| No. | 094000-0323 |
| Tipo de producto | Bomba de inyección de combustible |
| Marca del coche | Vehículo diesel |
| Envasado | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantización | 1 año |
| Cuota de producción | 1 PC |
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $330-370 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| No. | 094000-0323 |
| Tipo de producto | Bomba de inyección de combustible |
| Marca del coche | Vehículo diesel |
| Envasado | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantización | 1 año |
| Cuota de producción | 1 PC |
Este modelo de conjunto de bombas de combustible de tren común de alta presión controlado electrónicamente para motores diesel (códigos de identificación de piezas estándar: 094000-0383 / 0940000383 / 094000-0323;Los números de identificación comunes de referencia cruzada y los números de identificación intercambiables de OE incluyen 22100-E0020, 22100-E0021, 22100E0020, etc., principalmente compatibles con J08E, J05E y otras plataformas diesel de alta presión de la serie 5.1L / 7.7L, ampliamente instaladas en camiones medianos y pesados,Los vehículos de ingeniería y las excavadoras a vía) se fabrican con precisión.. Como instalación de alta presión y centro de suministro de combustible de todo el sistema ferroviario común,Tiene la pesada responsabilidad de presionar continuamente el combustible diésel a baja presión y entregarlo de manera estable a la cavidad del tren común., proporcionando un soporte de presión preciso y constante para cada cilindro.
Adherido a los estándares de fabricación de "salida de estado estacionario de alta presión, resistencia al desgaste de precisión y durabilidad", el cuerpo de la bomba está hecho de acero aliado forjado de alta resistencia.El ensamblaje del émbolo interno y la válvula de medición del combustible están hechos de acero de rodamiento especialmente apagado, con un revestimiento de alta densidad y ultra resistente al desgaste en la superficie, que evita eficazmente la punción interna y las fugas de presión causadas por las impurezas del diesel.Los mecánicos y los operadores experimentarán una mejora significativa: arranque en frío rápido y nítido; aumento rápido y estable de la presión del aceite a bajas velocidades de ralentí; y pedal del acelerador y palanca de control sensibles y receptivos en escaladas con carga completa, arranques frecuentes,o condiciones de operación con carga pesada, lo que da como resultado una aceleración suave y un suministro continuo de potencia, eliminando por completo el estancamiento y las vibraciones causadas por un suministro insuficiente de combustible,y proporcionar una experiencia de conducción suave y estable.
Problemas resueltos: reduce eficazmente los costes intermedios de adquisición al abordar los problemas comunes en las cadenas de distribución tradicionales de OEM y multinivel,como las tolerancias acumuladas que exceden las normas para piezas, el aumento lento de la presión del aceite y la fuga de sello de alta presión.
Valor aportado: Utilizando una base de producción autónoma para un control preciso, eliminando los vínculos intermedios,y garantizar unos parámetros de presión de acumulación y de flujo muy consistentes para cada bomba de aceite de alta presión, reduciendo los presupuestos de mantenimiento al tiempo que proporciona un soporte de energía robusto y fiable para el funcionamiento del equipo.
Problemas resueltos: Aborda problemas como retrasos de respuesta, bloqueos de alivio de presión que conducen a fallas de encendido y vibraciones del motor, y pérdida de tiempo y gastos debido al desmontaje y depuración repetidos,que son comunes en las bombas de aceite de alta presión inferiores.
Valor aportado: cada bomba de aceite de alta presión se somete a pruebas digitales totalmente automatizadas antes de salir de la fábrica,calibrando con precisión la estabilidad de presión y la respuesta de sellado en condiciones simuladas de alta temperatura y ultraalta presión, garantizando una usabilidad inmediata tras la instalación y ahorrando significativamente tiempo y costes asociados con el desmontaje y depuración del equipo.
Problemas resueltos: abordar los costosos retrasos y la pérdida de jornadas de trabajo causados por el mal funcionamiento del sistema de combustible que paraliza las herramientas de producción de alta absorción como maquinaria de construcción y vehículos comerciales.
Nuestro centro de almacenaje mantiene un amplio stock de especificaciones de mayor venta durante todo el año. Los pedidos son respondidos rápidamente, con prioridad de embalaje y envío dentro de 24-48 horas,acortamiento significativo de los ciclos de logística y entregaEsto ayuda a las flotas y a los propietarios a restablecer rápidamente la disponibilidad del equipo y evita de manera efectiva las pérdidas de tiempo de inactividad.
Problemas resueltos: abordar el problema del desgaste prematuro, puntuación,bloqueo de los componentes internos del émbolo debido a las diferencias en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en las diferentes regiones.
Valor aportado: los componentes del émbolo del núcleo utilizan acero de rodamiento especial de alta resistencia y un tratamiento de endurecimiento resistente a la corrosión de la superficie,mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgasteEsto garantiza un rendimiento estable incluso en entornos adversos y un funcionamiento prolongado con altas cargas, evitando los costes adicionales de desmontaje y reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Motor diesel de alta presión de trabajo pesado y de ingeniería, montaje de bombas de combustible de ferrocarril común |
| Número de pieza estándar de EO | Se trata de un proyecto de investigación y desarrollo. |
| Número de la pieza intercambiable | Se trata de una serie de medidas que se aplican a las empresas de la Unión Europea. |
| Plataforma del motor aplicable | Los motores diesel de la serie J08E / J05E 5.1L / 7.7L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de ferrocarril electrónico común de alta presión |
| Material del cuerpo de la bomba | Acero de aleación forjado de alta resistencia y alta densidad |
| Material del inyector interno | Acero de rodamiento endurecido de grado aeroespacial / recubrimiento endurecedor de baja fricción |
| Presión máxima de trabajo | Producción en estado de equilibrio ≥ 1800 bar |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40°C a +120°C |
| Componentes de sellado interno | Caucho fluorescente especial resistente a altas temperaturas y altas presiones de calidad fabricante de equipos originales (OEM, por sus siglas en inglés) |
| Peso neto por unidad | Aproximadamente 10,80 kg/unidad |
| Normas de ensayo en fábrica | Prueba 100% automatizada de presión y sellado en el banco en condiciones completas |
Escenarios de operación de alta intensidad para infraestructuras de ingeniería y equipos de tunelado de gran tamaño:Las excavadoras de ingeniería y los vehículos de construcción trabajan continuamente en túneles bajo cargas altas en ambientes fangosos y polvorientosCuando el equipo experimenta dificultades para arrancar, la presión del aceite se acumula lentamente en reposo.o estancamiento bajo una carga mayorDespués de la sustitución, la acumulación de presión del aceite es estable y rápida, y la potencia del motor es apretada y vigorosa,garantizar la continuidad y eficiencia de las operaciones de construcción- Entrega rápida interurbana y transporte de mercancías pesadas de corta distancia: los camiones y autobuses comerciales de uso medio y pesado a menudo están completamente cargados,que requiere que el motor proporcione un par de salida elevado y estable de forma continua en el rango de velocidades bajasCuando los vehículos experimentan una aceleración débil o una presión de combustible insuficiente que conduce a una potencia reducida durante la conducción en cuesta arriba, el equipo de mantenimiento actualiza rápidamente el conjunto de la bomba de combustible de alta presión.Un suministro de presión de combustible estable y potente restaura la potencia completa del motor, fácil manejo de frecuentes ciclos de arranque y parada y cargas pesadas, garantizando operaciones de transporte continuas y eficientes.