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0445110205 Inyector de combustible diésel A6130700987 Ensamblaje de inyectores para Mercedes-Benz
| MOQ: | 1 |
| Precio: | US $68 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Número OE | 0445110205 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1PC |
Este conjunto de inyector de combustible diésel common rail de alta presión controlado electrónicamente (ID de pieza: 0445110205 / 0 445 110 205; referencias cruzadas OE comunes incluyen 0986435133, A6460700987, 6460700987, etc.) está diseñado con precisión. Diseñado para la plataforma de motor diésel CDI de 2.2 litros de la serie OM646 / OM646DE22LA, se utiliza ampliamente en furgonetas comerciales Sprinter CDI (modelos 211 a 515) y varios vehículos de pasajeros y comerciales ligeros C-Class/E-Class 200/220 CDI. Como actuador central dentro del sistema de suministro de combustible —responsable de controlar la calidad de la atomización del diésel y el tiempo de inyección de pulsos—, dosifica con precisión el diésel de alta presión y lo dispersa rápidamente en partículas ultrafinas en respuesta a señales eléctricas de nivel de milisegundo, facilitando una mezcla y combustión completas con el aire de admisión.
El componente está diseñado y fabricado según estándares que enfatizan el "ajuste de precisión a nivel micro" y la "respuesta rápida a nivel de milisegundo". El carrete de la válvula de control central y el conjunto de la aguja de la boquilla están fabricados con acero de aleación especial endurecido de grado aeroespacial, con rectificado geométrico ultrarrápido y pulido de baja fricción. Las superficies se tratan con un recubrimiento denso y ultraduro que previene eficazmente el rayado interno y la pérdida de presión causada por impurezas del diésel. Tras la instalación, los conductores y técnicos notarán mejoras inmediatas: arranques en frío nítidos y limpios, y ralentí silencioso y sin vibraciones. Ya sea subiendo pendientes pronunciadas, conduciendo en tráfico de parada y arranque, o en cruceros de larga distancia, la respuesta del acelerador es nítida y sensible, y la aceleración es robusta pero suave. Además, la unidad reduce las emisiones de humo negro, ofreciendo una eficiencia de combustible satisfactoria y una experiencia de conducción refinada.
Fabricación inteligente estandarizada y control de calidad desde la fábrica de origen.
Reducimos eficazmente los costos de adquisición al eliminar problemas comunes de la distribución intermedia, como tolerancias excesivas de los componentes, entrega de combustible desigual entre cilindros y riesgos de fugas de alta presión. Aprovechando una base de producción estandarizada, implementamos control de calidad de extremo a extremo y eliminamos márgenes innecesarios. Esto garantiza una presión de inyección de combustible y caudales altamente consistentes en todos los cilindros, proporcionando potencia fiable para las operaciones de vehículos y equipos, al tiempo que se reducen los presupuestos de mantenimiento.
Pruebas rigurosas en bancos de pruebas dinámicos digitales de ultra alta presión.
Abordamos las deficiencias comunes de los repuestos de baja calidad, como el retraso en la respuesta, el atasco de la liberación de presión (que causa fallos de encendido y vibraciones en el motor) y el desperdicio de mano de obra/costos por instalaciones y ajustes repetidos. Cada conjunto de inyección se somete a pruebas automatizadas antes de salir de fábrica; los caudales y la integridad del sellado se calibran con precisión en varios rangos de presión en entornos simulados de alta temperatura y ultra alta presión. Esto garantiza un rendimiento "listo para instalar", ahorrando drásticamente tiempo y costos asociados con la instalación y el ajuste del equipo.
Almacenamiento a gran escala y respuesta de envío rápido.
Reconociendo que los vehículos de transporte diario y comercial son herramientas de productividad de alta utilización, nuestro objetivo es evitar las costosas pérdidas incurridas cuando las fallas del sistema de combustible causan inactividad del vehículo. Nuestro almacén mantiene un stock abundante durante todo el año; los pedidos se empaquetan y envían dentro de las 24 a 48 horas posteriores a la confirmación. Esto acorta significativamente los tiempos de espera de la logística, ayudando a las flotas y a los propietarios a reanudar rápidamente las operaciones y evitar pérdidas debido a la inactividad.
Válvulas de aguja de aleación especial templada y recubrimientos endurecidos resistentes al desgaste.
Abordamos problemas en los que la lubricidad deficiente del diésel o el alto contenido de azufre/impurezas provocan un desgaste prematuro de las piezas de acoplamiento de precisión y el agarrotamiento del núcleo de la válvula. Nuestros componentes centrales utilizan acero de rodamiento especial de alta dureza y tratamientos de superficie anticorrosión, ofreciendo una resistencia superior a la fatiga y al desgaste. Mantienen un rendimiento estable incluso en condiciones adversas y operación prolongada a alta carga, reduciendo los gastos adicionales asociados con reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector Common Rail de alta presión controlado electrónicamente para motores diésel de pasajeros y vehículos comerciales ligeros |
| Número de pieza OE estándar | 0445110205 |
| Números de referencia cruzada | 0 445 110 205 / 0986435133 / A6460700987 / 6460700987 |
| Plataforma de motor aplicable | Plataforma de motor diésel CDI de 2.2 litros de la serie OM646 |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección Common Rail controlado electrónicamente de alta presión |
| Material del núcleo de la válvula de aguja | Acero de rodamiento endurecido de grado aeroespacial / Aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Tratamiento de superficie | Recubrimiento endurecido de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Mecanizado de orificios de boquilla | Procesamiento de microagujeros EDM (Electroerosión por Hilo) de alta precisión |
| Presión máxima de funcionamiento | ≥ 1600 bar |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Fluoroelastómero especial (juntas tóricas FKM) de grado OEM, resistente a altas temperaturas y a la hinchazón |
| Peso neto (unidad individual) | Aprox. 0,67 kg/unidad |
| Estándares de prueba de fábrica | Verificación automatizada del 100% en banco de pruebas de flujo y sellado en todas las condiciones de funcionamiento |
Vehículos diésel de pasajeros de alta calidad utilizados para desplazamientos urbanos y cruceros por carretera: los sedanes y crossovers diésel se someten con frecuencia a conducción de parada y arranque en entornos urbanos, lo que exige una alta respuesta de entrega de combustible y estabilidad al ralentí. Los técnicos de mantenimiento deben reemplazar la unidad con este inyector common rail de alta precisión si el propietario nota vibraciones significativas al ralentí, aceleración lenta al adelantar o humo excesivo en el escape. Después de la instalación, la respuesta de inyección de combustible es nítida e inmediata; el motor vuelve a un ralentí silencioso y suave, y la potencia se entrega de manera constante con solo un ligero toque del acelerador.
Transporte de pasajeros/carga ligera y escenarios de entrega comercial/logística interurbana: las MPV comerciales y las furgonetas de logística pequeñas operan con frecuencia en rutas de entrega interurbanas, a menudo circulando bajo cargas elevadas durante períodos prolongados. Cuando los vehículos experimentan lentitud en las colinas con marchas altas, consumo de combustible anormal o fallos de encendido del motor, el equipo de mantenimiento instala un juego completo de inyectores de combustible de alta especificación. El control preciso de la atomización y el flujo restaura la potencia robusta del motor, mejora significativamente la eficiencia del combustible (km/L) y garantiza entregas puntuales.
P: ¿Se puede usar el producto inmediatamente después de la instalación, o es necesario introducir un código de corrección?
R: A cada inyector de combustible se le asigna un código de corrección de flujo único (código IMA/QR) durante las pruebas de fábrica. Recomendamos utilizar una herramienta de diagnóstico para programar este código en la unidad de control del motor (ECU) después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible óptima y un funcionamiento suave.
P: ¿Cuáles son los niveles de stock y los plazos de entrega para pedidos a granel?
R: Operamos nuestra propia fábrica y grandes almacenes, manteniendo un stock sustancial durante todo el año de este modelo. Los pedidos estándar se empaquetan y envían dentro de las 24 a 48 horas, mientras que los pedidos a granel se pueden programar rápidamente para su producción.
P: ¿Cómo se garantiza la calidad y el rendimiento del producto antes de salir de fábrica?
R: Todos los inyectores de combustible se ensamblan en un entorno de sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas en banco al 100% en todas las condiciones de funcionamiento. Las pruebas cubren métricas críticas como la integridad del sellado, el volumen de preinyección, el volumen de inyección a plena carga y el volumen de retorno de combustible; nuestros rigurosos estándares garantizan que cada unidad enviada sea un producto de alta calidad.
P: ¿Cuál es el período de garantía y cómo se gestiona el soporte postventa?
R: Ofrecemos una garantía de 12 meses. En caso de fallo de rendimiento debido a factores no humanos dentro del período de garantía, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico para garantizar una experiencia sin preocupaciones.
