EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN
Produkte
Treten Sie mit uns in Verbindung
|
0445110286 15062055f Diesel Common Rail Einspritzdüse für BMW E39 3.0d
| MOQ: | 1 |
| Preis: | 68 |
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
Hardsench
Modellnummer
0445110286
Modell Nr.:
0445110286
Kraftstoff:
Diesel
Körpermaterial:
Stahl
Komponente:
Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Schlaganfall:
4 Takt
Zylinder:
Mehrzylinder
Zustand:
Neu
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Universell einsetzbar:
Ja
Einzelpackungsgröße:
36X34X26cm
Material:
Stahl
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
Motorcode:
0445110286
Oeno.:
0445110286
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Kraftstofftyp:
Diesel
Neutrale Verpackung oder individuell angepasst:
Verpackung
Typ:
Kraftstoffeinspritzer
OENO:
0445110286
Einzelnes Bruttogewicht:
1.000kg
Warenzeichen:
Hardsench
Herkunft:
Hubei, China
Produkt-Beschreibung
| OE-Nummer | 0445110286 |
| Typ | Kraftstoffeinspritzdüse |
| Automarke | Dieselauto |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1PC |
Produktübersicht
Das Common-Rail-Einspritzventil 0445110286 mit mittlerem Durchfluss ist ein dedizierter Ersatzteilmarkt, der ausschließlich für VM Motori R425/R428 2,5L & 2,8L Turbodieselmotoren entwickelt wurde und häufig in europäischen Offroad-SUVs, mittelschweren Pickups und großen Personenkraftwagen eingesetzt wird. Dieses Einspritzventil löst vollständig typische Fehler bei starker gemischter Nutzung: unzureichendes Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit während des Offroad-Kletterns oder bei voller Beladung, instabiler Leerlauf unter schwerer Last, stark steigender Dieselverbrauch, dicker grauer Abgasrauch und wiederkehrende Zündaussetzercodes für einzelne Zylinder.
Kreuzreferenz-OEM-Nummern: Bo-sch 0445110286, Fahrzeughersteller-OE 50601330 / 15062055F. Standardmäßige mittellange Zylinderkopfmontagegröße und originaler 4-poliger industrieller elektrischer Stecker, Plug-and-Play-Installation; nach dem Einbau ist eine Diagnosecodierung für mittelschwere Nutz-/Offroad-Fahrzeuge erforderlich, keine Anpassung der Motorleitungen erforderlich, um die Ausfallzeiten von Fahrzeugen für Reparaturwerkstätten und Flottenbetreiber zu verkürzen.
Kernwettbewerbsvorteile
- Mittlerer Durchfluss, Mehrlochdüse, abgestimmt für Offroad- und Volllast-Doppelarbeitsbedingungen
Verwendet eine ausgewogene Präzisionsschleifdüse mit mittlerem Durchfluss und mehreren Öffnungen, die für die große 2,5/2,8L VM-Brennkammer angepasst ist, und hält einen stabilen Raildruck von 1600 Bar bei steilen Offroad-Steigungen und voller Fracht. Optimierte mehrstufige Voreinspritzung verbessert die Drehmomentabgabe bei niedriger Geschwindigkeit, die für Geländefahrten und den Transport schwerer Lasten entscheidend ist, reduziert die Zylinderkohlenstoffablagerung und senkt die gesamten Kraftstoffkosten für gemischt genutzte Flotten, vollständig konform mit den Emissionsstandards Euro 3/Euro 4 für europäische Offroad- und leichte Nutzfahrzeuge.
- Verstärktes Hochleistungs-Schwingungsdämpfungs-Magnetventil für raue unbefestigte Straßen
Aufgerüstete dicke, hochtemperaturisolierte elektromagnetische Spule mit schwerer Stoßdämpfungsstruktur, speziell entwickelt, um kontinuierlichen starken Vibrationen von Berg-Schotterpisten und holprigen ländlichen Feldwegen standzuhalten, die für Pickups und Offroad-SUVs einzigartig sind. Schnelle Magnetventilreaktion eliminiert Motorruckeln beim Kriechen bei niedriger Geschwindigkeit im Gelände und bei Beschleunigung unter schwerer Last, verlängert die Lebensdauer der Spule unter rauen All-Terrain-Betriebsumgebungen.
- VM Motori Exklusiver Kalibrierungsstandard für mittelschwere Motoren
Jedes fertige Einspritzventil durchläuft den exklusiven VM 2,5/2,8-Turbodiesel-Testworkflow: Volllast-Drehmomentstabilitätstest bei niedriger Geschwindigkeit, Simulation von Kaltstarts im Gelände bei niedriger Temperatur, Langzyklus-Dichtheitsprüfung unter schwerer Last und Erkennung des Strömungsgleichgewichts bei variabler Last. Standardmäßiger einheitlicher gedruckter Testbericht für jede einzelne Einheit, konsistente Strömungsleistung für den Austausch eines kompletten 4er-Sets für Viertakt-VM-Motoren.
- Kompatibilität mit europäischen Offroad-Fahrzeugen und großen Transportern in mehreren Szenarien
Passt perfekt zu Jeep, Land Rover Offroad-SUVs, Fiat/Citroën/Peugeot großen Lieferwagen und Farm-Pickups, die mit VM Motori 2,5/2,8-Dieselmotoren ausgestattet sind. Kern-Schnelldreher-Ersatzteil für europäische Offroad-Spezialwerkstätten, Wartungshöfe für landwirtschaftliche Fahrzeuge und grenzüberschreitende Autoteilehändler, die den australischen und nahöstlichen Offroad-Aftermarket bedienen. Flexible Bestellmenge unterstützt Einzelhandel für private Offroad-Fahrzeugbesitzer und komplette Vierer-Sets für Werkstätten.
- Direkt vom Werk mit Flottenfreundlichen Preisen
Wir sind spezialisiert auf Bo-sch CRI2.0 VM Motori Diesel-Common-Rail-Ersatzteile für mittelschwere Motoren, unterstützen Mindestbestellungen von 1 Stück für die Reparatur einzelner Offroad-Autos, gestaffelte Mengenrabatte für Großbestellungen über 8 Sets. Akzeptieren Sie TT-Überweisung und Al Trade Assurance-Zahlung, um grenzüberschreitende Transaktionsrisiken zu reduzieren, willkommen langfristige regionale Vertriebskooperationen, die auf den europäischen, australischen und nahöstlichen Offroad- und leichten Van-Aftermarket abzielen.
Vollständige Kompatibilitätsliste
✅ Anwendbare Motoren: VM Motori R425 2,5L, R428 2,8L Viertakt-Turbodieselmotor
✅ Fahrzeug- und Ausrüstungsabdeckung:
- Offroad-SUV: Jeep Grand Cherokee WJ/WG 2,7 CRD, Freelander 1 2,5 TD4
- Große leichte Nutzfahrzeuge: Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer 2,8 HDi Cargo- und Personentransporter
- Mittelschwere Farm-Pickups: Nissan Navara, Mitsubishi L200 VM Diesel Farm-Transportwagen
- Kleine Industrieausrüstung: Mini-Radlader, mobile Dieselgeneratoren, Marine-Hilfsstromaggregate
- Überseemärkte: Gebrauchte VM-betriebene Offroad-SUVs und Transporter, die auf dem europäischen, australischen, nahöstlichen und osteuropäischen Reparaturmarkt zirkulieren
Detaillierte technische Spezifikationen
- Haupt-Bo-sch-Teilenummer: 0445110286
- Kreuz-OE-Referenznummer: 50601330, 15062055F
- Kraftstoffsystemmodell: Bo-sch CRI2.0 1600 Bar CP3 Common Rail
- Passender Motor: VM Motori R425/R428 2,5/2,8L Turbo Diesel
- Kernmaterial: Verschleißfeste Legierungsstahl-Düse mit mittlerem Durchfluss + isolierte Anti-Schock-Magnetspule für schwere Beanspruchung
- Nettogewicht der Einzeleineheit: 0,61 KG, industrielle Standardgröße mit mittlerer Länge
- Produktzustand: Brandneue Aftermarket-Komplett-Einspritzventil-Baugruppe
- Garantiezeit: 12 Monate (ausgenommen Schäden durch kontaminierten minderwertigen Diesel, falsche Codierung und unsachgemäße Installation)
Verpackung und globale Logistik
Einzelnes Einspritzventil mit Rostschutzfett beschichtet, unabhängige dicke stoßfeste Schaumstoff-Innenbox zum Schutz der mittellangen Düse und des Magnetventilsteckers während des Langstrecken-Seefrachttransports nach Australien und in den Nahen Osten. Verstärkter Exportkarton für Großbestellungen über 4 Einheiten. Wir bieten wirtschaftliche Seefracht für europäische, australische und nahöstliche Häfen sowie DHL/FedEx Express-Luftfracht für dringende Einzelhandelsbestellungen. Lagernde Artikel werden innerhalb von 1 Werktag nach Zahlungseingang versandt, neutrale Blanko-Private-Label-Verpackungen sind für regionale Offroad- und leichte Van-Teilehändler erhältlich.
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common-Rail-Kraftstoffeinspritzventilen, der Fertigung, Verarbeitung und F&E integriert.
Unsere Fabrik verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam. Die Produkte sind mit der Zeit fortgeschritten, die Qualität verbessert sich ständig, Produktqualität und Service wurden von der Branche weithin anerkannt. Unser Unternehmen verfügt über eine eigene Fabrik, kombiniert mit dem Verkaufsmodell einer Handelsfabrik, wir können Kunden eine vollständige Palette von Dienstleistungen anbieten. Darüber hinaus verfügt unser Unternehmen über internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für Kunden zu senken. Unser Unternehmen ist ein führender Hersteller und Lieferant von Schiffsteilen und Autoteilen in China. Gleichzeitig haben wir Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken aufgebaut, die auf die Produktion verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert sind.
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis anzubieten, Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Belohnung. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Willkommen Freunde aus allen Lebensbereichen zu Besuch, Führung und Geschäftsverhandlungen.
F1: Passt dieses 0445110286 Einspritzventil direkt in den Jeep Grand Cherokee 2,7 CRD VM Motor?
A1: Ja, es ist ein dediziertes Ersatz-Einspritzventil für VM R425/R428 2,5/2,8 Turbodieselmotoren, mit konsistenter mittellanger Einbaumaß und 4-poligem elektrischem Anschluss. Die Einspritzventilcodierung über einen professionellen Diagnose-Scanner für Offroad-/leichte Nutzfahrzeuge ist nach der Installation zwingend erforderlich. Bitte bestätigen Sie die ursprüngliche OEM-Nummer des Einspritzventils vor dem Kauf.
F2: Wird für Viertakt-VM-2,8-Motoren der Austausch aller vier Einspritzventile empfohlen?
A2: Die meisten professionellen europäischen Offroad- und Transporter-Reparaturwerkstätten empfehlen den Austausch aller vier Einspritzventile gleichzeitig, um eine gleichmäßige Zylinderkraftstoffzufuhr zu gewährleisten und Drehmomentverluste bei niedriger Geschwindigkeit während des Offroad-Kletterns und des Ladungstransports zu vermeiden. Wir unterstützen auch den separaten Kauf einzelner Teile für kostengünstige Notfallreparaturen für private Fahrzeughalter.
F3: Welche abnormalen Symptome deuten darauf hin, dass die VM 2,5/2,8 Einspritzventile ersetzt werden müssen?
A3: Typische Ausfallerscheinungen: schwaches Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit beim Befahren von Offroad-Steigungen oder beim Transport voller Ladung, instabiler rauer Leerlauf unter Last, erhöhter monatlicher Kraftstoffverbrauch, dicker grauer Abgasrauch, Zündaussetzercodes und schwieriger Kaltstart in kalten Bergregionen.
Empfohlene Produkte
Video
Plaudern Sie Jetzt
Video
Video
Video
Video
Video
Video
