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| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $577-650 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| No. | 094000-0600 |
| Tipo de producto | Bomba de inyección de combustible |
| Marca del coche | Vehículo diesel |
| Envasado | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantización | 1 año |
| Cuota de producción | 1 PC |
Este conjunto de bombas de combustible de tren común de alta presión controlado electrónicamente para motores diesel (código de identificación de piezas estándar: 094000-0600 / 0940000600;Los números de identificación comunes de referencia cruzada y los números de identificación intercambiables OE incluyen 22100-E0010, 22100-E0011, 22100E0010, etc., principalmente compatibles con las plataformas diesel de alta presión de la serie 5.1L/7.7L, principalmente compatibles con las plataformas J08E, J05E y otras plataformas diesel de alta presión de la serie 5.1L/7.7L, ampliamente instaladas en camiones medianos y pesados,Los vehículos de ingeniería y las excavadoras de rieles) se fabrican meticulosamente.. Como instalación de alta presión y centro de suministro de combustible de todo el sistema ferroviario común,El transporte de los vehículos de alta velocidad es una de las tareas más importantes de la industria ferroviaria., proporcionando un soporte de presión preciso y constante para cada cilindro.
Adherido a los estándares de fabricación de "salida de estado estacionario de alta presión, resistencia al desgaste de precisión y durabilidad", el cuerpo de la bomba está hecho de acero aliado forjado de alta resistencia.El ensamblaje del émbolo interno y la válvula de medición del combustible están hechos de acero de rodamiento especialmente apagado, con un revestimiento de alta densidad y ultra resistente al desgaste en la superficie, que evita eficazmente la punción interna y las fugas de presión causadas por las impurezas del diesel.Los mecánicos y los operadores experimentarán una mejora significativa: arranque en frío nítido y rápido; acumulación rápida y suave de la presión del aceite a bajas velocidades de ralentí; y pedal del acelerador y palanca de control receptivos y sensibles bajo escalada a plena carga, arranques frecuentes,o operación con carga pesada, lo que da como resultado una aceleración suave y un suministro continuo de potencia, eliminando por completo el estancamiento y las vibraciones causadas por un suministro insuficiente de combustible,y proporcionar una experiencia de conducción suave y estable.
Ventajas:Base de fabricación física propia y producción de precisión estandarizada.
Problemas resueltos:Aborda los problemas comunes derivados de los métodos tradicionales de OEM/distribución, como los problemas de tolerancia acumulada en piezas, fugas de sello de aceite a alta presión y la lenta acumulación de presión de aceite.al tiempo que reduce los costes adicionales asociados con la distribución de múltiples niveles.
Valor aportado:Utilizando una base de producción autónoma para un control preciso, eliminando los intermediarios y garantizando una alta consistencia en los parámetros de presión y flujo de cada bomba de aceite de alta presión,reducir los costes de mantenimiento al tiempo que se proporciona una garantía de energía sólida y fiable para el funcionamiento del equipo.
Ventajas:Inspección de calidad rigurosa con un banco de pruebas digital de ultraalta presión en condiciones normales.
Problemas resueltos:Aborda problemas como el alivio de la presión y el atasco, y los retrasos de respuesta que pueden ocurrir en bombas de aceite de alta presión de gama baja en condiciones de funcionamiento complejas.que conduce a una potencia del motor reducida o a tiempos de inactividad frecuentes.
Valor aportado:Cada bomba de aceite de alta presión se somete a pruebas digitales totalmente automatizadas antes de salir de la fábrica,calibrando con precisión la estabilidad de presión y la respuesta de sellado en condiciones simuladas de alta temperatura y ultraalta presión, garantizando una usabilidad inmediata tras la instalación y ahorrando significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje, montaje y depuración de equipos.
Ventajas:Almacenamiento a gran escala con existencias disponibles para una respuesta rápida a la entrega.
Problemas resueltos:Abordar los costosos retrasos y la pérdida de jornadas de trabajo causados por el mal funcionamiento del sistema de combustible que paraliza las herramientas de producción de alta absorción como maquinaria de construcción y vehículos comerciales.
Valor aportado:Nuestro centro de almacenaje mantiene un amplio stock de especificaciones más vendidas durante todo el año.acortamiento significativo de los ciclos de logística y entregaEsto ayuda a las flotas y a los propietarios a restablecer rápidamente la disponibilidad del equipo y evita de manera efectiva las pérdidas de tiempo de inactividad.
Ventajas:Colgantes de aleación especialmente endurecidos y revestimiento endurecido resistente a la corrosión.
Problemas resueltos:Abordar el problema del desgaste prematuro, la rotura y el atasco de los componentes internos del émbolo debido a las diferencias en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor aportado:Los componentes del émbolo del núcleo están hechos de acero de rodamiento especial de alta resistencia con un tratamiento de endurecimiento resistente a la corrosión superficial, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga y la resistencia al desgaste.Esto garantiza un rendimiento estable incluso en ambientes adversos y un funcionamiento prolongado con una carga alta, evitando los costes adicionales de desmontaje y reparación frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Motor diesel de alta presión de trabajo pesado y de ingeniería, montaje de bombas de combustible de ferrocarril común |
| Número de pieza estándar de EO | 094000-0600 |
| Número de la pieza intercambiable | Se trata de una serie de medidas que se aplican a las empresas de la Unión Europea. |
| Plataforma del motor aplicable | Los motores diesel de la serie J08E / J05E 5.1L / 7.7L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de ferrocarril electrónico común de alta presión |
| Material del cuerpo de la bomba | Acero de aleación forjado de alta resistencia y alta densidad |
| Material del inyector interno | Acero de rodamiento endurecido de grado aeroespacial / revestimiento endurecido de baja fricción |
| Presión de trabajo máxima | Producción en estado estacionario ≥ 1800 bar |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40°C a +120°C |
| Componentes de sellado interno | Fabricante de equipos originales (OEM) Caucho fluorado especial resistente a altas temperaturas y altas presiones (anillos O FKM) |
| Peso neto por unidad | Aproximadamente 10,80 kg/unidad |
| Normas de ensayo en fábrica | Prueba 100% automatizada en banco bajo todas las condiciones de funcionamiento para presión y sellado |
Escenarios de operación de alta intensidad para infraestructuras de ingeniería y equipos de tunelado de gran tamaño:Las excavadoras de ingeniería y los vehículos de construcción trabajan continuamente en túneles bajo cargas altas en ambientes fangosos y polvorientosCuando el equipo experimenta dificultades para arrancar, la presión del aceite se acumula lentamente en reposo.o estancamiento bajo una carga mayorDespués de la sustitución, la acumulación de presión del aceite es estable y rápida, y la potencia del motor es suave y sensible,garantizar la continuidad y eficiencia de las operaciones de construcción.
Los escenarios de entrega rápida interurbana y transporte de mercancías pesadas de corta distancia: los camiones y autobuses comerciales medianos y pesados a menudo están completamente cargados,que requiere que el motor proporcione un par de salida elevado y estable de forma continua en el rango de velocidades bajasCuando los vehículos experimentan una aceleración débil o una presión de combustible insuficiente que conduce a una potencia reducida durante la conducción en cuesta arriba, el equipo de mantenimiento actualiza rápidamente el conjunto de la bomba de combustible de alta presión.Un suministro de presión de combustible estable y potente restaura la potencia completa del motor, fácil manejo de frecuentes ciclos de arranque y parada y cargas pesadas, garantizando operaciones de transporte continuas y eficientes.
P: ¿Puedo instalar el producto directamente después de recibirlo? ¿Se requiere calibración adicional?
R: Cada bomba de combustible de alta presión ha sido sometida a una calibración de presión y flujo en condiciones completas antes de salir de la fábrica.puede ponerse directamente en uso después de que un técnico profesional lo instale de acuerdo con el par del conector estándar y retire el aire del sistema de combustible..
P: ¿Qué pasa con el tiempo de entrega y el estado del inventario para las compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia base de producción y un gran almacén, y mantenemos un gran inventario de este modelo.También se pueden organizar pedidos de grandes volúmenes para una producción rápida en fábrica.
P: ¿A qué inspecciones de calidad se somete el producto antes de salir de la fábrica?
R: Todas las bombas de aceite se ensamblan en una sala limpia de clase 100 y se someten a pruebas dinámicas de banco 100% a alta temperatura y ultra alta presión.y el funcionamiento de sellado se supervisan estrictamente para garantizar un funcionamiento estable después de la instalación.
P: ¿Cuál es el período de garantía del producto? ¿Cómo se manejan los problemas de calidad?
R: Ofrecemos una garantía de 12 meses para este producto.proporcionaremos un reemplazo rápido o soporte técnico postventa para proteger sus derechos como usuario.
