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Contattici
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0445110286 15062055f Iniettore Common Rail Diesel per BMW E39 3.0d
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | 68 |
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
Hardsench
Numero di modello
0445110286
Modello n.:
0445110286
carburante:
Diesel
Materiale del corpo:
Acciaio
Componente:
Dispositivo di iniezione del carburante
Colpo:
4 tempi
Cilindro:
Multicilindrico
Condizione:
Nuovo
Unità di vendita:
Articolo singolo
Montaggio universale:
SÌ
Confezione singola:
36X34X26 cm
Materiale:
Acciaio
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Codice motore:
0445110286
Eno.:
0445110286
MOQ:
1 pz
Tipo di carburante:
Diesel
Imballaggio neutro o personalizzato:
Imballaggio Imballaggio
Tipo:
Iniettore di carburante
ENO:
0445110286
Peso Lordo Singolo:
1.000kg
Marchio:
Hardsench
Origine:
Hubei, Cina
Descrizione di prodotto
| No. | 0445110286 |
| Tipo | Iniezione di carburante |
| Marca dell' auto | Automobile diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PC |
Riepilogo del prodotto
L'iniettore common rail a flusso medio modello 0445110286 è un sostituto dedicato per il mercato posteriore costruito esclusivamente per i motori turbo diesel VM Motori R425/R428 da 2,5 e 2,8 litri.ampiamente equipaggiati sui SUV off-road europeiQuesto iniettore risolve completamente i tipici problemi di utilizzo misto per veicoli pesanti: coppia insufficiente a bassa velocità durante l'arrampicata off-road o carico completo del carico,inattività instabile a carico elevato, consumo di gasolio in forte aumento, fumo di scarico grigio denso e codici di errore di accensione ricorrenti di un singolo cilindro.
Numeri OEM di intercambio incrociato: Bo-sch 0445110286, veicolo OE 50601330 / 15062055F. Dimensioni standard di montaggio della testina di cilindro di media lunghezza e spina elettrica industriale originale a 4 pin,installazione plug-and-play; dopo il montaggio è richiesto un codice diagnostico dedicato per veicoli commerciali/off-road di medie dimensioni, non è necessario un rifacimento della condotta del motore per abbreviare il tempo di fermo del veicolo per i garage di riparazione e gli operatori di flotte.
Principali vantaggi competitivi
- Flusso medio, ugello a più fori, regolato per condizioni di doppio lavoro off-road e a pieno caricoAdottare ugello di rettifica di precisione multi-orificio a flusso medio bilanciato personalizzato per la grande camera di combustione VM da 2,5 / 2,8 l,mantenere una pressione stabile del binario di 1600 Bar in condizioni di salita ripida in fuoristrada e trasporto di carico completo. L'iniezione pre-immissione multi-fase ottimizzata migliora la coppia di uscita a bassa velocità, fondamentale per il trasporto fuoristrada e pesante,riduce l'accumulo di carbonio nelle bombole e riduce il costo complessivo del carburante per le flotte a uso misto, sono pienamente conformi alle norme di emissione Euro 3/Euro 4 per i veicoli commerciali leggeri e fuoristrada europei.
- Solenoide anti-vibrazione per veicoli pesanti rinforzato per strade asfaltateUna spirale elettromagnetica isolante ad alta temperatura e spessa con una struttura tampone di assorbimento degli urti.specializzati per resistere a forti vibrazioni continue provenienti dalla sporcizia di montagna, dai binari fuoristrada e dalle strade rurali accidentate, uniche per i pick-up e i SUV fuoristrada. La risposta veloce del solenoide elimina la scossa del motore durante il trascinamento off-road a bassa velocità e l'accelerazione del carico pesante, prolunga la vita di servizio della bobina in ambienti operativi all'insegna di tutti i terreni.
- VM Motori Standard esclusivo di taratura di banchi a cilindrata mediaOgni iniettore finito viene sottoposto a un flusso di lavoro di prova esclusivo VM 2.5/2.8 turbodiesel: prova di stabilità della coppia a bassa velocità a pieno carico, simulazione di avvio a freddo a bassa temperatura in fuoristrada,controllo delle perdite di tenuta di carico pesante a lungo ciclo e rilevamento del bilanciamento del flusso di carico variabile. Rapporto di prova stampato unificato standard allegato per ogni singola unità, prestazioni di flusso coerenti per la sostituzione completa di set 4pcs di motori VM a quattro cilindri.
- Compatibilità multi-scenario tra fuoristrada europea e furgoni di grandi dimensioniParallelamente a Jeep, Land Rover SUV fuoristrada, Fiat/Citroën/Peugeot grandi furgoni da consegna e pickup agricoli dotati di motori diesel VM Motori 2.5/2.8.Parti di ricambio di scorta rapida per officine specializzate europee di riparazione fuoristrada, cantieri di manutenzione di veicoli agricoli e distributori transfrontalieri di ricambi per autoveicoli che servono l'Australia e il Medio Oriente nel mercato degli accessori fuoristrada.Quantità flessibile di ordini a sostegno della vendita al dettaglio individuale per i proprietari privati di veicoli fuoristrada e dei set completi a sfero a quattro pezzi per i garage di riparazione.
- Fornitura diretta di fabbrica con prezzi favorevoli alla flotta di grandi dimensioniSiamo specializzati in ricambi per motori diesel a cilindrata media, supportiamo un ordine minimo di 1pc per la riparazione individuale di auto fuoristrada,Sconto per volume a livelli per ordini a sfuso superiori a 8 setAccettare il trasferimento bancario TT e il pagamento Al Trade Assurance per ridurre i rischi delle transazioni transfrontaliere, accogliere con favore la cooperazione regionale di distribuzione a lungo termine rivolta all'Europa,Australia e Medio Oriente mercato dei veicoli fuoristrada e leggeri.
Elenco completo delle attrezzature
✅ Motori applicabili: VM Motori R425 2.5L, R428 2.8L Motore turbo diesel a quattro cilindri
✅ Copertura per veicoli e attrezzature:
- SUV fuoristrada: Jeep Grand Cherokee WJ/WG 2.7 CRD, Freelander 1 2.5 TD4
- Grandi furgoni commerciali leggeri: Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer 2.8 HDi
- Pickup agricoli di medie dimensioni: Nissan Navara, Mitsubishi L200 VM camion di trasporto agricolo diesel
- Equipaggiamento industriale di piccole dimensioni: mini caricatore a ruote, generatore diesel mobile, unità di alimentazione ausiliaria marina
- Mercato estero: mercato delle riparazioni di SUV e furgoni off-road usati con motore VM in circolazione in Europa, Australia, Medio Oriente e Europa orientale
Specifiche tecniche dettagliate
- Numero della parte principale Bo-sch: 0445110286
- Numero di riferimento OE: 50601330, 15062055F
- Modello del sistema di combustibile: Bo-sch CRI2.0 1600 Bar CP3 Common Rail
- Motore di abbinamento: VM Motori R425/R428 2.5/2.8L Turbo Diesel
- Materiale di base: ugello di acciaio legato resistente all'usura a flusso medio + bobina di elettronoide isolante antiurto resistente a carichi pesanti
- Peso netto unitario: 0,61 KG
- Condizione del prodotto: Nuovo impianto completo di iniettore
- Periodo di garanzia: 12 mesi (esclusi danni causati da diesel di bassa qualità contaminato, codifica errata e installazione impropria)
Imballaggio e logistica globale
con una larghezza massima di 20 mm o più ma non superiore a 50 mmscatola interna di schiuma spessa e resistente agli urti per proteggere ugello di media lunghezza e tappo solenoide durante il trasporto marittimo a lunga distanza verso l'Australia e il Medio Oriente. Cartone per l'esportazione rinforzato per ordini di grandi dimensioni superiori a 4 unità. Forniamo un trasporto marittimo economico per i porti europei, australiani e mediorientali oltre a DHL / FedEx per ordini al dettaglio urgenti.Articolo in magazzino spedito entro 1 giorno lavorativo dopo il pagamento, imballaggi in bianco a marchio privato neutri disponibili per i distributori regionali di parti di fuoristrada e furgoni leggeri.
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante ferroviari comuni che integrano produzione, lavorazione e ricerca e sviluppo.
La nostra fabbrica ha un sistema di gestione completo e scientifico e un team di sviluppo professionale dei prodotti, i prodotti sono stati avanzando con The Times, la qualità è anche in costante miglioramento,la qualità del prodotto e il servizio sono stati ampiamente riconosciuti dall'industriaLa nostra azienda ha una propria fabbrica, combinata con il modello di vendita della fabbrica commerciale, possiamo fornire ai clienti una gamma completa di servizi.La nostra azienda ha partner logistici internazionali per ridurre i costi di trasporto per i clientiLa nostra azienda è uno dei principali produttori e fornitori di parti marine e auto in Cina.Abbiamo stabilito partnership con centinaia di fabbriche specializzate nella produzione di vari componenti auto di alta qualità.
Il nostro obiettivo è quello di fornire il miglior servizio al miglior prezzo, la vostra soddisfazione è il nostro miglior ritorno. Non vediamo l'ora di lavorare con voi.orientamento e negoziazioni commerciali.
D1: Questo iniettore 0445110286 può adattarsi direttamente al motore Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD VM?
R1: Sì, si tratta di un iniettore di ricambio dedicato per i motori turbo diesel VM R425/R428 2.5/2.8, con dimensione di montaggio media e connettore elettrico a 4 pin.Dopo l'installazione è obbligatoria la codifica dell'iniettore tramite uno scanner diagnostico professionale per veicoli commerciali leggeri/terreno., si prega di confermare il numero OEM originale dell' iniettore prima dell' acquisto.
D2: Si raccomanda la sostituzione completa di quattro iniettori per i motori VM 2.8 a quattro cilindri?
A2: Most professional European off-road and van repair garages suggest replacing all four injectors together to keep uniform cylinder fuel supply and eliminate low-speed torque loss during off-road climbing and cargo haulingInoltre, sosteniamo l'acquisto separato di un singolo pezzo per la riparazione di emergenza temporanea e di risparmio di costi per i proprietari di veicoli privati.
D3: Quali sintomi anormali indicano che gli iniettori VM 2.5/2.8 devono essere sostituiti?
A3: prestazioni tipiche di guasto: coppia debole a bassa velocità durante la salita su piste fuoristrada o il trasporto di carico completo, stabilità instabile a vuoto in fase di carico, aumento del consumo mensile di carburante,fumo di scarico grigio denso, codici di errore di accensione del cilindro e difficile avvio a freddo in zone fredde di montagna.
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