| Nº OE | 0460426184 |
| Tipo | Bomba de inyección de combustible VE |
| Marca de coche | Coche Diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1PC |
Este modelo de motor diésel presenta un conjunto de bomba de inyección de combustible de alta presión tipo distribuidor tipo VE (códigos de pieza estándar: 0460426184 / 0 460 426 184; números de identificación comunes de referencia cruzada e intercambiables con el equipo original incluyen 0986440562, 504063424, 500384402, 0460426185, etc., principalmente combinado con una plataforma de potencia diésel de cuatro cilindros en línea y 2.8L de desplazamiento, ampliamente instalada en camionetas comerciales, camiones ligeros de pasajeros, furgonetas de logística urbana y vehículos multipropósito). Como núcleo de todo el sistema de suministro de combustible para establecer presión y distribuir combustible, asume la responsabilidad crucial de aumentar eficientemente el combustible diésel de baja presión y dosificarlo con precisión según el orden de encendido de cada cilindro, proporcionando una garantía de combustible de alta presión estable y constante para todos los cilindros del motor.
El producto cumple con los estándares de fabricación industrial de "establecimiento de alta presión en estado estacionario y ajuste de precisión a nivel de micras". El cuerpo de la bomba está hecho de acero aleado forjado de alta resistencia, mientras que el eje de distribución interno y el conjunto del émbolo están hechos de acero para rodamientos especialmente templado. La superficie está recubierta con un chapado endurecido de baja fricción y ultra resistente al desgaste, lo que previene eficazmente el rayado interno y las fugas de presión causadas por impurezas del diésel. Después de reemplazar e instalar las piezas, los conductores y el personal de mantenimiento experimentarán una mejora muy notable en el funcionamiento: arranques en frío nítidos y rápidos por la mañana; establecimiento de presión de aceite estable y ruido de funcionamiento significativamente reducido a bajas velocidades de ralentí; y un pedal del acelerador receptivo y sensible durante arranques con carga pesada, subidas con carga completa o aceleración en crucero de larga distancia, lo que resulta en una aceleración suave y una entrega de potencia continua, proporcionando una experiencia de conducción rica y suave y un excelente control del combustible.