia de par a baja velocidad, crítica para el todoterreno y el transporte de carga pesada.reduce la acumulación de carbono en los cilindros y reduce el coste general del combustible para las flotas de uso mixto, cumplen plenamente las normas de emisiones Euro 3/Euro 4 para los vehículos comerciales ligeros y todoterreno europeos.
- Solenoide antivibración reforzado para carreteras sin pavimentarUna bobina electromagnética aislada a altas temperaturas y gruesa con una estructura de amortiguador de absorción de golpes.especialmente diseñados para resistir las vibraciones intensas continuas de la suciedad de las montañas, las pistas todoterreno y las carreteras rurales accidentadas, exclusivas de las camionetas y los SUV todoterreno. La respuesta rápida del solenoide elimina el movimiento del motor durante el arrastramiento todoterreno a baja velocidad y la aceleración de la carga pesada, extiende la vida útil de la bobina en ambientes operativos de todo terreno duros.
- Norma de calibración del banco de desplazamiento medio exclusivo VM MotoriCada inyector terminado se somete a un flujo de trabajo exclusivo de prueba VM 2.5/2.8 turbodiésel: prueba de estabilidad del par a baja velocidad a plena carga, simulación de arranque en frío a baja temperatura en todo terreno,inspección de fugas de sellado de carga pesada de ciclo largo y detección de balance de flujo de carga variable- Reporte de ensayo impreso estándar unificado adjunto para cada unidad individual, rendimiento de flujo constante para el reemplazo completo de motores VM de cuatro cilindros.
- Compatibilidad europea para todo terreno y furgonetas grandes en varios escenariosComparecen perfectamente con Jeep, Land Rover SUV todoterreno, Fiat / Citroën / Peugeot grandes furgonetas de reparto y camionetas agrícolas equipadas con motores diésel VM Motori 2.5/2.8.Repuestos básicos de inventario de movimiento rápido para talleres europeos especializados en reparaciones todoterreno, estaciones de mantenimiento de vehículos agrícolas y distribuidores transfronterizos de piezas de automóviles que atienden al mercado de repuestos todoterreno de Australia y Oriente Medio.Cantidad de pedidos flexible para el comercio individual para los propietarios privados de vehículos todoterreno y los conjuntos completos de cuatro piezas para los talleres de reparación.
- Suministro directo de fábrica con precios favorables a la flota a granelEstamos especializados en Bo-sch CRI2.0 VM Motori diesel de media cilindrada piezas de repuesto de tren común, soporte de 1pc pedido mínimo para reparación de vehículos todoterreno individuales,descuento por volumen escalonado para pedidos a granel superiores a 8 seriesAceptar las transferencias bancarias TT y los pagos de Al Trade Assurance para reducir los riesgos de las transacciones transfronterizas, dar la bienvenida a la cooperación regional de distribución a largo plazo dirigida a Europa,Mercado de repuestos de vehículos todoterreno y camionetas ligeras de Australia y Oriente Medio.
Lista completa de las instalaciones
✅ Motores aplicables: VM Motori R425 2.5L, R428 2.8L Motor turbodiésel de cuatro cilindros
✅ Cobertura de vehículos y equipos:
- SUV todoterreno: Jeep Grand Cherokee WJ/WG 2.7 CRD, Freelander 1 2.5 TD4
- Vehículos comerciales ligeros grandes: Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer 2.8 HDi de carga y de pasajeros
- Recogidas agrícolas medianas: Nissan Navara, Mitsubishi L200 VM camión de transporte agrícola diesel
- Equipo industrial pequeño: mini cargador de ruedas, conjunto de generadores diésel móviles, unidad de energía auxiliar marina
- Mercado extranjero: Mercado de reparación de SUV y furgonetas todoterreno usados con motor VM en circulación en Europa, Australia, Oriente Medio y Europa del Este
Especificaciones técnicas detalladas
- Número de la pieza principal Bo-sch: 0445110286
- El número de referencia de origen cruzado: 50601330, 15062055F.
- Modelo del sistema de combustible: Bo-sch CRI2.0 1600 bar CP3 Common Rail
- Motor de juego: VM Motori R425/R428 2.5/2.8L Turbo Diesel
- Material básico: boquilla de acero de aleación resistente al desgaste de flujo medio + bobina de magnetosolenoide aislada anti-choque de trabajo pesado
- Peso neto unitario: 0,61 KG, tamaño industrial de longitud media
- Condición del producto: nuevo en el mercado de repuestos
- Período de garantía: 12 meses (excluidos los daños causados por diésel contaminado de baja calidad, codificación incorrecta e instalación incorrecta)
Embalaje y logística global
con una capacidad de adsorción superior a 10 W,caja interna de espesa espuma independiente a prueba de golpes para proteger la boquilla de longitud media y el tapón del solenoide durante el transporte marítimo de larga distancia a Australia y Oriente Medio. Cartón de exportación reforzado para pedidos a granel de más de 4 unidades. Proporcionamos flete marítimo económico para puertos europeos, australianos y del Medio Oriente, además de DHL / FedEx rápido expreso aéreo para pedidos minoristas urgentes.Los artículos en stock se envían dentro de un día hábil después del pago, envases en blanco de marca privada neutra disponibles para los distribuidores regionales de piezas para todoterreno y camionetas ligeras.
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible ferroviario común que integra la fabricación, el procesamiento y la I + D.
Nuestra fábrica tiene un sistema de gestión completo y científico y equipo de desarrollo de productos profesionales, los productos han estado avanzando con The Times, la calidad también está mejorando constantemente,La calidad del producto y el servicio han sido ampliamente reconocidos por la industriaNuestra empresa tiene su propia fábrica, combinada con el modelo de ventas de fábrica comercial, podemos proporcionar a los clientes una gama completa de servicios.Nuestra empresa tiene socios logísticos internacionales para reducir los costos de transporte para los clientesNuestra empresa es un fabricante líder y proveedor de piezas marinas y piezas de automóviles en China.Hemos establecido asociaciones con cientos de fábricas especializadas en la producción de varias piezas de automóviles de alta calidad.
Nuestro objetivo es proporcionar el mejor servicio al mejor precio, su satisfacción es nuestro mejor retorno. Esperamos trabajar con usted. Bienvenidos amigos de todos los ámbitos de la vida para visitar,orientación y negociación empresarial.
P1: ¿Puede este inyector 0445110286 encajar directamente en el motor Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD VM?
R1: Sí, es un inyector de repuesto dedicado para los motores diesel turbo VM R425/R428 2.5/2.8, con dimensiones de montaje de longitud media y conector eléctrico de 4 pines.La codificación del inyector mediante un escáner de diagnóstico profesional para vehículos comerciales ligeros y todoterreno es obligatoria una vez instalado., por favor confirme el número original del inyector antes de comprar.
P2: ¿Se recomienda el reemplazo completo de cuatro inyectores para los motores VM 2.8 de cuatro cilindros?
A2: ¿Qué es esto? Most professional European off-road and van repair garages suggest replacing all four injectors together to keep uniform cylinder fuel supply and eliminate low-speed torque loss during off-road climbing and cargo haulingTambién apoyamos la compra separada de una sola pieza para reparaciones temporales de emergencia que ahorran costes para los propietarios de vehículos privados.
P3: ¿Qué síntomas anormales indican que los inyectores VM 2.5/2.8 necesitan ser reemplazados?
A3: Desempeño típico de fallos: torque débil a baja velocidad al escalar pendientes todoterreno o transportando carga completa, inestabilidad en marcha lenta en situación de ralentí bajo carga, aumento del consumo mensual de combustible,humo de escape gris grueso, los códigos de fallas en el encendido del cilindro y el arranque en frío difícil en zonas frías de montaña.
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